גלו את יופיה המחוספס של מונגוליה באמצעות יומן מסע מפורט המשתרע על פני נופיה העצומים, ממדבר גובי המרתק ועד הרי אלטאי המלכותיים. דוח מסע זה מספק תובנות על המורשת התרבותית של מונגוליה, אורח החיים הנוודי הייחודי ופלאי הטבע עוצרי הנשימה, מה שהופך אותה למשאב חיוני עבור הרפתקנים ומטיילים המעוניינים לחקור את מונגוליה הפראית.
פרולוג מאת ז'יל על טיולנו במונגוליה עם רכב שכור
גריזוטה חגה כמו אריה בכלוב כבר 3 שנים. הווירוס ששמו לא נקראה השתלט על סגירת גבולות וטיסות, והגביל אותנו לכמה טיולים נחמדים באירופה.
ובכל זאת, כרגיל, הכל תוכנן בקפידה.
– בחירת המדינה: מונגוליה, על מרחביה האגדיים, אוכלוסייתה הדלילה המרוכזת בעיקרה בכמה עיירות וניחוח ההרפתקנות הקשור לשם מעורר זה, עם רמז של חשש כשאנו שומעים את דבריו של ג'ינגיס חאן ולוחמיו העזים, צחיחות מדברה - הגובי, המוות השחור שאומרים שיוצאה בימי הביניים, והשמידה מחצית מאוכלוסיית אירופה (ההשלכות הראשונות של הגלובליזציה?).
– בחירת רכב ההשכרה שלנו לטיולי מונגוליה: UAZ פטריוט 4x4 רוסי, שאנו מדמיינים מיד כרכב יציב אך ספרטני. נבחר 3 שנים קודם לכן ב-Sixt (השכרה נשמרה באותו מחיר, בתקופה זו).
– הטיסה עם טורקיש (טוב לנו, כי לא הפסדנו כלום במשך 3 שנים).
– המסלול התבסס על המסלולים, התלאות והתלאות של ססיל ולורן המהוללים, כמו גם על הצוות של מארי, מה שאומר שיכולנו לצאת לדרך באמצע שום מקום, אבל עם שפע של מידע יקר ערך.
כבר מהמסילות הראשונות, תחושה של חופש גדול פלשה אלינו ולא עזבה אותנו עד שחזרנו לבירה. מרחבים פתוחים ענקיים רק בשבילנו. הקסם של המגוון המפתיע של הנופים שחצינו. האפשרות לנחות במקומות הגרנדיוזיים ביותר, ללא אילוצים מלבד אלו של אמא טבע. הטעם הקטן והפיקנטי הזה של להיות לבד בעולם, מה שאומר שמה שלא יקרה, אנחנו יכולים לסמוך רק על עצמנו שיעבירו אותנו. זה לפעמים מייצר מתח רב בצוות, אבל גם תחושה נדירה של לחיות כל רגע במלואו ובעוצמה, בפשטות...
תעודת הזהות של השהייה
אנחנו מבקרים במונגוליה 3 שבועות וחצי לשניים, באוטונומיה מוחלטת.
סה"כ 5000 קילומטרים (כמעט), כולל 4000 קילומטרים של שביל. מסלולי GPX הוזנו מראש בטלפונים ובטאבלט שלנו (ליתר ביטחון!). השתמשנו גם באפליקציית Offline Maps+ באנדרואיד, שעבורה צריך להוריד את המפות ומסלולי ה-GPX מראש כדי שתוכלו להתחבר לרשת. האפליקציה עובדת מצוין עם לוויינים. רשת ה-4G המקומית, הקיימת כמעט בכל הכפרים, אפילו הקטנים ביותר, מאפשרת להשלים אלמנטים חסרים במפה במידת הצורך.
היינו צריכים להסתגל כל יום לנסיבות בלתי צפויות, החל ברכב שלנו והאירועים האקלימיים שהיינו צריכים להתמודד איתם. מלבד התקלות הקטנות הללו, שנפתרו בקלות, הטיול עבר ללא תקלות מקצה לקצה, כולל טיסות - דבר נדיר מספיק כדי לציין!
קורונה וגבולות סגורים + מלחמה באוקראינה, מטיילים זרים לא מיהרו להגיע ליעד הזה. מלבד בשדה התעופה ובמקדש חרחורין, לא פגשנו תיירים מערביים, ואלה שכן פגשנו היו חלק מקבוצות של סוכני טיולים.
היינו צריכים לנסות שלושה פעמים להזמין את כרטיסי הטיסה שלנו, וסוף סוף להפוך את הטיול שלנו למציאות.
הטיול תוכנן לשנת 2020, אך בוטל עקב מגפת הקורונה. כרטיסים הוזמנו מחדש לשנת 2021, לאחר פתיחת הגבולות עם מונגוליה, אך לבסוף בוטלו שבוע לאחר מכן על ידי חברת התעופה, ולבסוף, כרטיסים הוזמנו מחדש לשנה זו, מה שהביא אותנו סוף סוף ליעד!
מה הצית את הניצוץ שהוביל אותנו לארצו של ג'ינגיס חאן?
ראשית, יומן המסע של מארי (על ה “"סי יפה לה טרה"” אתר אינטרנט, תמיד מקור השראה):
https://sites.google.com/view/201706-mongolie/accueil?authuser=0
ואז היה את הספר שליווה אותנו כל יום, נתן לנו השראה ותמך בנו. הספר של ססיל ולורן. זמין באתר האינטרנט שלהם.“הרפתקה יבשתית“.
קנינו גם את מסלולי ה-GPX שלהם.
השתמשנו גם בלונלי פלנט, מפת דרכים שקנינו באינטרנט, אבל כמעט ולא השתמשנו בה.
רכב 4X4 לחופשות שלנו במונגוליה
הזמנו את זה דרך SIXT ושילמנו על זה ב-2019. תשלום מקוון בזמן ההזמנה אפשר לנו לקבל מחיר מוסכם. נכון שהשכרת רכב 4X4 באופן עצמאי לטיול במונגוליה היא עדיין מצרך נדיר במדינה. כתוצאה מכך, מחיר ההשכרה די גבוה. יתרה מכך, המסלולים כל כך גרועים שהרכבים צפויים להתיישן בטרם עת!
בחרנו ב-UAZ רוסי. כבר במחיר הזה, הוא היה בין רכבי ה-4x4 הזולים ביותר (אין לנו את הבסיסי, אלא את ה"פטריוט"), ורצינו לבחון רכב "מקומי", כדי להשתלב עם המכוניות שבהן משתמשים המונגולים. "חחח", כמו שהילדים שלנו היו אומרים! כאן, טויוטה היא המלך. נו באמת, באולן בטור, 95 מתוך 100 מכוניות הן טויוטות. המכונית הנפוצה ביותר היא הפריוס. הן בכל מקום, והמונגולים לא מהססים להשתמש בהן בשבילים הכי לא צפויים, בפינות הכי נידחות (לא תמיד בהצלחה, אבל לעתים קרובות).
וכדי להוסיף לכל, אנשים הביטו בנו וברכב שלנו בסקרנות: איזה מותג זה???!
היה לנו COUAC גדול, אבל אנחנו לגמרי מרוצים מהשירותים של SIXT. הזמנו ואז ביטלו פעמיים, הם שמרו את התשלום שלנו למשך 3 שנים, ללא כל תוספת. הוספתי יומיים נוספים שלא חויבו בגינם. לגבי הרכב וה-COUAC שלנו, אני אגלה לכם תוך כדי... אבל נחזור עם SIXT בלי שום בעיה, אם העתיד יחזיר אותנו למונגוליה.
ויזה לחופשה במונגוליה שלנו
בזמן הטיול הזה למונגוליה, זה היה זמין באינטרנט מהשגרירות, מאוד פרקטי (60 אירו למקסימום 30 יום). כעת מונגוליה כבר לא דורשת ויזה עבור רוב הלאומים.
כרטיסי אשראי
היו בשימוש בכל מקום, אפילו במרכולים ובתחנות דלק בכפרים הקטנים ביותר. היה לנו ויזה וגם מאסטרקארד. לפעמים אחד מהם לא עבד, אבל אף פעם לא שניהם.
כרטיס סים מונגולי לטלפונים הניידים שלנו
יוניטל, נלקח מחנות המדינה באולן בטור. כמות כפולה של נתונים, בפחות כסף מאשר הנסיעה של מארי 3 שנים קודם לכן.
גז בישול
לתנורים שלנו (MSR ו-PRIMUS), מחסניות נלקחו מחנות "seven summit" באולן בטור במחיר של 9 אירו למחסנית קטנה! יקר מדי. לא ראינו אחרות בכפרים שביקרנו בהם.
מצד שני, המונגולים משתמשים בכיריים קטנות עם מחסניות גז מסוג "ספריי", שניתן למצוא בכל מקום, במחיר סביר מאוד. יותר הגיוני!
בתי מים
נמצאים בעיירות וכפרים רבים, לפעמים כמה באותה עיירה. כולם נראים "אותו הדבר": קובייתי, מוקף גדרות, עם צינור בולט החוצה.
עם זאת, התקשינו מאוד להשיג מים מהבתים הללו, אשר היו או נטושים או שהיו להם כרטיס. לכן קנינו מים לעתים קרובות בחנויות המכולת הרבות.
אקלים ביולי/אוגוסט לטיול במונגוליה
ציפינו שיהיה חם מאוד, אבל כמעט תמיד היה קר בלילה בארץ השמיים הכחולים האינסופיים. שמיכות 0 מעלות צלזיוס רצויות!
הרוח התחזקה באופן קבוע בסוף היום, ולפעמים הייתה עזה ביותר. הבאנו יתדות בנאים כדי להחזיק את האוהל במקומו.
ציוד מיוחד למסלול/חול רך
היה לנו מדחס של 9.3 קילו. לא הצטערנו שלקחנו אותו איתנו, למרות שרק פעם אחת הוצאנו אוויר מהצמיגים במדבר גובי. היה לנו פנצ'ר איטי, מה שהחזיק אותנו בנסיעה במשך כמה ימים. מד לחץ אוויר נוסף לבדיקה.
פלטות יעילות להפחתת רגישות, אך עשויות מחומר סיב שאת קצוותיו היינו צריכים לחתוך כדי שיתאימו לתא המטען שלנו, מקופלות לשניים. מכיוון שהסיב קל, המשקל לא הכביד עלינו יותר מדי.
היה שימוש רב!
אוכל במהלך הטיול שלנו במונגוליה
הרבה חנויות מכולת, אבל מעט מבחר בכפרים. חנויות מכולת לא בהכרח מוכרות את אותם הפריטים. אין סלטים, עגבניות נדירות מאוד, לפעמים מלפפונים. לפת ארוכת.
חלב ויוגורטים, לפעמים ממרחי גבינה בסגנון "פרה צוחקת", שימושיים לכריכים. עוגיות סבלוי קטנות (אבל לא תמיד טובות). חוץ מזה, אורז, תפוחי אדמה, ביצים (אבל שברנו את כולן בנסיעה הראשונה שלנו, אז נמנענו מהן), ריבות, מרקים. לפעמים בננות.
לא אכלנו שום בשר.
בקיצור, נדרשת הרבה תושייה כדי לנסות ולגוון ארוחות כאשר קֶמפִּינג, במיוחד כשאין לך צידנית. הרבה "פשיטות" על חנויות מכולת, אבל בסוף הצלחנו.
מסעדות (לא בדקנו הרבה!). בעיקר בשר כבש בצורת מרק או "רביולי". בעיקר שמן מאוד. כמה רגעים של בדידות מול הצלחת.
דֶלֶק
אנחנו משתמשים בבנזין 92 אוקטן, שכיום ניתן למצוא בכל תחנות הדלק, מה שלא היה המצב לפני כמה שנים. בעוד שהמחירים באירופה עולים, כאן זה עדיין סביר לחלוטין. אבל מה לגבי עכשיו?
כֶּסֶף
הטוגריק (MNT).
1 אירו = 1610 דקות
לידיעתכם, סכום הפיקדון על הרכב היה 5,613,000 מונטנה. למעשה, אפילו הסכום הקטן ביותר מייצג כמות משמעותית של שטרות כסף, ולכן קל הרבה יותר לשלם כמעט בכל מקום באמצעות כרטיס אשראי.
איפה מונגוליה? תקוע בין סין לרוסיה.
דגל מונגוליה
מסלול הטיול שלנו במונגוליה (בקירוב)
יום 1 לטיול שלנו במונגוליה - טיסה למונגוליה
טיסה לא מוצלחת מליון עם חברת התעופה טורקיש איירליינס, דרך איסטנבול. המלחמה בין רוסיה לאוקראינה (שפרצה למרות שהיו לנו את הכרטיסים שלנו מזמן) גרמה להרבה שינויים בלוח הזמנים ולהארכת זמני הטיסה, אבל בסופו של דבר הכל הלך חלק. בפעם הראשונה, לא הצלחנו לקבל מושבים ליד החלון - איזה חבל!
יש לי מזל בטיסה מליון לאיסטנבול: אישה מעדיפה להיות בצד המעבר ונותנת לי לשבת במושב שלה. מזג האוויר צלול והנוף נהדר!
נהר הסאון מצפון לליון, ואז הרי האלפים
אחר כך מעל קרואטיה.
הגעה לאיסטנבול המודרנית.
נמל התעופה של איסטנבול הוא ענק ומושך כאחד.
לאחר טיסה ללא אירועים מיוחדים לאיסטנבול, אנו חוצים את הלילה במהירות מואצת של 800 קמ"ש מזרחה בקטע השני למונגוליה.
הדיילת על הקרקע הצליחה להשיג לנו שני מושבים זה לצד זה (מה שלא היה המצב כשהזמנו), אבל במרכז. אני מתעצבנת כשאני רואה אנשים ברי מזל שיש להם חלון ישנים או גרוע מכך, סוגרים את החלון שלהם. ההגעה למונגוליה נראית נהדר! זריחה, טיסה מעל שדות דיונות והכל באווירה טהורה וצלולה. אני מתלונן!
ההגעה היא תהליך פורמלי מהיר במכס ואיסוף המזוודות, הכולל תא מטען גדול המכיל מדחס לניפוח צמיגים וציוד קמפינג. נהג המונית שלנו (הסעה הוזמן דרך "זאיה גסטהאוס"), שלוקח אותנו לאולן בטור, כבר צולל אותנו לעולם חדש. ההגה של המכונית נמצא מימין, בעוד שנהיגה היא מימין. הוא לא דובר אנגלית, ונראה בהמשך שזה פחות או יותר אותו דבר בכל מקום מלבד בערים הגדולות.
אנו ניצבים בפני הכתב הקירילי, שהופך את המילה הכתובה לבלתי מובנת. בלי לדבר את השפה ולהבין את המילה הכתובה, חילופי הדברים הופכים במהירות למוגבלים. טוב שאנחנו הולכים למדבר.
זה לוקח אותנו לאולן בטור, העיר השנייה הכי מזוהמת בעולם, וזה ניכר.
מוקדם בבוקר, הכביש נע בצורה חלקה, אבל אחר כך זה ההפך הגמור - סיוט! באולן בטור, ברגע שיוצאים מהצירים הראשיים, האספלט נעלם במהירות והרחובות דומים למסלולים ראויים לדקאר של פריז, לפעמים צרים מאוד ועמוסים במכוניות שחונות מכל עבר. בקיצור, לא קל לחצות.
זאיה מקבלת את פנינו באגף של הבניין הראשי שלה, דירה שלמה, שמאפשרת לנו להירגע ולהשלים קצת מהג'ט לג שלנו. החיסרון היחיד הוא שמאחר שאנחנו בקמפינג, יש לנו הרבה ציוד כבד, במיוחד את המטען של 30 ק"ג, והוא בקומה השלישית. אבל זאיה עוזר לנו בלי היסוס. הוא מארח מאוד קשוב.
תנומה טובה ואנחנו יוצאים לסיור באולן בטור (אולן בטור למי שמבין), מחכים לאסוף את המכונית שלנו בשעה 16:00 מ-SIXT.
על הפרק, סקרנו את האזור כדי לקנות את ציוד הקמפינג שלא הבאנו איתנו, בגלל מגבלת המשקל, כלומר כיסאות, שולחן ומילוי דלק מ"סבן סאמיט".
