ab € 2,500
01 Start
Jeder kennt die Blume aus den Alpen. Sie stammt von hier – und alles andere auf dieser Route auch.
Edelweiß ist eine asiatische Pflanze. Sie wanderte während der Eiszeiten nach Westen, wurde von der Schweiz adoptiert und wurde zum nationalen Symbol eines anderen. In der Mongolei ist sie einfach nie weggegangen. Sie wächst von der Gebirgssteppe bis in die alpine Stufe – auf steinigen Hängen, mageren Wiesen, Flussterrassen und den offenen Lichtungen des nördlichen Lärchenwaldes.
Was wie weiße Blütenblätter aussieht, sind Hochblätter: umgewandelte Blätter, die mit hohlen, wolligen Haaren besetzt sind. Die eingeschlossene Luft streut das Licht, weshalb ein Edelweißhang eher silbrig als weiß wirkt und sich sein Aussehen völlig verändert, wenn die Sonne darüber wandert. Die eigentlichen Blüten sind die kleinen gelben Blütchen in der Mitte.
Wenn man diesen Hängen folgt – und dem Zeitpunkt, zu dem sie blühen –, führt das einen durch einen bemerkenswerten Querschnitt des Landes. Die Blume ist der rote Faden. Der Rest ist der Grund, warum die Reise elf Tage wert ist.
Ein die Mongolei, die die meisten Besucher nie zu Gesicht bekommen. Fünf der sechs großen ökologischen Zonen des Landes auf 1.680 Kilometern: offene Steppe, der Dünengürtel von Elsen Tasarkhai, wo Sand auf Grasland trifft, die montane Waldsteppe des Changai, die alpine Region über 2.000 Metern und der Südrand der sibirischen Taiga, wo sich Lärchenwälder nach Norden Richtung Baikalsee erstrecken. Am Dienstag Halbwüste, am Freitag feuchtes, grünes Pferdeland.
Das beste Klima in der Mongolei, genau zum richtigen Zeitpunkt. Während die Gobi im Juli an der 35-Grad-Marke kratzt, liegen die Hochlager tagsüber im unteren bis mittleren Zwanzigerbereich und kühlen nachts ab – trockene Luft, keine Luftfeuchtigkeit und Licht, das bis fast zehn Uhr abends anhält. Die Höhenlage ist der Grund, warum diese Route im Hochsommer angenehm ist, wenn es der größte Teil des Landes nicht ist.
Camping, wo die Pferde sind. Mehrere Nächte verbringt man auf den Wiesen, anstatt von dort zu einer Lodge zurückzufahren: ein Basislager auf dem Cachirt-Plateau auf über 2000 Metern Höhe, die silbernen Täler südlich von Chujirt, der Basaltkrand über dem Orchon. Man wacht auf, weil Pferde am Zelt vorbeigrasen, denn man hat dort campiert, wo sie leben. Morgendämmerung und Abenddämmerung sind die beiden Stunden, in denen das Edelweiß es wert ist, fotografiert zu werden, und man steht für beide bereits mitten darin.
Flüsse, in die man tatsächlich hineingehen kann. Der Orchon schneidet einen Graben aus schwarzem Basalt durch alte Lava. Der Eg fließt klar und kalt aus dem Chövsgöl-See ab. Am unteren Orchon schwimmen die Hirten am späten Nachmittag mit ihren Pferden hinüber – und man kann ebenfalls schwimmen, was fast keine Mongolei-Reiseroute anbietet, da sich die meisten in der Wüste befinden.
Nah an den Familien, denen die Landschaft gehört. Teshig, Khyalganat, die nördlichen Flusstäler – in dieser Hälfte des Landes gibt es so gut wie keinen Tourismus. Etwa 40% der Strecke verläuft über Feldwege, sandige Pfade oder gar keine Wege. An den meisten Tagen teilt man die Aussicht mit Vieh und den Hirtenfamilien, denen es gehört, und es sind keine anderen Fahrzeuge unterwegs. Besuche finden statt, weil man in der Nähe zeltet, nicht weil ein Halt geplant war.
- Spezies — Gelbweißes Edelweiß, mit L. leontopodioides weiter nach unten
- Mongolei — Gewöhnliches Brandkraut, Egel-Sagan-Türüü
- Höhe — 5–25 cm; bildet niedrige Polster, steht selten allein
- Blüte – Spätjuni bis Spätaugust. Trocknet am Stängel und behält wochenlang seine Form
- Auch in Blüte — Federgras, Enzian, Kuhschelle, Thymian; nördliche Wiesen, hoch genug, um die Außenspiegel zu berühren
- Status — In der Mongolei geschützt. Wir fotografieren sie. Wir pflücken sie nicht.
Die Route steigt an, um die Blumen zu finden, und fällt dann zu den Flüssen ab.
