Introduction
La Mongolie est un pays immense : steppes à perte de vue, dunes imposantes et vallées montagneuses isolées s'étendent sur un territoire de la taille de l'Europe occidentale, mais dont la population est très réduite. Pour les voyageurs qui souhaitent multiplier les expériences en un temps limité, les vols intérieurs en Mongolie sont souvent le moyen le plus rapide et le plus pratique de relier les sites les plus éloignés : le désert de Gobi, les montagnes de l'Altaï, le lac Khövsgöl et les prairies de l'est du pays.
Ce guide explique les itinéraires nationaux couramment empruntés par les touristes, les aéroports à connaître, les franchises de bagages et les règles de transport, ainsi que les avantages et les inconvénients qui vous aideront à décider si vous devez prendre l'avion ou la voiture. Vous trouverez également des conseils pratiques pour réserver, faire vos bagages et faire face aux perturbations météorologiques occasionnelles - tout ce dont vous avez besoin pour planifier un voyage fiable et efficace à travers la Mongolie.
Pourquoi voler à l'intérieur de la Mongolie ?
Les principales raisons pour lesquelles les voyageurs choisissent les vols intérieurs sont la rapidité et l'accessibilité. Ce qui peut prendre plusieurs jours par la route - souvent sur des pistes accidentées et non pavées - devient un saut d'une ou deux heures par avion. Pour les voyageurs disposant de peu de temps (par exemple, un voyage de 7 à 14 jours), l'avion permet de visiter le Gobi et le nord (Khövsgöl) ou l'Altaï en un seul itinéraire, sans passer la majeure partie du voyage sur la route.
Les vols sont particulièrement utiles lorsque :
- Vous souhaitez maximiser le temps passé à chaque destination plutôt que le temps de transit.
- L'état des routes est mauvais ou les distances sont longues (Gobi, ouest et est).
- Le temps hivernal ou les routes boueuses saisonnières rendent les déplacements terrestres lents ou risqués.
- Vous réservez un voyage dans plusieurs régions (par exemple, UB → Dalanzadgad → UB → Mörön → UB) et vous voulez éviter de revenir sur vos pas pendant des jours.
Cela dit, l'avion n'est pas toujours le bon choix - les petits avions, les règles concernant les bagages limités et les horaires saisonniers font que vous pouvez toujours préférer les voyages terrestres pour des raisons de flexibilité ou de matériel lourd ou de grande taille. Le reste de ce guide vous aidera à peser le pour et le contre.
Les principales liaisons intérieures et les compagnies aériennes qui les exploitent
La plupart des vols intérieurs en Mongolie relient le centre national, Oulan-Bator (aéroport international de Chinggis Khaan), aux aéroports régionaux. Les itinéraires touristiques les plus demandés sont les suivants
- Ulaanbaatar → Dalanzadgad (Gobi)
Principale porte d'accès au Gobi du Sud et au pays des dunes. Parfait pour de courts circuits dans le Gobi, des sites de fossiles de dinosaures et des dunes de sable près de Bayanzag et Khongoryn Els. - Oulan-Bator → Mörön (région de Khövsgöl)
Accès au lac Khövsgöl et à la taïga du nord. Depuis Mörön, un transfert routier permet d'accéder au lac et aux régions d'élevage de rennes. - Oulan-Bator → Khovd (Altaï / Mongolie occidentale)
Point d'entrée pour les montagnes de l'Altaï, la culture kazakhe de la chasse à l'aigle et le trekking dans les hautes terres. - Ulaanbaatar → Ölgii (Far West)
Pour des voyages axés sur la culture kazakhe, la chasse à l'aigle et les frontières occidentales. - Ulaanbaatar → Choibalsan / Ulaangom / Baruun-Urt et autres centres provinciaux
Ils desservent les provinces de l'est ou plus éloignées et ont des horaires moins fréquents.
Remarque : pendant les mois les plus chargés (été, saison des festivals), les vols sont plus fréquents ; pendant les mois intermédiaires ou d'hiver, certains itinéraires deviennent hebdomadaires ou saisonniers. De nombreux voyageurs planifient leurs itinéraires en fonction de l'horaire d'été afin de bénéficier d'une flexibilité maximale.