חנות הכלבו הממלכתית, חוגגת 30 שנה להיווסדה.
נו, נו, נו! מה ליאון עושה כאן?????
לאחר מכן אנחנו מטיילים במרכז. למחרת מתחיל הפסטיבל הגדול של מונגוליה, נאדאם. הוא נראה מאוד מושך. גברים מתחרים במרוצי סוסים, ג'וסטס, קרבות וכו'... אנחנו נזהרים, מכיוון שנגיף הקורונה תמיד נוכח, ואנחנו בקושי יכולים לראות את עצמנו מתמודדים איתו באוהל. אז אנחנו נמנעים מההתקהלויות ומשתתפים רק בהכנות. אולי בפעם אחרת...
למרבה הפלא, יש שם תהלוכה של אנשים, רובם עם זרי פרחים, שעומדים להצטלם מול הפסל המרשים של ג'ינגיס חאן.
בבניין הדגל הזה, הבלו סקיי, אנחנו פוגשים את ג'יי כדי לאסוף את הרכב שלנו: UAZ פטריוט 4x4 רוסי.
זה בדיוק בזמן. אין דאגות, אין הפתעות לא נעימות, אין חיוב נוסף למרות היומיים הנוספים בנוסף לתשלום הראשוני.
ה-UAZ פטריוט, שמגיע אחרי 28,000 קילומטרים, שרוט ומקולקל לחלוטין. המנוע משדר בריאות וכוח מסוים, אבל האבזור מינימליסטי. דלת תא המטען נסגרת בקושי ובסופו של דבר נפתחת. כשאנחנו עושים את דרכנו בנתיבים הצרים, אנחנו מגלים שמתלי קפיצי העלים כנראה חזקים, אבל די יציבים, תיבת ההילוכים נראית כמו ג'ויסטיק כי היא כל כך משוערת, והמצמד דורש שוק של ספורטאי. זו הבטחה לחוליות. אנחנו די מיואשים ולא ממש בטוחים בעצמנו להמשך המסע.
אנחנו ממשיכים את היום בקניות בקניון: רגע מהותי שאסור לפספס כי ברגע שאנחנו עוזבים את אולן בטור, הכל הופך למסובך מאוד:
1) אתם צריכים לדעת איפה לחפש, מכיוון ששמות החנויות כתובים באותיות קיריליות ואין להן חזית חנות.
2) אתה צריך למצוא את מה שאתה מחפש. ייקח לנו יותר משבוע, למשל, למצוא פח דלק של 20 ליטר וחבל.
אנחנו ממלאים את תא המטען באוכל ומים.
בדיוק כמו בקירגיזסטן, המדינה הרחוקה האחרונה שביקרנו בה, מדפי הממתקים והעוגות שולטים. אם אלו המצרכים העיקריים שלכם, לא תהיה לכם בעיה להשיג אספקה בכל מקום במונגוליה... אחרת, זה סיפור אחר.
אנחנו די מותשים מהמסע שלנו, שהחל יום קודם לכן, ומהפרש השעות של שש שעות, אבל אנחנו מוצאים את האנרגיה לאכול ארוחת ערב בבול 1, מסעדה המתמחה בנקניקיות מונגוליות. נהנינו מאוד! זה כל כך כיף. למרבה המזל, קיבלנו כמה טיפים מסועדים בשולחן הסמוך, כי יש כמה דברים שצריך לדעת. וכמו שקורה לעתים קרובות, המלצריות לא מדברות אנגלית.
החזרה למגורים שלנו נעשית בזרמי מים. אנחנו צריכים לייבש את כל הבגדים שלנו בכל רחבי הדירה, אבל למרבה המזל יש לנו הרבה מקום.
יום 2 לטיול שלנו במונגוליה - נסיעה לבאגה גאזרין צ'ולו
אחרי לילה טוב של שינה, זאיה מגיע לעזור לנו לפרוק את המזוודות, ויצאנו לשמורת הטבע באגה גאזריין צ'ולו, אליה נגישה דרך כביש אספלט. החלטנו, עם זאת, לקחת את המסלול במקביל, אפשרות שנבחר בהקדם האפשרי. אבל אולי זה לא היה הפתרון הטוב ביותר. המסלול קשה ולא מושך. מזג האוויר היה קודר. לוקח לנו כל היום להגיע ליעדנו, כ-220 קילומטרים מאוניברסיטת בנגקוק. זה נותן לז'יל הזדמנות להכיר את רכב השטח הזה, שאנחנו לא ממש אוהבים כרגע.
אנו עוברים את ההר הקדוש זורגול היירהאם אול.
אנו נתקלים בעגורי השחתולים הראשונים שלנו.
והצבאים הראשונים שלנו, ביישנים מאוד.
נראה הרבה סוסים רצים חופשי. בשבילנו, זה תמיד קסום.
לפעמים כשאנחנו עוברים את יורטים, הכלבים אוהבים לרדוף אחרי המכונית כדי להראות לנו מי הבוס!
השביל סוף סוף מוביל אותנו ליעדנו. אנחנו מקדישים זמן לצילום כמה תמונות לפני שבוחרים את חניית הלילה שלנו. זה לוקח זמן לעתים קרובות. אנחנו אוהבים נוף טוב, אבל אנחנו צריכים גם קרקע שטוחה, לא סלעית מדי, לא ליד כביש או שביל. כפי שאנחנו לומדים במהרה, אנחנו צריכים לקחת בחשבון גם את הרוח.
חללים מוזרים אלה הם הטפוניס המתוארים בספרם של ססיל ולורן.
בקיצור, חצינו פינות נידחות ונקודות, וכשהתקרבנו למסלול הראשי, למרבה המזל עבורנו, קרה הבלתי נתפס. נסענו בקצב נינוח, ובלי רגע הודעה מוקדמת, המנוע נעצר בחריקה!
למרבה המזל, האזור מתאים היטב לתיירים מונגולים. כמה מהם עוצרים כדי לבחון את יכולתם לתקן את המכונית כהרף עין. לשווא! סולידריות היא אחד הערכים המונגולים.
אנחנו לא מצליחים לקבל קליטה בטלפון כדי להתקשר ל-SIXT לעזרה. כאן נכנסים לתמונה ארי ומשפחתו.
ארי היא אישה קטנה, עם אופי חזק וציפורניים מלוטשות, כמו כמעט כל הנשים המונגוליות שפגשתי. היא בחופשה עם משפחתה.
אני חושב שהיא מצחיקה עם השיער על הלשון שלה. הבנתי אחר כך שזה המבטא המונגולי, לכולן יש שערה על הלשון!!!!
אין קליטה, אז היא לוקחת את העניינים לידיים. היא מזמינה אותי להיכנס למכוניתה, יחד עם בנה וסבתו, ואנחנו נוסעים לכניסה לפארק כדי למצוא קליטה, בעוד ז'יל וחבריו מקימים את אוהלי שתי המשפחות ללילה. היא דוברת אנגלית מינימליסטית, והאחרות בכלל לא. לאחר מספר ניסיונות כושלים, היא מצליחה להשיג את ג'יי מ-SIXT בטלפון שלו, מסבירה את הבעיה ואומרת לי שהוא ישלח עזרה מיד.
פיו!
אנחנו מצטרפים לשאר המשפחה, והנה אני, בסגנון מונגולי, צד צואת סוסים כדי להשתמש בה כדלק למדורה.
מחנה הוקם ליד האוהלים, ואנחנו מוזמנים למנגל מונגולי לערב, עם שירה, ריקודים ושמחה למרות הרוח החזקה והקור העז.
נוכל להשתתף בדמות בקבוק וודקה, פרי או יין, שכולם מוערכים מאוד. לפני תחילת החגיגות, ארי מפזר כמה גרגירי אורז על המחנה ועושה את אותו הדבר עם כמה טיפות וודקה, שאמאניזם מחייב! עכשיו נוכל לגשת לעניין.
תענוג לנשנש את נתחי הכבש המבושלים בקפידה, בידיים שזה עתה נשטפו אחרי ציד הגללים! מגישים לנו נתחים ספוגים בעצמות שכולם החזירו לצלחת לאחר שאימצו אותן בשפע, ואנחנו טורפים אותן בהנאה. טבילה מוחלטת, להתראות מדידות קורונה.
התמונות מהערב לא מרשימות, אבל זה כדי לשתף את האווירה.
טקה הוא הטבח שלנו לערב.
כל המשפחה פוצחת בשיר מונגולי יפהפה. גם אנחנו צריכים לחלוק שירים מסורתיים, אבל הריקוד נחסך מאיתנו.
כמעט שתיים לפנות בוקר כשאנחנו חוזרים לאוהל שלנו. הג'ט לג עדיין נוכח מאוד. זה הלילה הראשון שלנו בביבוק, וגם קר מאוד וגם גשום.
אנחנו לא נישן לבד. רגע לפני השינה, מופקדים בידינו הבשר הנותר, אותו אנחנו מארחים, מובן מאליו!
קריאת השכמה קרירה, הרבה רוח, אבל בלי עוד גשם. אין זכר ל-SIXT, שהייתה אמורה להגיע במהלך הלילה.
ארי מצליח להגיע שוב לג'יי על ידי טיפוס על בליטה. יוניטל, ספקית הרשת שלנו, לא עוברת כאן, אבל השנייה כן. היא מקטינה אותו, כי הוא עדיין ישן. בסופו של דבר, המכונית לא אמורה להגיע עד בסביבות 16:00-17:00. וואו, היום נהרס.
ארוחת בוקר משותפת של כולם לפני שהמשפחה ממשיכה את החופשה שלה לאופקים אחרים.
שלושה רוכבים חולפים על פנינו. הם מרהיבים, ואנחנו מרותקים. ארי בעל התושייה, בתמורה לכמה ממתקים, עוגות ומנדרינות, מעלה אותי על הסוס. אני נרגש מהסוס המונגולי שלי, וגם קצת עצבני. זה עד הסוף, אבל זה עשה לי את היום.
תמונה למזכרת לפני היציאה. תודה לארי ולמשפחתך על אימוצכם לערב.
ברגע שאנחנו לבד, אנחנו מקפלים את האוהל, כי ניידת החילוץ צפויה להגיע אחר הצהריים. מזג האוויר גרוע, ומתחיל לרדת גשם. אנחנו תופסים מחסה במכונית כדי לחכות שזה יעבור. אנחנו נאלצים לעמוד ליד המכונית ולחכות לעזרה. אנחנו עושים בתורות טיולים קטנים אל תוך מבני הגרניט.
חותכים לפרוסות.
הפרחים הסגולים הם טימין מונגולי, והם בכל מקום.
שעות חולפות ועדיין אין אף אחד באופק. משפחה נוספת דואגת לנו, מנסה לתקן את המכונית ואז פונה לסיקסט, ללא הצלחה. הם גם שואלים אם יש לנו מספיק אוכל ומים.
עם שקיעה מתקרבת, אורזים את האוהל ליד המסלול. עם השמש הזורחת כל כך, יצאתי שוב למסע הרפתקני ברכס ההרים שממול.
ברור שאנחנו צפויים לבלות כאן לילה נוסף. משפחתנו הנדיבה עוברת שוב; הם התיישבו בצד השני של ההר, קצת יותר רחוק. אנחנו מודאגים שלא נשמע מהם (יחד עם זאת, אין לנו קליטה סלולרית). הם יוצרים קשר עם בנם ב-UB, שמתקשר ל-SIXT בשדה התעופה כדי לראות אם יש להם חדשות. הבן מתקשר אליהם בחזרה, הם יודעים על הבעיה, היא בתהליך טיפול, הסיוע אמור להגיע במהלך הלילה. פיו! אם אתם צריכים משהו, אל תהססו לפנות אליהם, הם אומרים לנו. תודה גם להם. ניפגש אחר כך בסופרמרקט קטן בעיירה אבודה - כיף!
בלב כבד אני מתחיל לבשל. איבדנו יום שלם, ואנחנו תקועים ליד המכונית! ואז אנחנו מקבלים ביקור נוסף, הפעם משלושה גברים... עם בקבוק וודקה. אנחנו מציעים להם קצת משלנו. אחרי טקס התזת הוודקה, הגיע הזמן לסובב את הקערה. לא תודה, נשמור את הכוסות שלנו, בואו נהיה קצת הגיוניים. הם נשארים איתנו לזמן מה, עם מעט מאוד חילופי דברים והרבה שתיקה, כי אנחנו לא מבינים אחד את השני. שנינו מסיימים את הערב תחת הירח עם צלחת אטריות, עם הרבה חוסר ודאות בראש לגבי מה הלאה בשירותי הגרירה.
יום 4 לטיול שלנו במונגוליה - סיור בגובי לטסגן סובארגה
התעוררנו עם שחר לקול, הללויה! לנהג היו את הקואורדינטות של הרכב שלנו, אבל לא GPS.
הוא פורק מהמשאית שלו רכב UAZ פטריוט חדש ומטעין את המכונית שלנו במקומו. הפתעה... זה טנדר! מד המרחק שלו הוא רק 9200 קילומטרים, והוא במצב טוב, עם צמיגים טובים, תיבת הילוכים פחות משוערת מהקודמת, ובלמים ראויים לשמם. הכל נראה עובד. בקיצור, אנחנו די מרוצים, ובו זמנית, לא הייתה לנו ברירה (חוץ מזה שהתאורה האחורית לא עבדה, מה שגילינו בסוף הנסיעה, על הכביש. על מסלולים ריקים, זו לא בעיה).
וזה הזמן שבו אנחנו מנסים להכניס את כל הציוד שלנו למושב האחורי שאינו מתקפל. תא המטען פתוח לכל הפונים, כך שאין הרבה מקום. ברור שהוא לא יתאים. תא המטען מחליק לתוך תא המטען הפתוח של הטנדר, וז'יל מנסה להכניס את השאר. אנחנו לא יכולים להרשות לעצמנו להכניס שום דבר מלבד תא המטען לטנדר, ראשית בגלל מזג האוויר הגרוע ושנית, במקרה הלא סביר של גניבה (מחוץ לאזורים גדולים), אנחנו עלולים למצוא את עצמנו בלי אוהל או מזרן. כמובן, להעמיס את המכונית כל בוקר יעלה לנו כמה דקות. זה כמו לנסות נואשות להיכנס לג'ינס קטן מדי. אפשר לעשות את זה, אבל על ידי משיכת הבטן... זו ממש מאמץ, אבל עסקים כרגיל ואנחנו חוזרים למסלול. אנחנו חייבים להגיע לטסגן סובארגה.
קודם כל, אנחנו קופצים לבדוק מה שלום "המשפחה שלנו ממול". אנחנו עוברים ליד המעיין המופלא, הידוע כמרפא את העיניים. בינגו, אנחנו מוצאים אותם שם, יחד עם שלושת הבחורים שלנו ששותים וודקה מהיום הקודם ומשפחותיהם.
כולם מכירים אותנו או מזהים אותנו, זה כיף.
לפני שעוזבים את באגה גאזרין צ'ולו, נעצור במקום יפהפה נוסף עם מבני סלע שונים מאוד.
אחרי מעבר לא פשוט של סיבובי ההגה הראשונים של המכונה החדשה שלנו, אנחנו עוקבים אחר המסלול כדי להגיע ליעד הבא שלנו, 240 קילומטרים משם, לאחר תדלוק במנדלגובי. הכביש די נחמד בהתחלה, אבל אז מופיעים בורות גדולים, שמחייבים אותנו לשים לב היטב.
אנו מגיעים לטסגן סובארגה דרך רמה המשקיפה על האתר, שהיא נהדרת.
לאחר מכן יורדים להקים את המחנה שלנו. אנחנו לא לבד באתר. האתגר הוא למצוא מקום שקט עם נוף טוב (המכונית והאוהל שלנו נמצאים בראש התמונה).
טיול קצר לאור השקיעה, ואז ירח מלא בקושי מוסווה.
יום 5 לטיול שלנו במונגוליה - נסיעה דרומה יותר אל תוך מדבר גובי
אנחנו קמים עם השמש ויוצאים לטיול קצר. עדיין קריר מאוד. ראשית, מטפסים חזרה לרמה, אבל ברגל דרך גבעה קטנה בצוק.