Die Wildblumendichte richtet sich stärker nach Höhenlage und Untergrund als nach dem Breitengrad, und das untenstehende Höhenprofil entspricht dem Verlauf der gesamten Reise: zwei hochgelegene Camps in der ersten Woche, wo die Wiesen am dichtesten und die Luft am kühlen sind, gefolgt von einem langen Abstieg in die nördliche Waldsteppe, den Eg und das Selenge-Becken. Tippen Sie auf einen beliebigen Stopp, um zu diesem Tag zu springen.
1.1 Warum diese Reise wählen?
Keine Offroad-Erfahrung erforderlich. Hier ist, worauf Sie sich tatsächlich einlassen.
Autonomes Fahren in der Mongolei klingt schwieriger, als es ist. Drei Dinge sorgen dafür, dass es funktioniert: eine Route, die so konzipiert ist, dass die Blumen Sie finden, das richtige Fahrzeug und eine ehrliche Einschätzung, wie schwer das Fahren wirklich ist.
So gebaut, dass man die Blüte nicht verpassen kann
Die Blüte bewegt sich. Je nachdem, wie der Frühling verlaufen ist, kann der Höhepunkt irgendwo zwischen Ende Juni und Mitte August liegen, und er verschiebt sich innerhalb derselben Woche je nach Höhenlage. Kein Veranstalter kann Ihnen im Januar genau sagen, wo sie im Juli sein wird – deshalb haben wir die Route so konzipiert, dass sie davon unabhängig ist.
Die Route erstreckt sich über mehr als 1.500 Höhenmeter, von Flussterrassen bis hin zu alpinen Wiesen auf über 2.000 Metern, und jede Höhenstufe blüht zu einer anderen Zeit. Ein früher Frühling bedeutet, dass die hochgelegenen Lager am besten sind. Ein spaterer bedeutet, dass es die Täler sind. So oder so durchquert man beides, weshalb eine Buchung sechs Monate im Voraus bei den Blumen keinen Nachteil bringt.
Ein dafür eingerichtetes Fahrzeug und alles, was dazugehört
Ihr Standardfahrzeug ist der UAZ Patriot, mit Toyota Land Cruiser 76 und 250 Upgrades verfügbar. Alle sind speziell für die Strecke ausgerüstet, keine Standard-Mietfahrzeuge mit Dachträger. Inbegriffen: komplette Premium-Campingausrüstung, eine detaillierte Offline-Navigations-App mit allen vorinstallierten Camps und Tracks sowie ein Rund-um-die-Uhr-Support durch Ihren persönlichen Tourmanager per Telefon oder WhatsApp. Ein Guide trifft Sie am Ankunftstag, um Sie vor der Weiterfahrt in das Fahrzeug und die Route einzuweisen. Sie fahren allein. Sie sind dort draußen nicht allein.
Was “Stufe 2” tatsächlich bedeutet
Wir bewerten Touren auf einer Skala von 1 bis 5. Diese hier ist eine 2, und das ist eine ehrliche 2 – etwa 40% der Strecke verlaufen auf Feldwegen, sandigen Wegen oder gar ohne Weg, einschließlich einer Waldwegüberquerung durch ein Schutzgebiet zum Selenge und einer Handvoll flacher Flussfurten. In der Praxis: keine technischen Offroad-Kenntnisse erforderlich, kein Dünenfahren, kein Seilzug. Was es jedoch erfordert, ist Geduld bei langsamem Vorankommen – 40 km/h sind auf den nördlichen Strecken ein guter Durchschnittswert – und die Bereitschaft, damit zu leben, dass man eine Zeit lang keine Tankstelle sehen wird. Wer schon einmal auf Schotterpisten in Island oder Schottland gefahren ist, kommt hier gut zurecht. Die meisten Fahr-Tage dauern vier bis sechs Stunden.
Zwei Nächte, die keine Fahrtage sind
Die Mitte der Reise ist eine Lodge am Fluss Eg in Teshig – zwei Nächte im selben Bett, in der grünsten Provinz der Mongolei. Wandern Sie auf den Bergrücken, um die Blumen zu bewundern, fahren Sie mit dem Boot auf dem Eg oder angeln Sie Taimen nach dem Prinzip „Catch-and-Release“ (nach vorheriger Anmeldung, damit wir es organisieren können). Oder sitzen Sie auf der Terrasse und tun Sie gar nichts davon. Nach fünf Nächten im Zelt und dem morgendlichen Zusammenpacken ist diese Pause bewusst gewählt.
02 Übersicht
- Stil: Selbstfahrer oder mit Fahrer
- Gelände: Asphalt, Schotterpisten, Sandpisten, Sanddünen
- Tour Level: 2
Unsere Touren sind in Stufen von 1 (leicht) bis 5 (anspruchsvoll) eingeteilt, wobei jede Stufe die Komplexität und Herausforderung auf der Grundlage mehrerer Faktoren widerspiegelt.