Les aéroports à connaître
- Aéroport international de Chinggis Khaan (Ulaanbaatar, UBN / ZMUB) - la principale plaque tournante pour les vols nationaux et internationaux. La plupart des vols intérieurs partent d'ici ; si vous arrivez de l'étranger, prévoyez du temps pour passer l'immigration avant de prendre un vol intérieur.
- Aéroport de Dalanzadgad (DLZ) - la principale porte d'entrée aérienne de Gobi. Petit terminal, trafic saisonnier pendant les mois de pointe.
- Aéroport de Mörön (MXV) - Porte d'entrée nord du lac Khövsgöl ; prévoir des installations modestes et des transferts locaux.
- Aéroport de Khovd (HVD) - dessert les points d'accès de la Mongolie occidentale et de l'Altaï.
- Aéroport d'Ölgii (ULG) - pour les expéditions dans l'extrême ouest et les circuits culturels kazakhs.
- Autres aéroports régionaux - Baruun-Urt, Choibalsan, Ulaangom et autres ; beaucoup sont de petite taille, avec des services limités et des horaires peu fréquents.
Remarques pratiques importantes concernant les aéroports régionaux : les terminaux sont souvent petits, les commerces et les possibilités de restauration sont limités ou inexistants, les services de taxi peuvent ne pas être disponibles 24 heures sur 24 et les installations telles que les chariots à bagages ou les comptoirs de location de voitures peuvent être minimes. Organisez à l'avance les transferts ou la prise en charge à l'hôtel.
Les avions typiques et ce qu'ils signifient pour les voyageurs
Les vols intérieurs sont généralement assurés par des turbopropulseurs régionaux ou des petits avions à réaction. Les turbopropulseurs (avions à hélice court-courriers) sont courants sur les liaisons plus courtes ou moins fréquentes. Ils sont robustes et conviennent parfaitement aux pistes courtes, mais
- L'espace en cabine et en soute est limité ; des règles strictes en matière de poids et d'équilibre des bagages s'appliquent souvent.
- Les sièges peuvent être plus étroits ou moins rembourrés que ceux des avions de ligne, et la conduite peut sembler plus cahoteuse.
- L'embarquement est rapide et direct, souvent sur le tarmac.
Lorsque les routes sont plus fréquentées, des avions à fuselage étroit peuvent être utilisés - ils ont généralement une plus grande capacité de bagages et une conduite plus souple. Si votre équipement est lourd ou encombrant, recherchez des vols annoncés sur des avions plus grands ou consultez la compagnie aérienne avant de réserver.
Franchises bagages - attentes pratiques
Les règles relatives aux bagages varient en fonction du transporteur, de la classe tarifaire et du type d'avion. Toutefois, les voyageurs peuvent s'attendre à ce que les règles suivantes s'appliquent aux vols intérieurs :
- Bagages enregistrés : De nombreux tarifs intérieurs incluent une modeste indemnité de contrôle - généralement de l'ordre de 15 kg pour la classe économique sur les petites compagnies aériennes ou pour les vols intérieurs court-courriers. Certains tarifs sont moins élevés ; les tarifs premium ou flexibles peuvent être plus élevés.
- Bagage à main : Il s'agit généralement d'un petit bagage de cabine et d'un article personnel (sac à main ou ordinateur portable). Les limites typiques se situent dans une fourchette à un chiffre de kilogrammes pour les petits avions - par exemple, 5 à 8 kg sont courants dans la pratique.
- Oversize / surcharge pondérale : Les objets encombrants (vélos, planches de surf, grandes sacoches d'appareil photo) sont soumis à des restrictions et doivent souvent être approuvés et payés à l'avance. Dans les petits avions, l'espace est extrêmement limité - un article surdimensionné peut être refusé à la porte d'embarquement s'il n'a pas été arrangé à l'avance.
- Matériel de sport et d'expédition : Si vous voyagez avec du matériel photographique d'expédition, des trépieds, des grues d'appareil photo encombrantes ou des équipements lourds, contactez la compagnie aérienne à l'avance pour réserver un espace de chargement et éviter les surprises.
Conseils pratiques pour l'emballage :
- Utilisation sacs de sport souples plutôt que des valises rigides - elles se compriment et s'adaptent mieux aux petites soutes.