רמת הצוקים היא החלק הנחשק ביותר עבור תיירים מונגולים. לאחר שירדנו בחזרה, נטייל אל הסלעים הצבעוניים ובמהרה נהיה לבד בעולם.
זה ממש כיף להסתובב בין כל המבנים הצבעוניים האלה.
לפני שעזבנו את המחנה, עלינו לארגן מחדש את המכונית. תא המטען התהפך בנסיעה האחרונה, והביצים, למרות שהיו מוגנות בקופסה מיוחדת, אך לא אטומה למים, יצרו חביתה שהתפזרה בכל מקום. שטיפת כל זה אינה משימה קלה, שכן מים כאן מועטים. אנחנו מנסים לקנות רצועות כדי לחבר את תא המטען, אבל גם כאן זה משימה קשה לגלות היכן אפשר לקנות אותן. בכפרים קטנים, לרוב אין בחנות חלון ראווה. לעתים קרובות מדובר בדלת של בית עם סימן קירילי. לאחר חיפוש ארוך ועקר, ז'יל קושר את תא המטען ואת בקבוקי המים, שמתפוצצים אחד אחרי השני, עם חבל הכביסה שלנו!
לאחר ארוחת בוקר, שינוי מיקום וארגון מחדש, אנו עוזבים את האתר לכיוון העיירה דלנזאדגד, המרוחקת 160 קילומטרים משם.
אנחנו חולפים על פני קבוצה ענקית של גמלים, ליד מקור מים. לא הבנו מיד מה קורה.
כמה גברים עצרו לשתות מים. הם שותים לעצמם, אבל הגמלים הצמאים הופכים לאגרסיביים ומכריחים את הגברים לוותר ולעזוב. עצוב לראות את החיות הצמאות האלה, שנאלצות לחכות לרצון טוב. הייתי נותן להן משהו לשתות, אבל בהתחשב באווירה, פחדתי שיתקפו אותי, ואני לא גבוה ולא כבד מספיק. כשאנחנו חוזרים לאט לאט אל תוך... מדבר גובי, אנחנו צריכים להתרגל לקשיחות של המקום. קשה שם בחוץ.
לכל אחד תספורת שלו.
אלו הגמלים הראשונים שלנו, והעדר הזה פוטוגני במיוחד.
אנחנו יודעים בדיוק מאיפה הם השיגו את ראשו של סיד ב"עידן הקרח".
גמלים אינם היחידים שמחכים למים.
אנו מגיעים לשער העיר דלנזאדגד.
כיבוד שונה ואנחנו מפנקים את עצמנו בארוחה ראויה.
אנחנו פונים לקניון דונגני אם, 55 קילומטרים משם, בפארק גורוואן סאיקאן, אליו נגיע לאחר 30 קילומטרים של מסלול. היינו אמורים להגיע לקניון יוליין אם, הידוע בקרח העמיד שלו, אבל זה יולי, ובהתחשב במספר התיירים המונגולים באתרים הקודמים, החלטנו לדלג עליו וללכת ישר לקניון דונגני הצר מאוד ולבקר במחנה לאחר מכן.
אנחנו צריכים לחצות מעבר בגובה 2400 מטר, עם כמה קטעים מרשימים למדי, שהרכב השטח שלנו מטפס עליו ללא בעיות.
זה לא המקרה עם שני כלי הרכב, שלא יעברו למרות מאמציהם. הם אף הולכים רחוק עד כדי כך שהם מבקשים שנגרור אותם, אבל בלי רכב 4x4, המעבר פשוט בלתי אפשרי.
אנחנו מגיעים לקניון דונגני אם, ואז זו הפתעה: חשבנו לטוס מעליו עם הרחפן, אבל זה אוהל על אוהל. המונגולים התיישבו באזור, ולפעמים קשה לנו להתנייד, כי המעברים כל כך עמוסים.
אנחנו עולים למצב של מצוקה קטנה, הידועה בכך שכמעט ולא מאפשרת לרכב לעבור.
אנחנו ממשיכים על רמה גבוהה ומחליטים להמשיך במסלול, מכיוון שאנחנו מאחרים ביום בלוח הזמנים שלנו, עקב תקרית טכנית.
אנחנו עוברים לאורך אזורים של סלעים צבעוניים ויפים, אבל הרוח כל כך חזקה שאנחנו לא מצליחים למצוא שום דבר להגן על האוהל. אנחנו ממשיכים לכיוון בייאנדלאי.
אנו חולפים על פני העיירה ופונים צפונה, היעד הבא שלנו הוא בולגן וצוקי באיאנזאג.
אנחנו נתקלים בגמל עדין, שאני ניגש לגרד אותו מתחת לצוואר. הוא זז, היא לא מעזה לזוז ואני בקושי שומע אותה בולעת. עורה החשוף נראה כמו עור צב. בדרך כלל בתקופה זו של השנה, הגמלים נגזזו בפעם הראשונה, ומשאירים את הפרווה רק על החלק העליון של הראש ועל הגבשושיות כדי שלא יתקררו בזמן שהם ממתינים לגזירה השנייה. גזירה שנייה זו לא בוצעה בבירור לפי הכללים.
עם זאת, זמן מה לאחר מכן הרגשתי עקיצה בגב שהתבררה כקרציה. לא אתפלא אם זו מזכרת מהכריצוף, כי המסכנים מכוסים בהם.
המישור הצחיח לא מושך אותנו כמקום לינה במחנה, אז יצאנו לדרך בשביל המוביל אל ההרים.
הוא חושב שהוא מסתיר משהו.
אנחנו מוצאים מקום נחמד שנראה מבטיח לזריחה, שכן כרגע מזג האוויר אפור וקר, אבל בלי נשימה.
אנחנו הולכים לישון לבושים מכף רגל ועד ראש, בגובה של מעל 2000 מטר. אנחנו הולכים לקפוא שוב הלילה.
בסביבות השעה 23:00, הרוח מתחזקת פתאום בעוצמה כה רבה עד שהאוהל מתפתל מכל עבר. זה מרשים מאוד. ז'יל יוצא להזיז את המכונית כדי להגן עלינו טוב יותר. הוא בודק את העגינה. למרבה המזל, היא מעוגנת היטב עם יתדות הבנאים שלנו, אבל אין מבנים סלעיים בסביבה שיגנו עלינו. ועכשיו יורד גשם...
יום 6 לטיול שלנו במונגוליה - סיור בצוקים הבוערים
שרדנו את הלילה, אבל השמש שקיווינו לה בבוקר לא הופיעה, והגשם נמשך. העמק, שהבטיח להיות נהדר, לא היה. הקמנו במהירות מחנה כדי למצוא את השביל שיוביל אותנו לבולגן.
אנחנו מוקפים במכרסמים קטנים שורקים, הפיקות.
התחנה הראשונה שלנו בדרך היא הפטרוגליפים של חבטסגייט, אליהם אנו מגיעים לאחר טעות ניווט במסלול נוראי, כמעט בלתי סביר. איכשהו, אנו מצליחים להגיע לשם ללא כל נזק.
אנו מטפסים לראש הפסגה, ומה שבא אחריו הוא חיפוש אוצרות מהנה ביותר. באמצעות הקואורדינטות שסיפקו לנו ססיל ולורן, אנו מחפשים חריטות ראויות לציון בין שלל ציורי סלע.
לאחר מכן נמשיך במסענו לבולגן, עם דלק לטקסים, מים, קניות ופחי אשפה במידת האפשר.
משרפת הפסולת במרכז הכפר (לא מוצאים אחת בכל מקום, כך שלפעמים קשה להיפטר מהאשפה).
הנה בית המים
לאחר מכן נגיע לצוקי באיאנזאג, המכונים גם "צוקי האש", שלמרגלותיהם אנו מתכוונים לשהות במחנה. אנו מגיעים אליהם מלמעלה.
חלק מהרציף נועדו לגישה נוחה ברגל. זוהי מוקד משיכה לתיירים, עם דמי כניסה ושבילים מסומנים.
אנחנו עוקבים אחרי הרכס בקושי רב, כיוון שרוח חזקה התחזקה, אולי 80-100 קמ"ש? ואנחנו מתקשים לעמוד. אנחנו מהססים להתקרב לקצה, כי הרוח דוחפת אותנו חזק.
ואז אנו רואים סופת חול מרחוק.
הרוח והחול עדיין חזקים כתמיד, מה שמקשה עלינו להתקדם יותר ויותר. אנו נאלצים לחזור אחורה. התיירים המעטים שנכחו (מונגולים) נמסו כמו שלג בשמש.
תוך דקות, השמיים מתכהים וחול נמצא בכל מקום.
הרוכלים בכניסה לאתר אורזים את דוכניהם במהירות מסחררת. אנחנו יורדים באחד השבילים למרגלות הצוקים, בתקווה שהרוח תירגע.
אנו עוקבים אחר שביל קרקעית העמק, אך העניין מוגבל מאוד עקב הראות המופחתת.
השמש נמצאת איפשהו מאחורי מסך החול, אבל לא ממש מצליחה לפרוץ דרכה.
לאחר מכן אנו מחפשים מבנה גדול שיוכל להגן על המחסה שלנו מפני הרוח. נראה שהעיזים, שאולי רגילות לכך, לא סובלות יותר מדי מהרוחות החזקות.
אנו מוצאים מונולית שבו אנו משחקים שוליית פליאונטולוג. באיאנזאג הוא מרבץ גדול של שרידי דינוזאורים, תחילתו של אזור מאובנים שאורכו כמה מאות קילומטרים. מונגוליה היא האזור העשיר בעולם במאובני דינוזאורים וביצים מתקופת הקרטיקון. כמו כן נמצאו מינים חדשים.
מבחינתנו, יש לנו את הרושם שאנחנו חושפים משהו שנראה כמו ביצים, חתיכות חוליות או משהו אחר? היינו רוצים להישאר במקום ולהקים אוהל, אבל הרוח לא אפשרה לנו לשבת במקום.
בלב כבד, אנו חוזרים לרמה, מאוכזבים מכך שלא הצלחנו לישון למרגלות הצוקים הללו, הידועים בפארם לאור השקיעה.
מזג האוויר מאלץ אותנו לחפש מחסה מהר ככל האפשר, לפני רדת החשיכה. ללא ברירה, אנו פונים לאחד ממחנות היורטות התיירותיים בפאתי האתר. החליפו לילה בסביבה המדהימה של הצוקים הזוהרים בלינה המוקדשת לנוחות התיירים... החופשיים!!!! (טוב, מבחינתנו, זה לא כוס התה שלנו!)
על הסט, גם הסוסים מתקשים להתקדם.
אנחנו מתמקמים ביורט פשוט ולא יומרני, אבל נהנים ממקלחות חמות משותפות וממסעדה. קבוצת תיירים גם מאכלסת את המקום.
בסביבות השעה 22:00 הרוח שככה, אבל מאוחר מדי...
יום 7 לטיול שלנו במונגוליה - נסיעה לדיונות החול הגבוהות ביותר בגובי
התעוררנו לאור שמש מפואר. הרוח והחול התלוי נעלמו!
התפריט של היום כולל עצירה ביער הסאקסאול הסמוך, לפני היציאה אל האזור המדהים דיונות חונגורין אלס במרחק של 135 קילומטרים.
סקסאולים הם אחד מאותם עצים יוצאי דופן שפיתחו אסטרטגיות גאוניות רבות כדי לשרוד בתנאים הצחיחים ביותר. הם מעוצבים כמו ספוגים המסוגלים לבלוע את עצמם במים, שורשיהם מחפשים מים עמוק באדמה, עליהם הקטנים מגבילים את האידוי והם יכולים אפילו לסנן מי מלח. בקיצור, עצים שזוכים להערצה וראויים לכבודנו...
אנו מטיילים זמן מה בין היצורים המכובדים הללו, לפני שנמשיך בדרכנו אל הדיונות.
לעתים קרובות אנו נתקלים בעתודות דלק בצורת גללים. במדינה כה קשה, הכל הולך. למעשה, אנו אפילו אוגרים גללים בעצמנו, בסגנון מונגולי, למקרה הצורך. הטנדר פרקטי מאוד לכך. אנו יכולים לאחסן בו שקי "דלק" או עץ שנקטף כשאנו מוצאים אותו, דבר שאינו כל כך קל בגובי.
לכל מעבר יש אובו משלו. אלו הם מונומנטים מקודשים שבהם המונגולים מניחים מנחות שונות. מעבר זה ראוי לציון במיוחד בשל ריכוז קרני היעלים שבו.
כמה כלבי ערבה מצפים.
מרחוק, אנו יכולים לראות את הדיונות מתחילות לקבל צורה.
וכמה צבאים, בעלי חיים נדירים שחיים בתנאים צחיחים כאלה.
אנו מגיעים לדיונות. יש מעבר לחצותו. מיקומו, שקואורדינטותיו מופיעות בספר C&L, לא השתנה, ואין לנו קושי לחצות אותו.
בעוד שבטיולים אחרים נהנינו להקים את האוהלים שלנו באמצע הדיונות, אנחנו נשארים כאן במחיר סביר, שכן הקשיים בשבילים רבים מספיק כדי לא להוסיף עליהם. אז אנחנו מחפשים מקום נחמד למחנה שלנו למרגלות ערימות החול הענקיות האלה, אליהן מגיעים תיירים מונגולים באמצעות גמל.
אנחנו פורשים את האוהל, מוציאים את היתדות, וכמו תזכורת, הרוח מתחזקת במשבים חזקים. ברור שהאוהל יכול רק לעוף משם.
למרות שהשינה על החול הרך מפתה מאוד, אנו מתרחקים מעט כדי למצוא קרקע יציבה יותר לעגן בה את משכנו לצמיתות.
גמלים משאירים עקבות עמוקות יותר או פחות, בוודאי תלוי במשקלם, אבל גם בקשיחות החול.
הגיע הזמן לצאת אל הרכסים ולגלות את מרחבי המדבר.
כל האמצעים טובים כדי להגיע לראש הפירמידה הזו עם מדרונותיה התלולים והשוליים הבולטים שלה.
דיונות אלה, שיכולות להגיע לגובה של 300 מטרים, גובלות ברכס הרים קטן שמימיו מזינים נחל קטן, ויוצרים רצועה ירוקה של עשב רך שבעלי חיים אוהבים.
המדבר, על צורותיו ועיקומיו, אורו וצללו המתחלפים, תמיד פוטוגני מאוד.
ז'יל מוציא את הרחפן לכמה צילומי אוויר בזמן שאני סוקר את הפסגות. בדיוק אז, אני רואה קבוצת כלבים מיורטות סמוכים קופצים אל הדיונות לציד ציד. אחד הכלבים האלה נוחת בראש הדיונה כדי לצפות בשקיעה. משורר?
שנינו צופים, כל אחד על הדיונה שלו, כשקרני השמש האחרונות דועכות. זה די קסום לראות אותו בבירור מתיישב וצופה.
כמה מפגשים מצחיקים: צמחים מתפתלים, עיגולים שנוצרים מענפים ברוח.
אנחנו חוזרים למחנה הבסיס שלנו.
האור עדיין יפהפה ואנחנו נהנים ממנו כל הדרך...
המסלול של היום ייקח אותנו מהדיונות לנויון, שם נבקר במחנה סירות בקרבת מקום.
ראשית, טיול קצר עם הזריחה באור שונה מאוד מהיום הקודם.
רוח, תמיד רוח…
הגללים יצרו ברקהנים משעשעים.
עקבות הגמלים של היום הקודם כמעט נעלמו.
זה לא גרגר בתמונה, אלא גרגר מבוזר, בצורה של התפרצויות אלימות ונוכחות בכל מקום.
חזרה לאוהל לארוחת בוקר. זה הזמן שבו העדרים בתנועה, בין אם למקומות החליבה שלהם, בין אם למרעה או למקומות השקיה.
העיזים פועות בדרכן על פני המגרש שלנו. בעוד שהגמלים דיסקרטיים למדי בתנועותיהם, העיזים והכבשים תמיד עושים זאת בקול רם.
הגיע תורם של הסוסים. חלקם יוצאים אל הדיונות בחופש מוחלט, עד שהסוסים קוראים להם לסדר. גם לסוסים יש היררכיה לא קטנה.