Edelweißfelder


Offroad durch die Mongolei


Durchquerung der Provinz der Pferde


Entspannung im grünen Herzen der Mongolei


Faszinierende Landschaften
03 Reiseplan
04 Kontaktieren Sie uns für Ihre private Mongolei Reise in die Gobi
Es ist ganz normal, dass Sie Fragen haben, und unser Team ist hier, um sie zu beantworten!
Füllen Sie das Formular aus oder wählen Sie eine der unten stehenden Optionen, um uns mitzuteilen, wie wir Ihnen helfen können, die schönste Zeit in der Mongolei zu erleben.
05
Was ist inbegriffen?
5.1 Grundlagen
Bereiten Sie sich darauf vor, in alles einzutauchen, was die Mongolei zu bieten hat, während wir uns um jedes Detail kümmern, damit Sie sich einfach entspannen und genießen können!
- Rund-um-die-Uhr-Fernsupport durch Ihren persönlichen Tourmanager per Telefon oder WhatsApp
- Im Voraus gebuchte Unterkünfte
- Kuratiertes Programm entlang der Route (z. B. geführte Ausritte, Bootstour, Besuch bei Nomad*innenfamilien und mehr)
- App zur detaillierten Routennavigation
- Komplette Premium-Campingausrüstung
- Reiseleiter am Anreisetag, der Ihnen bei der Vorbereitung auf die Tour hilft und Ihnen das Fahrzeug vorstellt
- Flughafentransfers
Unser Ziel ist es, Ihre Reise zu einem reinen Abenteuer und völlig frei von jeglichen Unannehmlichkeiten zu machen!
5.2 Auto
Ihr Fahrzeug
Jedes Fahrzeug auf dieser Route ist darauf vorbereitet – mit Bergekusrüstung, zusätzlicher Tankkapazität und einem Komplettcheck, bevor Sie es abholen. Kein Standard-Mietwagen mit Dachträger.
Enthalten: UAZ Patriot
Das russische Arbeitstier, auf dem die Mongolei läuft. Schaltung, Klimaanlage, fünf Sitze und auf jeder Strecke, die man ihm zumutet, absolut tauglich. Ersatzteile und Leute, die es reparieren können, gibt es in jedem Sum, was genau der Grund ist, warum es hier der Standard ist.
Upgrade: Toyota Land Cruiser 76 — 950 €
Die Legende. Schaltgetriebe, Klimaanlage, Platz für fünf Personen. Mehr Komfort bei langen Track-Tagen, mehr Platz für Ausrüstung und die Zuverlässigkeit, die ihn weltweit zum Standard-Expeditionsfahrzeug gemacht hat.
Ausstattungserweiterung: Toyota Land Cruiser 250 – 1.500 €
Ein Modell aus dem Jahr 2024 und das einzige Fahrzeug mit Automatikgetriebe in der Flotte. Klimaanlage, Platz für fünf Personen, moderne Innenausstattung und Federung. Die einfachste Wahl, wenn Sie elf Tage lang lieber nicht schalten möchten oder wenn jemand in Ihrer Gruppe nicht mit einem Schaltgetriebe zurechtkommt.
Ebenfalls erhältlich
Chauffeurservice, 100 € pro Tag, falls Sie lieber aus dem Fenster schauen möchten als auf die Strecke. Versicherungserweiterung, 750 €, wodurch sich die Selbstbeteiligung auf 503 € reduziert und Schutz bei Schotter-, Sand-, Reifen-, Windschutzscheiben- und Pannenfällen hinzukommt – angesichts der Tatsache, dass 40% dieser Strecke abseits der Straße verläuft, ist dies eine Überlegung wert. Zusätzliche Mitfahrer, jeweils 1.200 €, bis zu zwei pro Fahrzeug.
Standard
UAZ
Patriot