- Pesez vos sacs à la maison avant de partir pour l'aéroport - les frais d'excédent de bagages peuvent être élevés ou l'espace limité.
- Transporter l'essentiel (médicaments, documents, chargeurs) dans votre valise cabine au cas où les bagages enregistrés seraient retardés ou acheminés différemment.
- Étiqueter clairement tout ce qui se trouve dans le véhicule - les compagnies régionales transfèrent parfois les bagages manuellement et les étiquettes permettent d'éviter les erreurs d'acheminement.
Avantages de voler en Mongolie
- Gain de temps - les transferts terrestres de plusieurs jours deviennent des vols d'une heure.
- Accès aux régions éloignées - atteindre des centres provinciaux éloignés qui prendraient des jours de route.
- Meilleur pour les trajets courts - maximiser les journées sur le terrain en explorant plutôt qu'en conduisant.
- Plus sûr en cas de mauvaises conditions routières - éviter les routes boueuses ou enneigées.
- Bon pour les itinéraires multicentriques - voler d'une région à l'autre pour en faire plus en un seul voyage.
Inconvénients et limites
- Annulations dues aux conditions météorologiques - Le climat continental de la Mongolie entraîne du vent, de la poussière, du brouillard et de la neige en hiver qui peuvent retarder ou annuler les vols. Prévoyez des jours de réserve dans votre emploi du temps.
- Franchise de bagages limitée - des limites strictes en matière de poids et de taille ; les engins lourds ou de grande taille peuvent s'avérer peu pratiques.
- Horaires peu fréquents hors saison - certaines lignes ne fonctionnent que quelques fois par semaine pendant les mois d'hiver ou d'hiver partiel.
- Des aéroports plus petits, moins de services - nourriture limitée, pas de change de devises, ni de transports nocturnes.
- Moins de flexibilité - Les vols réservés fixent votre emploi du temps ; les voyages terrestres vous permettent de vous arrêter où et quand vous le souhaitez.
Stratégies et conseils en matière de réservation
- Réservez tôt en haute saison (juin-septembre) - Les vols vers Gobi et l'ouest affichent complet pendant l'été et les périodes de festival comme le Naadam.
- Comparer les principaux transporteurs - vérifier les transporteurs nationaux et privés pour l'itinéraire et la date souhaités.
- Vérifier le type d'avion - si vous avez des bagages plus lourds, préférez les vols programmés sur des avions plus grands.
- Prévoir un délai tampon pour les liaisons internationales → nationales - l'enlèvement des bagages et le réenregistrement peuvent prendre du temps au hub.
- Combiner vols et excursions - de nombreux voyagistes locaux incluent des vols intérieurs afin de garantir la disponibilité des sièges et de minimiser le risque d'étapes à guichets fermés.
- Confirmez votre réservation 48-24 heures à l'avance - les horaires peuvent changer et les compagnies aériennes adaptent parfois les horaires pour des raisons opérationnelles.
Enregistrement, arrivée et transport terrestre
- Arrivée avant le départ : Pour les vols intérieurs, arrivez au moins 60 à 90 minutes à l'avance pour l'enregistrement et la manutention des bagages - certains vols plus petits ferment l'enregistrement plus tôt.
- Prise de terre : Pour les aéroports régionaux, organiser à l'avance une prise en charge par l'hôtel ou le voyagiste ; les taxis peuvent être rares.
- Pas de douane pour les vols intérieurs : Mais si vous vous connectez à partir d'un aéroport international, prévoyez suffisamment de temps pour passer de la procédure internationale à la procédure nationale, si nécessaire.
Considérations saisonnières
- Été (juin-septembre) : Le meilleur dans l'ensemble - la plupart des itinéraires sont parcourus et le temps est plus clément.
- Saison intermédiaire (mai, octobre) : Météo variable ; fréquences réduites ; risque d'annulations de dernière minute.
- Hiver (novembre-mars) : Le froid intense et la neige réduisent les fréquences - prévoyez des jours tampons supplémentaires et des billets flexibles si vous voyagez en hiver.
Quand préférer la voiture à l'avion
- Si vous possédez des équipements ou des véhicules lourds - L'Overland gère mieux le poids.