האתגר של היום הוא מעבר חולי בן 3 קילומטרים מעל הדיונות לכיוון סבריי. בחרנו לא לרוקן את האוויר מהצמיגים (הניפוח מחדש ארוך ומייגע). זהו האזור הגדול הראשון שלנו של חול רך. אנחנו צריכים לשמור על מהירות, ומעל הכל, לא לעצור.
מרשים מאוד, אבל "ניקל", מבצע מוצלח. אז הורדנו את המשמר ויצאנו לדרך באופטימיות יתר אחרי המעבר על מסלול גרוע של חול עמוק. טעות קטנה עם השלכות גדולות. העונש מיידי: פינוי וניקוי צלחות, הרבה מאמץ, ושוב יוצאים לדרך!
אנחנו משאירים את החול מאחור כדי למצוא מדבר מינרלי מסוג אחר.
אנחנו צריכים למלא דלק בסווריי, אבל זה יום ראשון ותחנת הדלק היחידה סגורה. אין לנו יותר מדי, אבל אנחנו מהמרים להמשיך עד נויון, שם אנחנו מקווים למצוא תחנה פתוחה. אם לא, נצטרך לחנות שם עד למחרת!
הימור מוצלח, שכן יש לא פחות משלוש תחנות דלק. עבור כולן, צריך ליצור קשר עם מספר טלפון. הראשון מתוך דלק 92, שלנו! השני לא עונה, השלישי הוא הנכון, פיו!
נויון מוקף בקפלים צבעוניים למדי, אבל עדיין מוקדם, ואנחנו מחליטים להמשיך הלאה אל קניון המרוחק כ-30 קילומטרים משם.
שוב, אנו ניצבים בפני רוח חולית שמשתלטת עלינו, אך הפעם לא נמשכת.
אחרי כמה מפגשים עם בעלי חיים, אנחנו מגיעים לכניסה לקניון.
צבעי הסלעים השונים והקפלים המרובים יוצרים אפקט יפהפה.
אני קורא למבנים "עמודי שדרה של דינוזאורים". למרות העננים, זה ירחי ויפה מאוד. אנחנו מנצלים את ההזדמנות לצלם כמה תמונות אוויריות עם הרחפן.
אנחנו מחליטים לנסוע בצומת לתוך רכס חורזי חאנה כדי להקים את המחנה שלנו להיום.
נתקלנו בחרק המוזר הזה ובעוד חרק פחות צבעוני, שקצת הפחיד אותנו עם העוקצים הבולטים שלו. לאחר קצת מחקר, התברר שמדובר בזן של חגב שאיבד את כנפיו, ה"ברדיפורידים", או זיכיאס ליתר דיוק. נראה שהיפה והצבעונית שבהן היא הנקבה, לשם שינוי...
אנחנו סועדים, ובכל זאת משגיחים על כולם. אני מצפה לאור הבוקר, כי האזור באמת נהדר.
באופן בלתי נמנע, הרוח מתחזקת בשעות הערב המאוחרות. המשבים נוראיים. שוב, אני תוהה אם האוהל המעונה והמרופט יעוף איתנו. אבל כשאני מתעורר, אנחנו עדיין כאן!
יום 8 לטיול שלנו במונגוליה - הגעה לנקודות הדרומיות ביותר במונגוליה
ובכן, זריחה בלי שמש. העננים תופסים את כל המקום, לעזאזל!
יצאנו בכיוון ההפוך לכיוון הקניון שהשארנו מאחור יום קודם לכן. כמה פרקי שמש אפשרו לנו לצלם כמה תמונות בהירות יותר.
אנו עוזבים את הקניון כדי להצטרף למסלול לגורוואנטס תחת שמיים אפורים. המטרה היא להגיע כמה שיותר רחוק בדרך לחרמן צאב, אתר שאינו נגיש במיוחד ולכן שווה את המאמץ!
אנחנו מנסים מספר פתרונות כדי לחסום את מערכת החיבור של ה-GPS שלנו, שמבצעת קפיצות מפלצתיות ברוב השבילים. הפתרון הפשוט ביותר הוא לתקוע את הטלפון בחלקו התחתון בעזרת הכובע שלי, מה שלא ישרת עוד את ייעודו, אבל המערכת הארכאית מתגלה כיעילה ביותר.
אנחנו עוברים דרך אזור צחיח מאוד (כן, חלקם צחיחים יותר מאחרים, גם אם זה נראה בלתי נתפס), שם אפילו הסקסאולים מוותרים על נשמתם, ואז אנחנו מגיעים לאזור ביצות שלא מציב לנו בעיות, בהתחשב בבצורת הנוכחית.
המסלול עובר דרך מכרה פוספט נטוש.
עוד טעות ניווט, קצת כלום, אבל אנחנו מוצאים את עצמנו "BIM" בחול העמוק.
טקס חפירה (תמיד אותו דבר), הפעם בלי צלחות...
המסלול שלנו, הצחיח יותר ויותר, מוביל אותנו לגורוואנטס. ברקים מהבהבים בכל מקום, אבל אנחנו זורקים רק כמה טיפות.
אנחנו מתדלקים בכפר שספג בבירור סופת רעמים, אבל עברנו את המורדות.
מגורוואנטס, עשרים קילומטרים קדימה, אנו מגיעים לרכס גרניט כתום-ורוד, עם קשת יפהפייה בצורת פיל (לפחות זו התמונה שיש לי ממנה).
זה דבר מצחיק. אין כאן כלום, אין עדרים, אין יורטות, לא ראינו נפש חיה, זה מדבר מוחלט. ושם, במעבר, באמצע שום מקום, פובל. למה דווקא כאן? תעלומה! בסופו של דבר, במבט לאחור, זה בוודאי צעד לקראת הימנעות ממכת מונגוליה, בקבוקי הוודקה הריקים שמנקדים את הנוף. אם זה יעבוד...
אנחנו מתקרבים לאזור הגרניט שלנו.
הנה הפיל שלי.
חלון גרניט יפהפה
הנוף של הרכס מכאן פנטסטי.
ז'יל מדבר עם זוג מונגולי שמתעניין ברחפנים.
אנו נתקלים באופן קבוע בנוסעים עם שני סוסים על אופנועים סיניים קטנים. הם משמשים להכל, אפילו רועים לשמירה על עדריהם. אם הם לא נראים חזקים מדי, הם נראים בלתי ניתנים להריסה. כמעט כולם מוגנים היטב מנפילות ומצוידים במשענות רחבות לרגליים לנוסע.
בתחילה, תכננו לשהות כאן במחנה. למרות שהאתר מושך, החלטנו לעבור לאתר אחר במרחק של כ-50 ק"מ, אותו האמריקאים מכנים "קבר הדרקון". זהו מאגר פנומנלי של מאובני דינוזאורים, אשר קידמו את המדע בצורה אדירה. אפילו התגלו מינים חדשים. מה שהופך את המקום הזה לכל כך יוצא דופן הוא שזה היה אזור ביצות שבו זוחלים התאספו לשתות. נראה שהדיונות התנפצו על החיות המסכנות, ואבנו אותן במכה אחת. בקיצור, הגובי הזה אינו מכרה זהב, אלא מכרה דינוזאורים. והמקום הזה בפרט. מבחינתנו, אנחנו לא באים לכאן בשביל המאובנים, למרות שניסינו למצוא כמה, אלא בשביל הסלעים הצבעוניים ששומרים עליהם (או על מה שנותר מהם).
אנחנו עוזבים את המסלול הראשי לטובת המסלול המשני שמוביל אליו. הכל כאן מושך. הבחירה שלנו היא רכס כתום, אדום ולבן.
אנחנו מבלים זמן רב בחיפוש סרטנים בין המבנים הסלעיים. אלו הן "שעות הזהב", אותו אור מיוחד שמקסים הכל לפני רדת הלילה.
עבור מדברופילים כמונו, זה ממש פינוק!
כל שנותר לעשות הוא להקים את הביוואק ולהכין ארוחת ערב, והמשימות מתחלקות.
ואנחנו נרדמים בדממה מוחלטת! (מה שאומר, למשל, בלי עיזים!!!!)
יום 9 לטיול שלנו במונגוליה - סיור בח'רמן צאב
התעוררנו לאור שמש, ויצאנו לטיול רגלי.
אנחנו עוקבים אחר הקניון, ואני מזהה אזור ש"סביר להניח" שמכיל עצמות דינוזאורים.
אני חושב שזה מאמץ מבוזבז, ואנחנו לא ממש יודעים מה לחפש, ובאיזו שכבה!
אז אנחנו ממשיכים לאורך הרכסים.
עצים צריכים לחפור עמוק, עמוק עם שורשיהם אם הם מקווים לשרוד.
אנו מגיעים לראש הרמה, כרגיל, מכוסים בחלוקי נחל שחורים.
נקודה קטנה במרחק, הביוואק שלנו.
בסופו של דבר, בגאווה רבה, אני חופר עצם, אבל אני בספק אם זו של דינוזאור!
והשביל ממשיך לכיוון חרמן צאב.
אנחנו עוצרים במעיין נאראן דאתס כדי למלא מים. לאן שאנחנו נוסעים, נצטרך להיות עצמאיים לחלוטין במים, דלק ואספקה, כי לא נמצא כלום במרחק של כ-400 קילומטרים. זה אתר שפחות מתועד, ונהיה לבד. אנחנו ממלאים את מיכל הדלק שלנו בג'ריקן של 20 ליטר (רוסי) שקנינו, לכל מקרה. למרות זאת, אנחנו לא בטוחים יתר על המידה.
אנו חולפים על פני מחנה ריק של גוארים (יורטות עבור המונגולים) לפני שמגיעים למעיין.
זה המסלול שנלך בו בהמשך.
ממול, צוקים יפים וצבעוניים.
אנחנו עוצרים להגיד שלום לגמלים.
אחר כך אנחנו עולים בשביל לכיוון חרמן צאב. בדרך חזרה אנחנו חולפים על פני מכונית של סוכן תיירות. זו תהיה המפגש האנושי היחיד שלנו במשך יומיים. לכיוון חרמן צאב, אין כלום! אין אנשים, אין עדרים, שוב רק מדבר. הגישה אינה קלה, כך שגם תיירים עצמאיים אינם בשפע.
בואו נלך!
אנחנו פונים לכיוון האתר. טוב שיש את מסלולי ה-GPX, כי למרות שאין שם אף אחד, יש הרבה עקבות של כלי רכב. אנחנו לא יודעים לאיזה כיוון לפנות. למרבה המזל, במקרה של אי התאמה, קל גם למצוא את המסלול (כי הוא רשום, כמובן!).
הגענו למעבר ואדי מסובך: קטע ירידה שלא מהווה בעיה, אבל אחר כך טיפוס דרך חול רך. צברנו מומנטום בחלק הקשה ועוברים על חול ללא "סימני צמיגים" ומסלול אלכסוני ביחס למדרון. במרחק של 2 מטרים בלבד מהנקודה הגבוהה, החלקנו ללא סיכוי. אין בעיה, נסענו לאחור. ניסיון שני וכישלון שני מאותו סוג, כאשר המטרים האחרונים היו תלולים יותר. לאחר ניסיון שלישי, נאלצנו לרוקן את האוויר מהצמיגים כדי להגדיל את שטח הקרקע: מ-4 ל-2 בר. הניסיון הרביעי התגלה כנכון. מכיוון שהמסלול היה אז חולי, החלטנו לא לנפח שוב (פעולה ארוכה ומייגעת).
בח'רמן צאב, זו הפעם היחידה בטיול שלנו שאנחנו מוציאים אוויר מהצמיגים – ל-UAZ יש הרבה חסרונות, אבל גם הרבה תכונות. בחול ברכב 4x4, הוא עובר די טוב, אפילו עם צמיגים מנופחים. ממצב 4x4, הוא בעל הנעה אחורית. כיף גדול בהחלקה על קרקע רכה…
ירידה בטמפרטורה ל-2 בר, בעוד משבי חול מכים בפנים. רוח חזקה במיוחד... שוב.
הוואדי שלנו
דיונה חצתה, פיו!
משב חול קטן מאוחר יותר...
אה, אה, טעות קטנה של חוסר תשומת לב, ואנחנו עדיין חופרים (טוב, אנחנו עדיין אלה עם האת!). אין מה לדאוג, חוץ מזה שאנחנו לבד. למרבה המזל, יש קצת עץ ויש לנו את הלוחות המפחיתים רגישות כדי להוציא אותנו. שמיים מרהיבים, כרגיל.
תודה לכם, סניפים!
אנו מגיעים לשערי גן העדן, חרמן צאב, שמתורגם כ"סדק בחומה". בין הנקודות הגבוהות ביותר לנמוכות ביותר יש 1,000 מטרים.
סלע אדום מסמן את הכניסה. כאן, ורדים דקים של חול התגבשו בקירות.
ניתן לחקור את חרמן צאב בשתי רמות: הקניון והרמה.
אנחנו מתחילים לרדת במורד כדי להקים את המחנה שלנו בנווה מדבר. אנחנו עוקבים אחר קניון קטן ויפה ובוחרים את המקום שלנו. אנחנו לבד, כך שהבחירה עצומה. אנחנו בוחרים מקום עם צל (קצת), קצת מחסה מהרוח (קצת) ונוף של האתר (כן, לא רע!).
אנחנו לא ממש לבד באתר!!!! אנחנו פוגשים את תושבי היום: נחילי זבובים מגיעים להציק לנו בזמן שהאוהל מוקם. מכיוון שאנחנו הדיירים היחידים באתר, הם בטח מסרו אחד לשני את ההודעה. באשר ליתושים, אם תימנעו מלהימצא מתחת לעצים, אל דאגה.
לאחר שהוקם האוהל, אנו משחררים אותם במהירות ופנינו אל הרמה. אנו עוברים דרך אפיק נהר יבש, מכוסה בחול, בצורה מוצלחת מאוד.
הרמה מכוסה בחלוקי נחל שחורים המנצנצים באור השמש. אנו עוקבים אחריה עד לנקודת תצפית המשקיפה על ה"אמפיתיאטרון".
האתגר הקטן ביותר של היום (אה... אחרי חציית הדיונות, וההסתבכות שבעקבותיה!) הוא הירידה אל החול הרך כדי להגיע לקניון. הירידה עצמה נראית מרשימה מלמעלה, אך אינה מהווה בעיה, אך צריך להמשיך במהירות לאזור שמתחת, בלי לעצור. חזרה היא בלתי אפשרית.
אין בעיות, ואנחנו חוזרים לביבוק שלנו כדי לחקור את האזור ברגל.
אנחנו עוקבים אחר אזור מאוכלס קנים, חולפים על פני הדיונות הגדולות (מחשבה על הדינוזאורים שהתאבנו בקריסתם!), ומגיעים לאמפיתיאטרון. צללים כבר נפלו על הצוקים, אבל הוא עדיין מנצנץ. אנחנו משחקים אינדיאנה ג'ונס בקניון ועושים את דרכנו אל תוך הפינות והסדקים הקטנים, די חשוכים בשעה זו.
כמה צילומי רחפן
האוהל הקטן שלנו מאחור
נהנינו מאוד מהאזור, ואנחנו חושבים לחזור בבוקר לאור נוסף.
השמש שקעה וכך גם הזבובים, וכאן אנו פוגשים את תושבי הלילה!
למרבה המזל, בזמן שאכלנו ארוחת ערב, פנס הראש שלי נתקל בשני יהלומים בלילה. אלו היו עיניים של ארנבת, שצופות בדיסקרטיות בחושך מוחלט, בתקווה להרים משהו.
אנחנו ניתקל בו שוב ושוב.
ואז קיפוד חולף על פניי ב"דהרה משולשת". מסוקרן, אני מחליט לחקור קצת יותר לעומק. זוהי משפחת קיפודים שמצלצלת בפעמון עם שאריות של סוכן הטיולים שפגשו בבוקר, שהשאיר להם משהו לחיות עליו. ואז יש עכבר ביישן שצופה בי.
אם במהלך היום אנחנו לא שמים לב לזה הרבה, אנחנו מבינים שאנחנו על גבי גבינה שוויצרית ענקית. מאות חורים בכל מקום, תושבים מחכים בסבלנות ללילה. אנחנו משאירים צלחת של מה שאנחנו יכולים, וקצת מים. בבוקר, לא נשאר כלום!