Prämie
Toyota
Land Cruiser 76

Luxus
Toyota
Land Cruiser 250

5.3 Unterkunft
5.4 Unterbringung
Unterkunft: Wo Komfort auf die Wildnis trifft
Jeder Abend dieser Reise wird mit derselben Sorgfalt ausgewählt wie jeder Tag. Ihre Reise beginnt und endet in komfortablen Hotels, während die Route dazwischen Sie zu authentischen mongolischen Ger-Camps, einigen der schönsten Lodges des Landes und unvergesslichen Nächten unter einem der klarsten Nachthimmel der Welt führt.
Diese Unterkunft bietet weit mehr als nur ein Bett. In einem Ger-Camp in der weiten Steppe wohnen Sie zwischen denselben Filzwänden, die Nomadenfamilien seit Jahrhunderten nutzen. Eine gut ausgestattete Lodge bietet Ihnen warmes Wasser, eine ordentliche Mahlzeit und eine Aussicht, mit der kein Hotelfenster der Welt mithalten kann. Und an bestimmten Nächten trennt Sie absolut nichts von der Milchstraße.
Ihre Abende werden ebenso reich wie Ihre Tage — eine Balance aus echtem Komfort, purer Natur und einem tiefen Gefühl der Verbundenheit, das noch lange nach Ihrem Rückflug bei Ihnen bleibt.
5.4 Nicht inbegriffen
5.3 Nicht inbegriffen
Nicht inbegriffen
All das ist bereits abgedeckt. Bei einer Reise mit dem eigenen Auto bleiben einige Dinge in Ihrer Hand.
Kraftstoff
Etwa 250–350 € für die gesamte Strecke von 1.680 km. In den Provinzhauptstädten gibt es zuverlässige Tankstellen, die in Ihrer Navigations-App angezeigt werden, aber auf der nördlichen Strecke gibt es lange Lücken. Tanken Sie, wann immer Sie können, und nicht erst, wenn Sie müssen.
Essen und Trinken
Etwa 25–35 € pro Person und Tag, weniger, wenn man im Camp mit der bereitgestellten Ausrüstung selbst kocht. Restaurants gibt es in den größeren Orten, Geschäfte in den kleineren.
Ebenfalls nicht enthalten: internationale Flüge, Reiseraten, Reiseversicherung, Visumgebühren, sofern zutreffend, Nationalpark-Eintrittsgelder, persönliche Ausgaben und Trinkgelder.
Sonderausstattung werden im Buchungsbereich separat berechnet: Fahrzeug-Upgrades, Kaskoversicherung mit reduzierter Selbstbeteiligung, zusätzliche Fahrgäste und Fahrerservice.


Der Nomade der Natur
- Unter dem endlosen Sternenhimmel der Mongolei bieten unsere Campingnächte eine unvergleichliche Umarmung mit der Natur, wo jedes Flüstern des Windes eine Geschichte der Wildnis erzählt.
- Grundlegend
Kostenlos - Prämie
€0


Gemischter Nomade
- Eingebettet in die atemberaubende Landschaft der Mongolei bieten wunderschöne Lodges und Ger-Camps einen Zugang zum nomadischen Lebensstil, der alte Bräuche mit häuslichem Komfort verbindet.
- Grundlegend
Kostenlos - Prämie
€0


Komfort-Nomade
- Mit ausgezeichneten Lodges und Hotelübernachtungen sorgen wir dafür, dass Sie auf Ihrer Reise komfortabel übernachten und sich für das bevorstehende Abenteuer erholen und auftanken können.
- Grundlegend
Kostenlos - Prämie
€0
07 Jetzt buchen
7.3 Upgrade Ihrer Reise

Versicherung Upgrade
Loss Damage Waiver mit reduzierter Selbstbeteiligung auf 503EUR, Schotterschutz, Sand- und Ascheschutz, Reifen- und Windschutzscheibenschutz, Pannenschutz.