- Si vous voulez avoir la liberté d'explorer hors des sentiers battus - un chauffeur autonome ou privé vous permet de vous arrêter où vous le souhaitez.
- Quand la route est l'expérience - certains itinéraires sont pittoresques et font partie de l'aventure ; choisissez de conduire pour cette raison.
Vols charters et vols panoramiques
Les charters sont une alternative lorsque les vols réguliers ne correspondent pas à votre plan. Ils sont plus chers mais vous permettent :
- Accès aux pistes d'atterrissage éloignées ou aux pistes d'atterrissage des lodges qui ne sont pas desservies par les horaires.
- Construire des itinéraires sur mesure pour les tournages, la photographie ou les expéditions lointaines.
- Voler des petits groupes ou du fret que les services réguliers n'acceptent pas.
Des vols panoramiques de courte durée sont parfois proposés pour visiter la steppe ou les montagnes ; ils sont idéaux pour les voyageurs disposant de peu de temps et souhaitant avoir une perspective aérienne.
Liste de contrôle des bagages pour les vols intérieurs
- Bagages souples ou pliables
- Des couches de vêtements légers (même en été, il peut faire froid en altitude).
- Bottes robustes pour les excursions sur le terrain après l'arrivée
- Médicaments essentiels dans le bagage à main
- Protection du matériel photo et étuis compacts
- Banque d'alimentation et chargeurs
- Monnaie locale (les petits aéroports peuvent ne pas accepter les cartes)
- Copie du billet et de la pièce d'identité sous forme numérique et papier
Conseils aux vrais voyageurs - éviter les maux de tête
- Confirmer les vols 48 heures à l'avance - l'ajustement des horaires.
- Passez une journée tampon dans votre itinéraire afin d'absorber les annulations.
- Informer les compagnies aériennes de la présence d'objets encombrants/fragiles bien à l'avance.
- Porter des réservations imprimées - certains petits aéroports préfèrent le papier.
- Prévoir les transferts vers/depuis les petits aéroports à l'avance - il n'est pas toujours possible de venir chercher le véhicule à l'arrivée.
Exemples d'itinéraires utilisant des vols intérieurs
- Faits marquants des 10 derniers jours : Oulan-Bator → Dalanzadgad (Gobi) → Oulan-Bator → Mörön (Khövsgöl) → Oulan-Bator - voir les dunes de Gobi et le Khövsgöl en un seul voyage.
- Explorateur occidental : Ulaanbaatar → Khovd → Ölgii → retour à UB - Montagnes de l'Altaï, chasseurs d'aigles et culture kazakhe.
- Petite pause dans le Gobi : Oulan-Bator → Dalanzadgad (nuit en camp de dunes) → Oulan-Bator - idéal pour les longs week-ends.
Guide de décision finale - prendre l'avion ou conduire ?
- Choisir voler si vous souhaitez visiter plusieurs régions éloignées en un temps limité, éviter les longs transferts terrestres ou voyager dans des conditions routières incertaines.
- Choisir conduire si vous privilégiez l'exploration en profondeur, la flexibilité ou si vous avez un équipement encombrant.
- Combinez les deux : prenez l'avion pour des destinations lointaines, puis louez un 4×4 local ou conduisez pour découvrir les vallées et les camps les plus reculés de la région.
Conclusion
Les vols intérieurs sont un outil puissant pour les voyageurs en Mongolie. Ils transforment de grandes distances difficiles en segments de voyage gérables et ouvrent la voie à des voyages multirégionaux qui, autrement, nécessiteraient des jours sur des routes accidentées. En même temps, ils impliquent des compromis : restrictions sur les bagages, bizarreries des petits avions et dépendance à l'égard des horaires saisonniers et des conditions météorologiques.
Avec une bonne planification - réservation anticipée en haute saison, préparation claire des bagages, jours tampons pour les conditions météorologiques et transferts terrestres préétablis - les vols à l'intérieur de la Mongolie peuvent être efficaces, fiables et confortables. Utilisez les vols pour les grandes escapades, puis combinez-les avec des trajets terrestres pour les endroits où la route elle-même fait partie de l'aventure.
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