יום 10 לטיול שלנו במונגוליה – מסע צפונה חזרה לערבות ירוקות
בבוקר, השמיים מאיימים יותר. ברקים מהבהבים במרחק. אנו יודעים שהשביל הזה יכול להסתבך במזג אוויר גשום, אז אנו נוטשים את אור הבוקר היפה, שנעדר ממילא, כדי לנסות ולהתרחק במהירות לפני הסערה הקרבה.
שוב, למרות השמיים השחורים מכל עבר, ניצלנו מהנפילות. בסוף המסלול, ניצלנו את ההזדמנות לנפח מחדש את הצמיגים, לפני שנעשה זאת בגשם.
אנחנו צריכים ללכת בכיוון של אלטאי, להגיע לאולאן יבאר תוך יומיים, דרך מסלולי Shinejinst ו-Biger.
אנחנו משאירים קצת אבק מאחור!
פנורמה יפהפייה.
ואז הקילומטרים חלפו בגשם. קילומטרים על גבי קילומטרים של מסלול ללא ראות - זה הרבה זמן! אבל זה הופך את זה לפחות מאובק... בוצי יותר!
אנחנו על רמה גבוהה בגובה של יותר מ-2,000 מטר, וזה מקפיא.
אנחנו דוחפים את סבלנותנו עד קצה גבול היכולת ועוצרים ב"אתר קמפינג מעולה", עם דשא, שם יש לנו מגרש ענק שגורם לכל אתרי הקמפינג בצרפת ובנווארה להחוויר. רק העדרים מתחרים על תשומת ליבנו.
באותו ערב, בפעם הראשונה, הדלקנו מדורה כדי להתחמם ואכלנו ארוחת ערב במקלט. בסביבות השעה 20:00, כפתור ה"רוח" הופעל וכל הלילה, האוהל היה בסערה, כמעט כמו אלה שניסו לישון, סותמים את הפתח הקפוא ביותר בשמיכה.
הבוקר לא היה טוב יותר. עד כדי כך, שלבושים היטב, פירקנו במהירות את האוהל בגשם ודילגנו על ארוחת הבוקר. בכל מקרה קרה לנו. וכך יצאנו שוב, עדיין בגשם.
אנו עוברים דרך עיירות שבהן מזג האוויר הותיר את צלקותיו.
בית המים, כשרגליו במים.
חולפים על פני שני רועים צעירים בגשם שוטף. אחד מהם ניגש לברך אותנו. התקרבתי בעדינות רבה ורציתי להציע לו ממתקים, אבל סוסו העז הפיל אותו ארצה. הוא נאלץ לצעוד אחריו. הצטערנו, אבל לא יכולנו לעזור לו, רק נופפנו לו אחרי שווידאנו שהוא מחזיר את סוסו.
כלב רועים מגיע לביקור. האם מדובר בכלב בנקהאר, עמיד לטמפרטורות קיצוניות ומסוגל להגן על עדרים מפני התקפות של להקות זאבים? הבנקארים הוחזרו בניסיון לשקם את המערכת האקולוגית ואורח החיים הנוודית, לאחר שהושמדו בתקופה הסובייטית.
מאמר מעניין מאוד: www.ledevoir.com/monde/566230/des-chiens-a-la-rescousse-des-steppes-de-la-mongolie
נכון שלרבים מהכלבים שנתקלנו בהם יש את אותה פיזיונומיה כמו זה.
אף אחד מהם מעולם לא היה תוקפני, אבל הם באים לבקר אותנו ומתמקמים בשלווה במרחק מכובד, בין אם הם מחפשים אוכל ובין אם לא. לכולם הייתה אותה גישה. אחר כך הם עוזבים, בשקט.
הנסיעה הבוצית של היום שינתה את פרופיל המכונית שלנו באופן ניכר. ניצלנו מעבר ליד תעלות באמצע המדבר כדי ללטש אותה.
ניצלנו גם את ההזדמנות לצלם כמה גרבילים פעילים מאוד.
מופתע למצוא גמלים בגובה 2000 מטר
לפני שאנחנו מגיעים לאולאן יאבר, אנחנו עוצרים בביגר כדי להצטייד בקצת מכל דבר. נראה שהם לא רואים כאן תיירים מערביים לעתים קרובות, ובמרכולים אני נוטה לטעות ולחשוב שאני חייזר. אנחנו קוראים לילדים לבוא ולראות את "התופעה", אבל גם לדבר אנגלית כדי שיוכלו לשוחח איתנו. לעתים קרובות, מדובר בכמה מילים. אמנם הם בהחלט לומדים אנגלית, אבל ברור שהם לא מתרגלים אותה הרבה. הילדים לעתים קרובות מפחדים ממני (האם הם מזהים את הפרופיל של המורה?). פעם אחת הציעו לנו עוגות וממתקים מחנוונית שקראה לה בת. תחושה מוזרה של קוריוז.
הבתים בכפרים סגורים ברובם. כתוצאה מכך, הרחובות הישרים נראים חסומים וריקים. החיים נוטים להתרכז סביב ה"חנויות". כדי להגיע לכפרים אלה, תצטרכו מספר שעות על מסילות, וכשאנחנו אומרים "רחוב", נדיר מאוד שיש אספלט בכלל, ולפעמים הם אפילו מלאים בורות לחלוטין. אין צורך להציב שלט של 30 קמ"ש.
אנחנו מתקרבים למרגלות הרי גובי אלטאי, וכל המונגולים שאנחנו פוגשים הם אנשי הרים מכוסי עץ.
מציעים לנו יין לבן, המומחיות של ביגר. איפה הגפנים? ככל הנראה, היין עשוי מחימר (ראו תמונה על הבקבוק). לא יקר, אבל לא נחזור על החוויה, כי זה לא רחוק מחומץ.
תחת שמיים אפורים, אנו לוקחים את השביל המסתעף לכיוון אולן יבר.
ואז השמש חוזרת כשאנחנו מתקרבים לאתר.
הקמנו מחנה למרגלות מבני הסלע בצבע כתום-אדמדם.
הנוף מעל רכס הרי גובי אלטאי נהדר, אם כי עננים מסתירים את השמש השוקעת.
מאתר הקמפינג שלנו, אנחנו יכולים לראות את שארית האור.
עוד ביבוק חלומי, איזו תחושת חופש, כמה אנחנו ברי מזל....
יום 11 לטיול שלנו במונגוליה - תצורות סלע צבעוניות
השכמה מוקדמת עם שמש. טיול מתוכנן ל"לה בל לומייר" לפני ארוחת הבוקר.
מעיין וכמה נחלים קטנים חוצים את השטחים הבדויים הללו. אנו עוקבים אחר הערוץ כמה מטרים,
כדי לצבור גובה בין הסלעים הרב-צבעוניים.
ההרים המושלגים מתחילים להציץ החוצה, ומתגלים במלואם בנקודה הגבוהה ביותר המסומנת על ידי רוגם.
מפגש עם ציפור רועשת מאוד, תרנגול עוף?
נוף יפהפה של העמק שלנו…
... ובמחנה שלנו, שאליו אנחנו חוזרים לארוחת בוקר, וכמה תמונות של רחפן.
לפני שאנחנו פורצים מהמחנה, אנחנו מנצלים את המים כדי סוף סוף לכבס ולחפוף את השיער.
אנו חוזרים על עקבותינו עד שהגענו לצומת ופנו צפונה לכיוון אלטאי. תחת השמש, הכביש הצבעוני יפה כתמיד.
ז'יל בחר ללכת בשביל שאינו הראשי. הוא יפה מאוד, עובר דרך ההרים, אבל בהחלט ארוך הרבה יותר. לא הצטערנו על הבחירה שלנו, כי הנוף כל כך מפואר. עם זאת, לא התקרבנו למכרות הזהב, וגם לא נתקלנו ב"נינג'ות" המפורסמות של חופרות זהב.
עוד אחד מאותם אובו מפורסמים עם אוצרות מרובים!!!!
אנחנו לא עוברים אף אחד בכביש הזה במשך שעות רצופות. הוא צחיח, אפילו היורטות והעדרים נטשו את המקום.
אנחנו חולפים על פני כמה מבנים נטושים ומוצאים נחל שבו נוכל לעשות פיקניק. סוף סוף קצת דשא, ועדרי בקר.
כלב מארח אותנו וחולק את הארוחה שלנו, במרחק מטרים ספורים בלבד, כמובן.
שני קאובויים על אופנועים, שומרי הסוסים, באים לחלוק מיץ פירות.
אנחנו מגיעים למעבר מרהיב. הדרך צבעונית, משובצת סלעים צבעוניים לא פחות. אנחנו לא רחוקים מ-3000 מטרים.
כרגיל, לא רואים את זה בתמונות, אבל נושבת רוח חזקה מאוד.
סוסות מחכות לחליבה. כאן שותים חלב סוסה מותסס. הסייחים מובאים לצד אמהותיהם, אשר נותנות לעצמן להיחלב. הסייחים עצמם יכולים אז לקבל את "תור החלב" שלהם.
אנו מגיעים לעיירה אלטאי, שלא פיתתה אותנו. כיבוד, פחי אשפה וכו'... וממשיכים צפונה לכיוון אוליאסטאי, כדי להתקרב ליעד הבא שלנו, מעיינות מוקהרד ואגם ח'אר נור.
מרכז קניות בכניסה לעיר.
כמו רוב הערים בגודל מסוים, נגבה מס יציאה של 1,000 MTK.
אנחנו מחליטים ללון לאורך נהר בדרך למטה למעבר גאנציין, המתנשא לגובה של 2540 מטרים, כ-50 קילומטרים מאוליאסטאי. אנחנו לא היחידים שמוצאים את המקום האידילי הזה, עם יורטים רבים לאורך גדות הנהר ומכוניות רבות עמוסות לחופשות שחולפות שוב ושוב עד מאוחר בלילה.
אנחנו פוגשים את היאקים הראשונים שלנו (דזוס ליתר דיוק, הכלאה בין פרה ליאק).
בשעות הלילה המאוחרות נשמעים הרבה דריסה ושריקות ליד האוהל. היאקים חוזרים למכלאה עם שומרם. קצת מרשים כשאתה באוהל.
יום 12 לטיול שלנו במונגוליה - הגעה לאוליאסטאי
ארוחת הבוקר תחת שמש זוהרת היא אירוע תוסס.
ראשית יש לנו את חברתו של עפיפון.
עם, אבוי, הפסולת הרגילה מבקבוקי וודקה.
ואז היאקים, קרובים מאוד. איזה תענוג!
כיף להזיז אותם, ומשמיעים גנחות קטנות שמזכירות חזירים.
אנחנו לוקחים את הדרך חזרה לאוליאסטי דרך עמקים ירוקים למדי.
כלבי ערבה.
עדר בטייסת, מסומן כאן בכחול
אנו מגיעים לאוליאסטאי, עיירה גדולה יחסית, המושקית על ידי ענפי נהר רבים המעניקים לה מראה סימפטי למדי, לפחות מראש המקדש הבודהיסטי המשקיף עליה.
ניצלנו את ההזדמנות לאכול במסעדה, במיוחד כשסופת רעמים רועמת. המסעדה לא הייתה טובה במיוחד. התפריט היה בקירילית, ללא תמונות, והמלצרית דיברה רק מונגולית. כתוצאה מכך, היינו צריכים לבחור את המנה שלנו בחוסר רצון!
אנחנו עושים מספר עצירות בחנויות מכולת שונות, כדי לבנות מזווה שמתאים לנו ככל האפשר, במדינה שבה פירות וירקות כמעט ולא קיימים, ואז מטפסים אל המקדש.
גלגלי תפילה חדשים לגמרי.
דוגמאות יפות של יאקים בפארק למרגלות המקדש.
חמוד מדי. נודניק יבש.
אנו ממשיכים במסענו לכיוון מעיינות מוחרד, במטרה להתקרב ככל האפשר.
סביבת העיר מוקפת בתצורות גרניט יפהפיות.
כביש מונגולי.
ברזל גלי זה גיהנום! צריך לנסוע במהירות של מעל 50 קמ"ש כדי שזה יהיה ראוי למגורים. אחרת, זה מרגיש כאילו המכונית הולכת להתפרק מהרעידות. זה גם מסביר מדוע לכל אחד יש את הדרך שלו להימלט מהתופעה.
לבסוף, המשכנו אל יעדנו ופנינו למקור 2, הקרוב ביותר. שינוי בתוכניות.
עלינו לרדת דרך דיונה, ולחצות מישור של חול רך שבו אנו רואים כלי רכב חוליים רבים. שוב, אנו בוחרים לא לרוקן את האוויר.
הימור מוצלח!
תכננו לעשות מחנה ליד המעיין בנקודה המצוינת בספר של ססיל ולורן. עם זאת, הגישה למעיין כרוכה כעת בתשלום וגם סגורה למכוניות. אז יצאנו ברגל כדי לחקור את המעיין.
אני בוחר לעלות לפסגה, ז'יל, כשרגליו במים הקפואים. התיירים כאן הם מונגולים, שרובם שוכרים סוסים.
הדיונה הגדולה המקיפה את בור המים הירוק היא מדהימה. הגדות פורחות, דבר שאינו נפוץ במיוחד במונגוליה בתקופה זו של השנה.
למעשה, למרגלות האמפיתיאטרון הזה נובע המעיין.
ז'יל מטפס בהצלחה על הדיונה כדי לגרום לה לשיר.
מים מופיעים למרגלות הדיונה.
הסוסים מחכים לרוכביהם, שנהנים על הדיונה. ואז אני רואה את החיה המסכנה הזאת נתקעת. היא לא מצליחה לחלץ את עצמה וסוחטת את רגליה. לבסוף, היא נותנת לעצמה ליפול לתוך החול הרך. אני מצטערת לראות את המחזה העצוב הזה. לא כל הסוסים אותו דבר כאן. אלה העבדים שמסיעים תיירים מונגולים כל היום, בעוד שרבים במונגוליה חופשיים לחלוטין. למעשה, זה תענוג גדול לראות אותם משוטטים לאן שהם רוצים, בלי אילוצים, בלי מחסומים.
עם אור אחרון, עלינו לעזוב כדי למצוא מקום לינה לפני רדת הלילה, מכיוון שמקום משלנו אינו בא בחשבון.
אנחנו בוחרים לחזור דרך המים, פחות מעייף מהליכה בחול, אבל אז, זה מקפיא, הייתי אפילו אומר כמעט בלתי נסבל. אנחנו מגיעים בקפיצה גדולה כדי לחמם את רגלינו, רדומות מהחול החם.
אנחנו חוזרים למכונית, קילומטר משם, ושומר מראה לנו את התג שלו ומבקש מאיתנו לשלם את דמי הכניסה בסך 5000 מיליון נטו. מאוחר יותר נודע לנו שזה היה 3000. זו הפעם היחידה שבה רימו אותנו אי פעם. לא מראה יפה.
אבל השמש שוקעת מהר מאוד ואנחנו צריכים לחצות שוב את שדה החול, לעקוף את הירידה מהדרך החוצה. אנחנו צריכים למהר. בדיוק אז, גבר מבקש מאיתנו בנימוס לקחת ארבעה צעירים ברכב שלנו. הבנו שאחרת הם היו צריכים ללכת בחזרה במעלה הדיונה... אז אנחנו מעלים אותם לסיפון. האתגר: לעבור שטח גדול של חול רך במיוחד. היינו צריכים להגביר מהירות בשביל המוגבה. די לומר שהאורחים המפתיעים שלנו בקטע האיסוף זכו לביקורת קשה, בהתחשב בחול העמוק. בעקבות טעות קטנה במסלול, נתקענו בחול. אז הכוח לדחוף היה שימושי מאוד.
הצעירים מושיטים יד ואת חפירה ואנחנו שוב יוצאים לדרך.
ברגע שהם מגיעים ליעדם, אנחנו רואים אותם ממהרים לרכב (עם השומר הטיפש, אגב). הביצים! למעשה, הם לא רצו להעמיס את המכונית שלהם כדי לא להיתקע בחול. הצעירים עוזבים בלי מילת תודה, אבל זה די מונגולי.