Rücksitz Passagier
Bis zu zwei zusätzliche Passagiere pro Auto hinzufügen

Fahrer-Service
Lehnen Sie sich zurück und entspannen Sie sich, während ein professioneller SIXT-Fahrer Sie auf Ihr Abenteuer mitnimmt (Preis pro Tag).
08 Kundenspezifische Touren
09 Häufige Fragen zu Mongolei Reisen
Brauche ich Offroad-Erfahrung, um in der Mongolei zu fahren?
Nein. Diese Route ist auf unserer Skala von 1 bis 5 mit Stufe 2 eingestuft, was bedeutet, dass keine technischen Offroad-Fähigkeiten, kein Fahren in Dünen und kein Einsatz der Seilwinde erforderlich sind. Etwa 40% der Strecke verläuft auf Feldwegen, sandigen Wegen oder gar ohne Weg, dazu kommen einige flache Flussdurchfahrten – doch die Herausforderung liegt eher in der Geduld als im Können. Rechnen Sie auf den nördlichen Strecken mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 40 km/h und an einem typischen Tag mit vier bis sechs Stunden Fahrzeit. Wenn Sie schon einmal auf Schotterpisten in Island oder Schottland unterwegs waren, werden Sie hier keine Probleme haben. Am Ankunftstag führt Sie ein Guide durch das Fahrzeug und erklärt Ihnen die Route, bevor Sie losfahren.
Was passiert, wenn ich eine Panne habe oder irgendwo im Nirgendwo stecken bleibe?
Während der gesamten Reise haben Sie rund um die Uhr Unterstützung durch einen dedizierten Reiseleiter per Telefon oder WhatsApp. Jedes Fahrzeug ist mit Bergungsausrüstung ausgestattet und wird vor der Übergabe gründlich überprüft, und unser Standard-UAZ Patriot wurde unter anderem deshalb ausgewählt, weil es in jedem Soum-Zentrum des Landes Ersatzteile und Mechaniker für ihn gibt. Ihre Navigations-App funktioniert offline mit allen vorinstallierten Camps und Pisten, sodass Sie immer genau wissen, wo Sie sich befinden – das ist auch das Erste, wonach wir Sie fragen werden.
Wann ist die beste Zeit, um Wildblumen in der Mongolei zu sehen?
Wildes Edelweiß blüht von Ende Juni bis Ende August, wobei sich die Hauptblütezeit von Jahr zu Jahr je nach Frühling verschiebt und innerhalb derselben Woche je nach Höhenlage variiert. Diese Route ist bewusst so angelegt, dass sie einen Höhenunterschied von mehr als 1.500 Metern überbrückt – von Flussterrassen bis hin zu Almwiesen auf über 2.000 Metern –, sodass verschiedene Höhenstufen zu unterschiedlichen Zeitpunkten ihre Blütezeit erreichen. Ein früher Frühling bedeutet, dass die hochgelegenen Lager am schönsten sind; ein spater begünstigt die Täler. Sie durchqueren ohnehin beides, weshalb eine frühzeitige Buchung Sie keineswegs um die Blumen bringt.
Kann ich diese Tour mit Kindern oder als Alleinreisender machen?
Beides funktioniert. Jedes Fahrzeug bietet Platz für fünf Personen, und die kurzen Fahrtage der Route sowie zwei Ruhetäler in der Lodge am Fluss Eg machen sie kinderfreundlicher als die meisten Mongolei-Reiserouten – es gibt keine langen Wüstendurchquerungen. Alleinreisende können die Route alleine fahren oder unseren Fahrerservice für 100 € pro Tag dazu buchen. Zusätzliche Passagiere kosten jeweils 1.200 €, maximal zwei pro Fahrzeug. Nennen Sie uns bei Ihrer Anfrage Ihre Gruppengröße, und wir beraten Sie bezüglich der Fahrzeugwahl und der Unterkunft.