וכל מה שאנחנו צריכים לעשות הוא למצוא מקום להקים את האוהל שלנו לפני רדת החשיכה, מכיוון שכמעט ואין לנו תאורה (רכב רוסי שבו הכל מתפרק ככל שהמסע מתקדם).
הקמנו את האוהל שלנו בגובה, רחוק מספיק ממחנות היורטות של התיירים. אין מחסור במקום, והשכנים לא מפריעים לנו.
האוהל בבוקר, אין מספיק אור בערב.
שוב ושוב, הרוח מתעוררת כדי להרדים אותנו.
יום 13 לטיול שלנו במונגוליה - ביקור באגם השחור המעניין ובמעיינות בדיונות החול
התוכנית של היום כוללת את מעיין מוקהרד 1 ואת הדרך לאגם ח'אר נור, כולם קרובים יחסית. כן, אבל! בואו לא נשכח שאנחנו עוסקים במסלול, זה כמו חבילת הפתעה. ז'יל יקרא למסלול של היום נורא בסוף!
התחנה הראשונה שלנו היא הכפר ארדנקאיחאן, שם אנחנו ממלאים דלק. נחזיק אצבעות, זה יום ראשון. פיו, הכל בסדר, נוכל לצאת לדרך לאביב מספר 1.
הדרך לשם חולית מאוד. אנחנו מתחילים להתרגל אליה עכשיו, ולא נשתמש באתות חפירה.
במעיין הזה אנחנו לבד, מלבד העדרים שנהנים מהמים הקרירים. המקום לא נראה תיירותי.
הסרט הירוק הזה באמצע הדיונות מדהים. כמה תמונות רחפן נותנות לכם מושג על גודלו.
אנו יורדים למרגלות האמפיתיאטרון החולי. המים קרירים הרבה יותר מאשר באביב הקודם, ואף מרעננים יותר בחום הזה.
עוד "דיונה שרה", צליל נמוך של קרן טיבטית. תמיד מדהים. כל מה שצריך לעשות הוא לרדת על הישבן, ולקחת איתך חול במורד המדרון התלול הזה.
מראש הדיונה מגיעות כבשים ועיזים בגלים.
הם נהנים לדהור במורד המדרון.
זהו האות לפרות לחזור לדיונות, בעוד הסוסים מחליטים להצטרף לאמפיתיאטרון. כיף לצפות.
אנו ממשיכים לאורך המים עד למעבר. מונגולים רבים חונים במקום נעים זה. חציית המעבר היא רק עניין פורמלי.
מאות נקודות זעירות בשמיים.
נשרים נזירים, מרשימים מאוד.
אנו חוזרים לארדחיחאן, שם, ליתר ביטחון, אנו מתדלקים ומנצלים כרטיס מקומי כדי למלא את הבקבוקים שלנו בבית המים. אנו חוזרים על עקבותינו עד לצומת מעיין 2 ועולים בשביל לאגם ח'ר נור, זה שעובר דרך הקשת, ה-HORIBILIS המפורסם.
אה, הפתעה! המסלול עובר דרך רצועת דיונות חול. קצת כיף, אבל גם הרבה מתח!
אחרי זה מגיע מעבר תלול למדי המציע לנו נוף יפהפה של ארגז החול שלנו, האתגר של היום. עלייה בהילוך ראשון במצב 4x4, אז זה מה שקורה עם השיפוע.
אז המסלול הפך להיות מזעזע. מהירות ממוצעת של בערך 10 קמ"ש. היה בלתי אפשרי לנסוע מהר יותר משנייה כי הרכב היה כל כך עמוס. נאבקנו להגיע לקשת, אותה לא חצינו, כי לשם אנשים באים לצלם. כאן, שתי מכוניות חוסמים את הדרך. הן לוקחות את הזמן ואין להן שום כוונה לתת לנו לעבור. אז אנחנו עוקפים אותן.
השביל לא נעים, אבל הנוף לכל אורך הדרך עדיין נהדר.
הירידה לקטע האגם מרהיבה, עם סיום מעל דיונות שפלשו לסלעים שחורים ענקיים.
היורט והמכוניות נותנים תחושה של קנה מידה לנוף שמסביב.
אנחנו יורדים אל משטח הכבשים.
למעשה, זו עונת כיסוח הדשא.
גבנו עמוס, אבל אנחנו מחליטים לעשות מחנה באזור שבו הדיונות צונחות אל תוך האגם. עדיין נותר לנו מסלול של 18 קילומטרים לאורך האגם.
יורטים ליד האגם כוסחים בקומץ.
אנחנו מגיעים ליד הלגונה שם הוקמו כמה מחנות תיירים. זהו גם אתר מחנה. בתקופה זו של השנה, הומה מאוד, עם אוהלים ומנגלים פזורים בכל רחבי האזור. לא באנו למונגוליה כדי להיות אחד על השני, אז אנחנו מעדיפים להתרחק ולהקים את האוהלים שלנו. חבל שלא נישן למרגלות הדיונות, ונכון שהלגונה די נחמדה.
אנחנו מטפסים למעלה כדי להקים מחנה. אנחנו מוצאים את עצמנו לבד עם נוף - לא למרגלות הדיונות, יש להודות, אבל מרהיב מעל האגם.
במרחק, עדר סוסים מגיע אל הדיונות.
אנחנו מדליקים מדורה עם כל העצים שהצלחנו לאסוף, כי עדיין קר הערב, והרוח מתחזקת.
יום 14 לטיול שלנו במונגוליה - נופים מלכותיים באגם השחור
התעוררנו לשמש, אך עם שמיים מעוננים מאוד. המטרה שלנו להיום: להגיע לאגם באיאן נור, אחרי טיול בסביבה היפה הזו.
פה ושם, אנחנו נתקלים בגזרי כבשים, כנראה שנפלו ממשאית כלשהי.
אנחנו מתקרבים לדיונות לטיול קצר, אבל לא בצד הלגונה הסואנת.
לאחר חציית מספר דיונות ברגל, נגיע לאגם. אנו מתפעלים מלהקה של מאות קורמורנים כשהם חוצים את האגם.
המים צלולים כבדולח. אנחנו טובלים באגם הלא כל כך קר. ז'יל מוציא את הרחפן ואני מתמודד עם הדיונה הגבוהה ביותר באזור, משם יש לי נוף נהדר.
נופים מהאוויר.
שיר דיונה אחד לאחר מכן, אנו חוזרים במסלול בן 18 הקילומטרים בכיוון ההפוך למסלול שלנו. האור שונה לחלוטין מהיום הקודם, ומציע לנו נוף שונה לחלוטין. סערה באוויר.
לאחר מכן נמשיך צפונה לאורך האגם.
עגורי שומשום אלגנטיים מאוד.
אווזים בעלי ראש בר
בצד הזה, האגם הרבה יותר סוער. אנחנו עושים פיקניק, במקום יפהפה אך סוער ליד תחנת המדע.
לאחר מכן אנו עוזבים את האגם ונמשיך צפונה בשביל חולי מאוד. אנו חוצים את שדה הדיונות הראשון בהצלחה, ללא כל התרוקנות.
שביל פח גלי, קצת חולי. די נחמד. מעבר לאחר מכן, אנו מתקרבים לשדה דיונות חדש.
יש כמות מסוימת של מתח במכונית, אבל אנחנו עוברים אותו באותה הצלחה.
יש עץ באזור הזה, שיכול להיות מצרך נדיר. אנחנו מנצלים את ההזדמנות לתדלק לכל מקרה.
ושדה דיונות חדש!!!!!
עוד מעבר אחד, ואנחנו מגיעים למקום יפהפה, באור יפהפה, ליד העיירה טסצן אול.
עצים גדולים!
קניות, מים וצצה חטופה במנזר הכפר. לא הספקנו למלא דלק. תור ארוך ממתין לשווא לטעינת המשאבה שמספקת דלק לתחנה. נחכה שהכפר הבא יתמלא.
לאחר מכן אנו עוקבים אחר השביל עד לכפר סנטמרגטס, המרוחק 50 קילומטרים משם. יורד גשם לכל עבר, אבל עדיין יבש.
המסלול החולי אך המחורץ, שרק צריך לעקוב אחריו במהירות מספקת, הוא כיף גדול לנהג.
אנחנו מבריחים כמה נשרים מהגופה שלהם.
אנחנו ממלאים דלק לפני שאנחנו ממשיכים בדרכנו.
אנו חוצים מעקה ועולים בדרך ענייה למדי לכיוון אגם באיאן נור. אנו מקיפים את בור חיאר בצד אחד ואת נהר בצד השני. עד מהרה אנו מאבדים את השביל במבוך ביצות, אך רועים ליד היורט שלהם החזירו אותנו למסלול הנכון.
אנו מגיעים לקצה המזרחי של אגם המלח באיאן נור. מחנה של גוארים (יורטים) תופס מקום אידיאלי המשקיף על הדיונות הצוללות אל תוך האגם. כמה אנשים נשארים כאן, אבל אנחנו רחוקים מאוד מאגם חאר נור הסואן. אנו ממשיכים עוד קצת. רק סוס רועה בקרבת מקום.
בלי חרקים, בלי יתושים, אנחנו מקימים את האוהל שלנו. ברוח, כמובן...
רק שלום קצר.
אנחנו סועדים "רגליים במים" עם שקיעה עוצרת נשימה.
אור בוקר על אגם שקט באופן מפתיע. מה שלא כל כך שקט הם נחילי הזבובים הקטנים והמעצבנים שמתיישבים בחלל ברגע שהרוח נרגעת. אנחנו מקפלים את האוהל ללא דיחוי, כי זה ממש מעצבן ופולשני.
אנו עוזבים את האגם די מהר, ופונים צפון-מערבה לאורך שביל שיוביל אותנו לכביש האספלט הראשי, המכונה "כביש האמצעי", העובר לצד אגם נוסף, חיארגס נור, שם אנו מתכננים לעשות מחנה.
שביל חולי בתחילה מרופד בדיונות פסטל יפות מפנה את מקומו לאזור צחיח לחלוטין, שם אנו מוצאים גמלים.
ואז אנחנו מבינים שהצמיג שלנו ריק חלקית. למרבה המזל, היה לנו מדחס. אמנם, הוא תופס הרבה מקום במזוודה, ושוקל מעל 9 קילו, אבל הוא היה שימושי בכמה הזדמנויות. זה בהחלט פריט חובה אם לא רוצים להיתקל בבעיות בצמיגים. זהו אמצעי בטיחות בטיול כזה.
חזרנו לכביש, לגמרי באנרגיה!
מערכת D, למניעת פתיחת הפתח, להתקנה מחדש בכל בוקר... ל-UAZ יש מנוע ומתלים חזקים, אבל שום דבר לא נסגר כמו שצריך, מגבי השמשות חורקים, החלונות לא פותחים מדי פעם.
בסופו של דבר, אגם קיארגס לא מושך אותנו. הוא קצת כמו קוט ד'אזור של האזור, וחוץ מזה, הוא לא ממש נקי, אז לא ממש בא לנו לשחות שם. תכננתי להמשיך לנקודה יפה עם מים צלולים שמוזכרת בספר של ססיל ולורן, אבל זה יוסיף עוד 70 קילומטרים של מסלול למסלול ההלוך, אז החלטנו לוותר ולהמשיך במסלול שלנו, ולנוח במחנה מתי שמתחשק לנו. אנחנו הולכים בכביש האספלט כ-30 קילומטרים ועולים בשביל שיוביל אותנו לכפר אולגי.
הקצה הצפוני של האגם פראי הרבה יותר, ללא תשתית, ויפה מאוד. אבל עדיין מוקדם, ואנחנו מחליטים להמשיך בדרכנו.
לבסוף הגענו לאולגיי, שם אוגרים אספקה. אגם בפאתי העיר מאפשר לנו להקים מחנה לערב, גבוה בהרים.
הסלעים הצבעוניים שמסביב וחוף האגם העטוף בעשב צהוב מציעים לנו נוף נהדר נוסף למחנה הביבוק שלנו.
האוהל עדיין מורם ברוח החזקה, נושבת בו מצד לצד. צריך שניים מאיתנו כדי לוודא שהוא לא יעוף לפני שיתקעו יתדות הבנאים, מה שמבטיח חיבור יעיל!
אנחנו בונים מדורה מקסימה כדי להתחמם, אבל גם כדי לבשל, כי אנחנו מודאגים שבקבוק הגז האחרון שלנו ייגמר כל יום.
יום 14 לטיול שלנו במונגוליה - אגמים הממוקמים באמצע שום מקום במונגוליה
היום, עלינו להגיע לאגם אצ'יט, תחנת העצירה שלנו בסוף היום בדרך לאגם אוראג, יעדנו הסופי בצפון-מערב, קרוב לגבול הרוסי. לאחר מכן, מפאת חוסר זמן, נצטרך לעשות את דרכנו לאולן בטור, דרך הכביש המסולסל במשך מספר ימים.
בינתיים, תכננו טיול קצר של 18 קילומטרים (בכיוון ההפוך למסלול שלנו), דרך נקיקים צבעוניים.
טיול הלוך וחזור של כ-6 קילומטרים, שעשינו בכיוון ההפוך מהמסלול המתואר בספר של ססיל ולורן, מכיוון שהגענו מצפון.
אנו עוקפים נחל קטן עם סביבה ביצתית, בנוף שומם אך צבעוני.
צילומי אוויר נותנים רושם שונה לחלוטין.
אנחנו לוקחים את השביל בכיוון ההפוך חזרה לכפר אולגי. נחל המים ממשיך מעבר לנקיק, עם צבעים מרהיבים למרות האור הקשה. למרבה הצער, אין לנו זמן, אבל הייתי שמח לטייל לאורך המים שם שותים בעלי חיים רבים. אני מצלם כמה תמונות בחשאי, בזמן שז'יל מתקלח בשמש החמה.
אנחנו מתדלקים באולגיי, מכיוון שמצפה לנו נסיעה ארוכה ללא תדלוק.
עמודי חשמל במונגוליה מדהימים למדי. מערכת D משמשת כדי למנוע מהעץ לגעת בקרקע ולהירקב.
כדי להגיע לאגם אצ'יט, אנו עוברים דרך אגם שאטסגאי, והשביל המוביל אליו יפה מאוד.
במרחק, פסגותיו המושלגות של רכס חרקיראה.
לפני שאנחנו מגיעים לאגם שאטסגאי המרהיב, אנחנו מאבדים את השביל והולכים לאיבוד בנוף הררי גרניט. זו לא בעיה כשלעצמה, שכן הנוף יפהפה מאוד, אבל זה כן הוסיף למספר הקילומטרים של השביל שהיינו צריכים לכסות, ובמידה ניכרת גם כן!
אני אוהב את אגם שאטסגאי, שהוא יפהפה אמיתי.
אנחנו ממשיכים בשביל לאגם אצ'יט. זהו מסלול מקסים, שובב מאוד וקצת חולי. ההנעה מאפשרת לך לרדוף אחרי העיקולים. תענוג אמיתי (תודה ל-UAZ).
הנה, עצי צמר!!!!
אנו חולפים על פני תלוליות קבורה עתיקות (טומולי עגולים). ישנם רבים כאלה במונגוליה.
בלבלס
נופים אוויריים
טורנדו של חול
אנחנו אוספים קצת עצים תחת עין פקוחה.
אנחנו חוצים מעבר ומנצלים את ההזדמנות למלא מים (למקלחת ולשטיפת כלים).
נווה מדבר קטן של ירוק בלב הנוף הצחיח הזה, ואנחנו מגיעים לאגם אצ'יט. המגע הראשון שלנו היה עם נחילים של פרפרים קטנים שאכלסו את העצים.
קמפינג ליד המים לא בא בחשבון, אבל אנחנו צריכים גם להתרחק מהשיחים. אנחנו פונים לחלקו הדרומי של האגם, הידוע בנופיו. ברור שבאור הערב, הצבעים הכתומים-אדומים על רקע הכחול של האגם השליו מרהיבים.
שני בלבלים לא רחוק מהמיקום שלנו.
כשאנחנו מתחילים להקים את המחנה שלנו, מגיע אלינו מבקר. שמו נורלן, והוא מספר לנו שהוא במקור מקזחסטן. אנחנו מציעים לו מיץ פירות, והוא מתיישב בשקט כדי לצפות בנו מקימים את המחנה. לא מתרגש מרוח הנוודים שלנו, הוא מחליט לבסוף לעזור לז'יל להקים את היורט שלנו.
נורלן הקזחי
יום 15 לטיול שלנו במונגוליה - אגם אצ'יט
הקמנו מחנה בשמש, אחרי הלילה הקר והסוער הרגיל. אנחנו לא לבד: העפיפונים שתפסו את הסלעים הסמוכים באים לבקר אותנו. זה מרתק. הם לא ביישנים, אפילו לא סקרנים, ובאים ישר לאוהל שלנו.
ז'יל משחק את משחק הוופלים, והם בטוחים שתהיה להם עין חדה והם ילכו ישר למטרה.
אנחנו הולכים לעשות קצת טיפוס צוקים.
האגם מאוכלס בציפורים רבות. כאן, להקה של אווזים בעלי ראש סרגל. זוהי אחת הציפורים הנודדות הבודדות שחוצות את הרי ההימלאיה. כדי לחסוך באנרגיה, הן עפות לאורך הטופוגרפיה במקום בגובה קבוע.
מאמר מתוך "pour la science": https://www.pourlascience.fr/sd/ethologie/des-oies-qui-font-les-montagnes-russes-sur-l-himalaya-12038.php
אנו חוזרים על עקבותינו כדי לחזור לדרך, צפונה. עלינו לעבור דרך כפר כורי הפחם חוטגור. הדרך המובילה אליו זרועה גושי פחם שאבדו על ידי משאיות.
תור המשאיות הממתינות מרשים. אנחנו מתדלקים בשמחה, כי לא היינו רחוקים מלהיגמר. תחנת הדלק מספקת כעת דלק 92 אוקטן, מה שלא היה המצב כשססיל ולורן כתבו את ספרם. אגב, תמיד מצאנו 92, אפילו בפינות הנידחות ביותר.
לאחר מכן אנו עוברים דרך עמקים ירוקים שופעים עם נהר מתפתל. יורטים רבים תופסים כל מדרון, ויש לציין שהדשא כאן רך למדי.
הפסקת פיקניק – אבני צבאים/טומולוס.
אבני צבאים הן גושי אבן, לעיתים גדולים, חרוטים עליהם, בין היתר, בעלי חיים שהם חצים צבאים וחצים ציפורים. מתוארכים לתקופת הברונזה (בין 1500 ל-500 לפני הספירה) (הסברים מפורטים ומעניינים יותר בספרו של C & L).
2 מתוך 4 פרצופים
עדר יאקים מתאסף בענן אבק, עם הרבה נהמות. המסלול די משובש, אם לא ממש גרוע.
לאחר מכן אנו עוברים יבול פליז מרשים ביותר!!!!
רגע לפני ההגעה לאגם אוראג, המרהיב עם ההרים המפרידים בינו לבין רוסיה, נעצור ליד מכה של טומולי ובלבלים, מצבות ניצבות המסמנות את מיקום הקבר. חלקן מתארות דמויות אנושיות. קברים רבים במקום יפהפה זה, שנבחרו כמקום מנוחה אחרון.
אנחנו יורדים לאגם כדי לחפש מקום לישון בו.
אנחנו עוברים ליד מחנה היורטות התיירותי היחיד. הבחירה שלנו היא חוף חלוקי נחל שחורים - אולי היחיד, למעשה. האתגר הוא למצוא מקום שטוח שבו נוכל לקשור את האוהל ביעילות. אנחנו תופסים קצת גובה ומוצאים את מה שאנחנו מחפשים.
זה הרגע שבו עננים שחורים מתגלגלים מכל עבר ומקיפים אותנו. נצטרך לחכות כדי להקים מחנה!
זה כל כך יפה, השמיים השחורים האלה על רקע הכחול של האגם. אני מצלם עם הטלפון שלי כדי לצלם כמה שיותר פנורמות, עומד על הרגליים כי הרוח כל כך עזה, וחושב שהטלפון יוצא הדופן שלי יפצה על כל המשבים. בסופו של דבר, יש לי אופקים של רכבת הרים, והכל הלך לטמיון. לא, הטלפון שלי לא מדהים כמו שדמיינתי... למרבה המזל, הרפלקס שם! (אבל אין פנורמות).
חוף החלוקים שלנו. טבילה קצרה בבריכה, כי אסור לפספס הזדמנות להתרחץ עם הרבה מים. הבריכה אינה מחוממת.
בסופו של דבר אנחנו מקימים את האוהל, כשהסופות יורדות מכל עבר סביבנו, אבל לא נוגעות בנו.
יצאנו לחקור את מערבה.
ענן פטריות.
עוד אחד, מגושם באותה מידה.
הגיע הזמן להתעסק ביורטים, כשאנחנו אוספים את העדרים כדי להזיז אותם. הרבה דברים קורים.
האור יפהפה והצילומים רבים.
ואז אנו נתקלים במשהו שלא נשמע כמותו! עדר של כבשים ועיזים נמצא בתנועה, אך הם עומדים לבחון לא באש, אלא במים. עליהם לחצות זרוע של הלגונה כדי להגיע לחוף. זה מדהים, ואנחנו מרותקים למחזה הנפרש לנגד עינינו, בשאון של פעייה בלתי נתפסת ובעלי חיים שלא שמחים כלל להתרחץ. המקום מרהיב.
לפני החצייה, כולם מתקבצים יחד, ואז הראשון קופץ למים, הבא אחריו וכן הלאה.
כבשה מסכנה אחת לא הצליחה לחצות – היא טבעה ראשונה.
אחד משלושת הרועים קלט ילד זעיר שיהיה בר מזל מספיק לחצות את הגבול בזרועותיו.
איזו חוויה! שבט השחורים נוחר.
כמו כלבים, אנחנו נוחרים קצת בסיום, והחיים ממשיכים.
כולם היו אמיצים מאוד! כולם??? לא! בדיוק כמו כפר גאלי קטן מסוים, חלקם מתנגדים. והמישהו המסוים הזה לובש צורה של ביקקטה קטנה שלא ממש רוצה להיכנס למים. וכך מתפתח רודיאו די משעשע (מהחלון שלנו).
המרדף בעיצומו!
זריקת לאסו! החמצה!
מרדף מחדש, בהרים! אבל המורדת סוף סוף נתפסת. הם הולכים לגרום לה לשלם על השפלתם, ואחרי שיגררו אותה, הם הולכים לזרוק אותה ללא טקס אל תוך המרק.
גבירותיי ורבותיי: הרואין.
כשהיא יצאה מהמים, העדר כבר היה רחוק. בואו נקווה שהיא הצליחה להגיע אליהם ללא קושי...
הרועים חוזרים בתורם (דרך היבשה!), עם הגדי בזרועותיהם.
לאחר המופע, אנו חוזרים למגורינו תחת עיניהם הפקוחות של השחפים.
שקט אחרי הסערה, החוף שלנו שוב שקט. דייגים מונגולים באים לישון כאן.
שקיעה יפהפייה. אנו שוקעים בזרועותיו של מורפיאוס, ואז, בסביבות חצות, קול רם מעיר אותנו, המילה "שלום" במונגולית, חוזרת על עצמה בעקשנות.
אוי לא! זה לא יקרה שוב כמו שזה קרה בטיול שלנו לחירגיזיסטן!!!!
https://sites.google.com/site/kirghizstan2019suite/barksoon—kumtor—arabel
למרבה המזל, זה היה רק אדם אבוד שחיפש את מחנה היורטות, ונכון שבחשכת הלילה, לא קל להתמצא... אנחנו חוזרים לישון.
יום 16 לטיול שלנו במונגוליה - אגם אורג
הבוקר, הדברים לא נראים טוב במיוחד, כיוון שעלינו לחזור לכביש האספלט שחוצה את מונגוליה מצפון לדרום, כדי להגיע לאולן בטור.
עם זאת, לפני המעבר הגדול, יש לנו שני ביקורים לעשות.
הראשון היה כלב הכבשים, שהתקרב מאוד לאוהל מוקדם מאוד, כשהוא פועה בקול רם. הוא התעכב וכרגיל, התיישב כמה מטרים משם בלי להתחנן לשום דבר. כמובן, חלקנו את ארוחת הבוקר שלנו!
השני היה ביקור של זוג שחנה על החוף עם משפחתו. עמוס בממתקים, עוגות ומיץ פירות מרוכז. הצענו להם את הממתקים שלנו. הם לא מדברים אנגלית, אבל הצלחנו לקיים חילופי דברים צרפתיים-מונגוליים. ביקור נימוסים נחמד!
קדימה. מאחר שדחפנו את הדרך עד לאגם הזה, נצטרך לפצות על הזמן שאבד עקב הקריסה המוקדמת שלנו. החלטנו להמשיך כמה שיותר רחוק בכביש, ולעצור לאן שהרוח תיקח אותנו.
הפעם אנחנו פונים מזרחה. ושוב, אנחנו נתקלים במחזה מרהיב. עדר על קצה אדמה, שוב מאוד פוטוגני.
ישנה רוגע מסוים שהופך פתאום לתסיסה. חלקם מגיעים על אופנועים, אחרים עוזבים בחיפזון על סוסים, בעוד שאלו שנמצאים במקום עושים גלילים נהדרים עם הבגדים שלהם.
התנועות הגדולות בהחלט עוזרות להרחיק את החיות מהמים. רוכב יוצא לדהרה משולשת. אנו מבינים שהוא עומד לבצע חילוץ (מאוחר מדי או לא???).
בינתיים, פרות, סוסים וגמלים חיים את חייהם השקטים.
לרוע המזל, אנחנו עוזבים את האגם כדי לבחור בשביל שאמור להוביל אותנו לכביש האספלט. ואנחנו טועים. זה הרבה יותר קל ממה שאתם חושבים, אפילו עם GPS, כי בין שני שבילים, לפעמים יש רק הפרש של כמה מעלות. עד שאנחנו מבינים את זה, הקילומטרים כבר הצטברו. בהתאם לתצורה, אנחנו חותכים מהשביל. בנקודה זו, הפער לא מאפשר לנו לפנות לעמק הנכון. לא משנה, אנחנו ממשיכים הלאה וחוזרים לכביש מעל מעבר אולן דבא.
המסלול שלנו היה ממש יפה, אבל המסלול היה ממש גרוע, מאוד לא נעים, סלעי ושביר. איזה כאב ראש! הסיום במעבר מעולה.
סוף סוף הגענו למסלול האספלט, וזה מצוין. אנחנו לבד בעולם מאות קילומטרים ואנחנו בקצב טוב. עצירה באולאנגום להצטייד בכל מה שצריך ולקנות מסעדה קטנה. בהיותנו מהערבות, זה הלם למצוא את עצמנו בעיר הגדולה הזאת. התושבים שונים לחלוטין מאלה שפגשנו בכל המסע שלנו, קרובים יותר למערב מאשר לעמים נוודים. אנחנו לא יכולים לחכות לעזוב.
לכיוון סונגינו, אחרי 350 קילומטרים של אספלט, החלטנו לחנות. עם זאת, לא היה קל למצוא מקום מתאים.
המקום מאוכלס בהמוניהם של אוגרים מונגולים שהופכים את האדמה לגבינה שוויצרית.
זה מושך ציפורים דורסים ושועלים, אשר לאחר מכן מתייצבים ליד הבורות - חגיגה של ממש!
עכשיו הוא חושב שהוא מוסתר היטב...
ואז הוא היה נחמד מספיק כדי לתת לי לצלם...
בחירת המיקום היא כאב ראש: שומם מדי, לא שטוח מספיק, אנחנו ממשיכים בדרכנו עד שמוצאים סוף סוף אגם קטן עם צבעים יפים שמתאים לנו בצורה מושלמת.
הערב, חביתה עם תפוחי אדמה בתנור עצים.
יום 17 לטיול שלנו במונגוליה – Terkhin Tsagaan Nuur
כפי שקורה לעתים קרובות, למעשה כמעט תמיד, ארוחת הבוקר היא אירוע תוסס. במקרה הזה, אנחנו מנסים ללכוד אוגרים עם העדשה שלנו. לא משימה קלה.
אמבטיה של סוסים ועדרים.
היום החלטנו להתקרב כמה שיותר להר הגעש חורגו, כלומר כ-400 ק"מ על כביש אספלט, עם מעט עצירות. למרות שהכביש הזה חדש יחסית, צריך להיזהר מאוד עם הבורות העמוקים הרבים.
אנחנו עושים אחד באגם טלמן, אבל זה קצר מועד, כי מזג האוויר קודר, אבל היתושים בחוץ בהמוניהם.
לאחר מכן אנו עוקבים אחר עמק יפהפה.
דלק, קניות וקנטינה קטנה בעיירה הקטנה טוסונטסנגל. תפריט באותיות קיריליות, ללא תמונות. אנחנו מבקשים את עזרת הטבחית, והיא מציעה (היא לא דוברת אנגלית בכלל, אז זו רק רושם) שנבחר "קו כזה וכזה"; אנחנו מבינים שזו ההתמחות.
זה בעצם מרק הכבש "המפורסם", התמחות מונגולית. זה לא מפורסם, ואין ירקות בציר. רק בשר כבש. רגע נהדר של בדידות מול הקערה, שצריך לכבד אותו קצת.
אני משתמש באצבעותיי בטיפשות כדי לקלף את החלקים השומניים או הג'לטיניים. הריח כל כך עיקש שברגע שאני יוצא מהדלת, אני רץ החוצה וקונה כמה סוכריות מנטה כדי לנסות להפיג את הטעם והריח המתמשכים.
אנחנו ממשיכים בדרכנו.
איפה שאנחנו קונים גבינת יאק מילדות קטנות לאורך הכביש. אנחנו לא מוצאים את הגבינות האלה בחנויות. היא מאוד קשה ללעיסה, קצת חומצית, אבל אנחנו אוהבים אותה.
אנו עוברים מעבר נעים לא פחות, לפני שנרד לעמק טרחין גול.
הכביש הרוחבי רצוף במסעדות, חנויות מכולת וכמובן, תחנות דלק. פיתוח סביב "הכביש המהיר" הזה, כפי שיכולנו לראות בצרפת. אנחנו, שראינו רק יורטות או כפרים קטנים, כאן הכל אפשרי...
עוברים מעל גשר צר, כל אחד לעצמו!
נגיע לחופי אגם Terkhiin Tsagaan, שנוצר על ידי זרימת לבה מהר הגעש Khorgo.
הגיע הזמן למצוא את מקומנו ללילה. הטעות של היום הייתה שרצינו להקים את האוהל שלנו בגדה הצפונית הרבה יותר יפה, בעוד שאנחנו בגדה הדרומית. אנחנו לא כל כך הרבה קילומטרים זה מזה. כן, אבל... זה שביל, זה תמיד קצת "חבילת הפתעה", אבל הפעם, אם היינו יודעים. סלעים געשיים גדולים, בורות. מסלול במהירות של 10 קמ"ש לכל היותר.
אנחנו עוברים דרך העיירה טאריאט, שהוצפה לחלוטין על ידי זרמי לבה, ואז פונים לכיוון הר הגעש חורגו, שהוא פופולרי ביותר בקרב תיירים, למרות שהשביל שם משובש לחלוטין.
המסלול נוראי. עם זאת, אנו שמים לב שהמכונית שלנו מטלטלת אותנו כמו ג'ק-אין-דה-קופסה, הרבה יותר מה"טויוטה פריוס" שעוקפת אותנו בשמחה. אולי מתלי קפיצי העלים של המכונית שלנו פחות מסוגלים להתמודד עם שטח מסוג זה.
בקיצור, הרעיון שלנו לגבי מחנה יורט לוקח אותנו הרבה יותר רחוק ממה שציפינו, אבל גם הרבה יותר זמן. אנחנו עסוקים מאוד. אז החלטנו לא להקים אוהל ולישון ביורטה. אנחנו מדלגים על הכפרים התיירותיים ובוחרים יורט באופן אקראי במחנה שנראה קצת פחות תיירותי. אה, זה יום של טבילה בחיים המונגולים! למיטות אין מזרנים, הכל בסיסי והשירותים ה"משותפים" עושים לי צחוק. אבל זה נעים, חם ושינוי מהאוהל שלנו. (אנחנו יכולים לבקר קצת, כי בדקנו אחרים ולא כולם באותה רמה).
היתרון של היורט הוא גם הכיריים שלו לחימום מים למקלחת ביתית ולמרק.
יום 18 לטיול שלנו במונגוליה - הגעה להר הגעש Khorgo
בבוקר, אותה טמפרטורה ביורט כמו בחוץ, אז קר. נהדר, אז אנחנו לא צריכים לארוז את האוהל או לארגן את המטען, רק להביא מים מהאגם.
תוכנית היום: הר הגעש חורגו, ממש ליד, נקיקי צ'ולוט ועמק טמיר, שכולם ייקחו אותנו הלאה בדרך חזרה לאולן בטור.
עבור חלק, זה הובלת חלב יאק.
ה"אתר הקמפינג" שלנו משקיף על חוף יפהפה, אבל אנחנו לא מנצלים אותו.
אנחנו עוצרים בסלע שנראה קדוש, או לפחות מושך אליו תיירים מונגולים רבים.
אנחנו לא נגיע עד כדי ללטף את זה!
אחרי ימים על גבי ימים, קילומטרים על גבי קילומטרים, של נופים פראיים ועמים נוודים, אנו עושים את צעדנו הראשון לעבר תיירות המונית. סנאים הם נציגיה הראויים ביותר.
קיירנס מאכלסים את המקום הספציפי הזה, מול כפר תיירותי. זהו מקום רוחני עבור המונגולים.
אנחנו חולפים על פני קבוצת יאקים שהולכים במהירות בכיוון ההפוך, כנראה לכיוון האגם כדי להתקרר.
עצירה קצרה במערות שנוצרו מבועות גז.
למעלה, בועת גז תת-קרקעית שגגה קרס.
אנו ממשיכים את מסענו להר הגעש חורגו.
זהו אתר התיירות האמיתי הראשון שלנו, עם דוכנים ומסעדות קטנות. אבל לא כמו מה שנראה בהמשך במנזר חרחורין.
טיפוס תלול, עם הרבה תיירים מונגולים. יצאנו לטייל סביב המכתש, ועד מהרה מוצאים את עצמנו לבד.
מכאן למעלה, אנחנו יכולים לראות את היאקים שלנו ממהרים לקצר את הדרך לאגם, שביל שאנחנו עצמנו עקפנו.
נוף מרהיב של שדה הלבה והמכתש הקטן הסמוך.
שפת המכתש מוקפת בסלע ססגוני,
אשר קיבלו כל מיני צורות כשהם התקררו.
בצד הנגדי יש לנו נוף של העיירה טאריאט ושדה לבה נוסף.
עצי לגש ואורן נועצים את שורשיהם עמוק באדמה כדי למצוא חומרים מזינים. חלקם נחשבים למכובדים, אולי אפילו מתקופת ג'ינגיס חאן.
אנחנו צועדים אחורה כדי לצלם כמה תמונות עם רחפן.
אנו ממשיכים בדרכנו לכפר טאריאט, שער הכניסה להר הגעש ולשביל המפחיד הזה.
איזה לעג, שלט שמגביל אותנו ל-40 קמ"ש, אבל רק היינו יכולים להגיע אליהם!
ממש באמצע הכביש, ערימת חצץ לשיפור אפשרי? או סתם עוד מלכודת?
אנחנו חוזרים לעיירה, שם נמצא אספקה. אנחנו מנסים שוב מסעדה, בעזרת משפחה שכנה שעוזרת לנו לתרגם את המנות לאנגלית. הפעם, אין מרק כבש, אז אנחנו בוחרים באותה מנה שהם בחרו: כריכי בשר ממולאים... עם בשר כבש. די טעים, אגב.
תחנה הבאה: תיקון צמיגים, שכן שלנו מרוקן בעדינות את האוויר כבר כמה ימים. ניפוח מחדש הפך למטלת הבוקר.
הוא אדם כמעט שיכור שמכוון אותנו לכיוון הנכון בהבזק של צלילות דעת.
הבחור הצעיר יודע את העבודה שלו ומתקן את זה ביעילות ובמקצועיות רבה תמורת כ-4 יורו.
לאחר מכן אנו ממשיכים אל קניון צ'ולוט, כ-30 ק"מ הלאה. הוא יפהפה, אך האור אינו לטובתנו.
כרי דשא אדלווייס באזור הזה. אלו היחידים שנראה בטיול שלנו, בניגוד לקירגיזסטן שם יש מיליונים מהם בכל מקום!
אנחנו ממשיכים עוד כמאה קילומטרים ומוצאים מקום אידילי למחנה היום שלנו, על גדות נהר ח'יד טמיר.
כאשר יש פחות אבנים, משתמשים בעץ לאיבו.
ואז אנחנו עושים ביקור נימוסין. סבא מתנודד מכמה יורטות במורד הכביש אל האוהל שלנו, שם הוא קורס, שיכור מת, במרחק של תריסר מטרים. כאן הוא מחליט לנמנם. אנחנו חושבים שמישהו ביורטות הסמוכות יתגעגע אליו בקרוב. אבל הם לא!
כשהלילה ירד, הלכתי לישון בזמן שז'יל הסתובב. ואז אני מתעוררת לקולות רמים. האורח שלנו התעורר והחליט לשבת על אחד הכיסאות שלנו, שממנו נפל. לא משנה, הוא לוקח את כובעו ככרית ומחליט להמשיך את הלילה שלו למרגלות האוהל שלנו. אני חושבת שלחייו של ז'יל האדימו והוא ליווה אותו בחזרה לקצה היורט שלו.
יום 19 לטיול שלנו במונגוליה – חזרה מזרחה לאיח' טמיר עם פטרוגליפים עתיקים
היום מוקדש למסלול איח' טמיר. בתוכנית: אבני צבאים, תלוליות קבורה ופטרוגליפים, סך הכל כ-70 קילומטרים של מסלול. נעשה מסלול הלוך ושוב, בחירה אישית, שכן הסוף יכול להיות מסובך, וכל האטרקציה טמונה בהתחלה. ההתחלה, בכפר איח' טמיר, נמצאת במרחק קילומטרים ספורים מהמחנה שלנו.
עצירה ראשונה ליד מונולית יפהפה ותלולים
כמה קילומטרים הלאה, מכרה פחם נטוש (לא הזמן המתאים לתמונות),
וצלע הסלע שמסביב הם ביתם של פטרוגליפים. זהו יריד לחריטות סלע. זה תלוי בנו למצוא אותם!
אוסף נאה של צווארי צבא.
אנחנו עושים פיקניק בלב האתר, פנינת אבני הצבאים, שם יש שפע של הזדמנויות לצילום.
כמה קילומטרים הלאה, אנו פונים לאחור, שוב עם איום של סערה שלא תגיע אלינו.
כל העמק נהדר.
יפה מדי הביקט (או העז)!
סקראם!
אנחנו נתקלים בעוד כמה נשרים.
בחזרה בכפר איח' טמיר, שם אנו מתדלקים, אנו מחליטים להמשיך לכביש למחנה הערב.
עצירה קצרה בסלע הקדוש טאיכר צ'ולואט, אותו מבקרים רבים המונגולים. זהו "פארק שעשועים" קטן עם דוכנים רבים. רוח חולית עולה, ומעניקה למקום מראה פנטסטי.
עמדת קשתות.
יאקים אלגנטיים ומעוצבים.
הסלע תויג בעשרות שפות מאז המאה ה-6.
עשרים קילומטרים הלאה נגיע לעיירה טסֶטְסֶרְלֶג, שם עוצרים להמבורגר ומיכל דלק. חונים כמה קילומטרים מעבר לעיירה, כשהיום מתחיל להיחלש. המתחם ממוקם ליד נהר, והוא לא מחנה חלומי, אבל הוא יספיק ללילה אחד.
יום 20 לטיול שלנו במונגוליה - הגעה לבירה העתיקה של ג'ינגיס חאן ולדיונות החול האחרונות של הטיול
מתעוררים לכמה סוסים, עגורים ושועלים, ואנחנו חוזרים לכביש לעיירה חרחורין, המרוחקת כ-100 ק"מ משם.
אנו מגיעים לבירה העתיקה של האימפריה המונגולית, קרקורום, שם נעצור לביקור במנזר ארדן זו, שלפני הטיהורים הסובייטיים היו בו מאה מקדשים וכיום יש בו רק שלושה. לראשונה במסענו, אנו נכנסים לעולם "תיירות ההמונים":
דוכנים, דמויות בתחפושות, להטוטנים עם נשרים ותיירים מערביים. אבל מנזר זה הוא גם, ומעל הכל, מקום קדוש למונגולים, שבאים להשתתף בטקסים ולהביא מנחות.
מתפללים נושאים מה שנראה כלבנים כבדות מאוד אל המקדש הטקסי בקצה הרחוק של המתחם. איננו יודעים מה משמעותן.
זה נראה קצת כמו דרך הצלב.
מחוץ למתחם, אנו מצטרפים לסוחרי המקדש.
אנחנו חולפים על פני שני הצבים שסימנו פעם את הכניסה לעיר,
ואנדרטה פאלית. מה שבאמת תפס את עינינו היה רמפת הגישה לאנשים ספורטיביים במיוחד עם ניידות מוגבלת!!!!
היעד הבא שלנו, כ-100 ק"מ משם, הוא הפארק הלאומי חוגנו חאן, שם החלטנו לבלות את הלילה האחרון שלנו לפני שנחזור לאולן בטור.
אנחנו מגיעים למעבר ולפעם אחת יש בו ביצים צבעוניות למדי.
אנחנו חולפים על פני דיונות מונגול אלס, שם גמלים רבים מחכים לטרמפ על התיירים. אנחנו לא עוצרים - ראינו דיונות יפות בהרבה - ופונים ישר לפארק חוגנו חאן, עם סלעי הגרניט המעוצבים בצורה משעשעת.
השמיים מאיימים יותר ויותר. ברקים מהבהבים בכל מקום, וזה די מרשים.
אנחנו מבינים שכיוון שאנחנו רגילים לשלם על הכל בכרטיס אשראי, אין לנו מזומן לשלם על הלילה שלנו. ז'יל עושה נסיעה הלוך ושוב לעיירה הקרובה ביותר, במרחק 20 קילומטרים. הוא חוזר בלילה, אבל בלי תקלה (ובלי פנסים אחוריים), ואנחנו מסיימים לארגן מחדש את המזוודות.
יום 21 לטיול שלנו במונגוליה - חזרה לאולן בטור
זהו, יצאנו לדרך האחרונה שלנו לכביש האספלט שיוביל אותנו ל... אולן בטור, 280 קילומטרים משם. אנחנו לא יכולים להתעכב, כי אנחנו צריכים להחזיר את המכונית בשעה 15:00. אז הכל על הסיפון!
הגמלים הקטנים במחנה תופסים את עיני. הם משחקים כמו "חתולים צעירים" והאור יפהפה.
משחקי גמלים כוללים נשיכה של רגליים אחד של השני, לפעמים קצת באלימות, כך נראה. נשיכה אחת אחד לשני.
אמהות אף פעם לא רחוקות.
הגיע הזמן להיפרד. אנו משאירים כל שביכולתנו לסנדק, מרוצה מאוד מהכנסת האורחים שלו. הוא מפתיע אותנו ברתימה לעצמו גמל, עליו נשמחנו לרכוב. אם נחזור לראותו, הוא מבטיח לנו רכיבה בהרים הסמוכים. היום יהיה הגישה הראשונה.
אני די מרגיש בנוח, אבל חייבים להודות שזה עדיין מאוד גבוה, וכשהוא עולה, ואז יורד ומאכזב אותנו, זה די מרשים. לגבי ז'יל, הוא לא היה מרוצה לחזור לקרקע כל כך מהר.
דרך האספלט לאוניברסיטת יוסטון שבורה והיא נוסעת מהר! הרבה מהחיות בצד הדרך שילמו מחיר כבד. שנינו סובלים מכאבי גב שמעולם לא היו לנו בשבילים. אנחנו נותנים את הכיסאות והשולחן שלנו לכמה רוכלי רחוב שישבו על הקרקע. אולי כדאי שנמשיך ככה.
אנחנו מגיעים לפקקי תנועה – קלאסיקה בעיר הזאת, כך נראה. יש לנו המון זמן לצפות במכוניות ובטויוטות שלהן!
שוטר עוצר אותנו בלי באמת לדעת למה. אנחנו לא מבינים מה הוא רוצה (או מעמידים פנים שלא), אנחנו מראים לו את המסמכים, אבל שום דבר לא קורה. הסיטואציה נראית בלתי ניתנת להפרדה כשהוא, עייף, משחרר אותנו. יצאנו מזה בקלות, כי זה נראה כמו מבצע סחיטה.
נסענו ישר לפגישה של סיקסט עם ג'יי, איש הקשר שלנו. הוא אמר לנו שהוא לא יוכל להגיע!!!!
ניהלנו משא ומתן על ניקוי המכונית, דבר שלא נעשה (וזה עניין גדול!), ואנחנו משאירים את המכונית בחניון, ושולחים לו כמה תמונות כדי להראות לו את מצבה הטוב.
לא היינו צריכים לדאוג לכלום לאחר מכן וקיבלנו את מלוא המקדמה בחזרה.
בינתיים, הנחנו את המזוודות אצל זאיה, שאספה אותנו וליוותה אותנו דרך הפקקים. אנחנו גם ממליצים על זאיה גסטהאוס!
אנחנו יוצאים לטורקיש, שיש לה משרדים במרכז, כדי לנסות ולשנות את המושבים שהוקצו לנו. סיימנו תוך דקות, מעולה!
כמו ביום הראשון, יש לנו עוד רוטב בלתי נשכח, אופייני לאולן בטור.
אחר כך קניות בקומה השישית של חנות הכלבו, המוקדשת כולה לעבודות יד ומזכרות. אני מפנקת את עצמי בסוודר קשמיר, לכבוד חבריי העיזים.
מהמסעדה, נוף יפהפה של העיר.
אנחנו חוזרים ל-Bull1 למרמייט מונגולי, שהפעם שלטנו בו. יש תור ארוך, אבל אחרי המתנה קצרה אנחנו מקבלים חדר פרטי משלנו.
למחרת, מונית לוקחת אותנו לשדה התעופה. אנחנו משאירים את שארית המאכלים שלנו בחדר כדי לשמח אנשים?
הכל מתנהל כשורה. יש לנו זמן לקנות בקבוק וודקה לכל אחד מהילדים. מזג האוויר לא נעים כמו במסע הלוך ושוב, ולצערי, כפי שחלמתי, אנחנו לא זוכים לטוס מעל הגובי.
כשאנחנו עוזבים את מונגוליה, אנחנו חולפים על פני שטחי מדבר עצומים - אולי קזחסטן? עם גרפיקה מושכת.
נחתנו בליון בסביבות השעה 18:00, שם הטמפרטורה הייתה 39 מעלות צלזיוס, אחד הימים החמים ביותר בשנה, הרבה יותר חם מכל דבר שחווינו במהלך כל שהותנו במדבריות.
אחרית דבריו של ז'יל על חופשות ההרפתקאות האולטימטיביות שלנו במונגוליה:
שבועות חלפו מאז חזרתנו מחופשת מונגוליה. מה שנותר הן תמונות וזיכרונות. אלה נותרו חיים. אנו מתגעגעים לחיי הרובינסון שלנו ולטקסים היומיומיים שלהם: האוהל שמפורק בבוקר ומוקם שוב בכל ערב, האפריטיף על בסיס וודקה בשקיעה, העיסוקים האקזיסטנציאליסטיים במים ובדלק, מאות הקילומטרים של שבילים במרחבים עצומים שמעולם לא ראינו קודם לכן, התדהמה ממגוון הנופים, קריאת השבילים שנפרשים לפני גלגלינו וגורמים לנו לרצות להמשיך ולראות עוד יותר, המאבק ברוח, לפעמים בקור, האדרנלין של המעברים הקשים...
בקיצור, החזרה לחיי היומיום הנוחים שלנו הייתה קשה. בחברה שלנו, כל כך מקודדת, כל כך מנורמלת, כל כך מגוננת, מונגוליה לקחה אותנו לקיצוניות השנייה: החופש לבוא, ללכת ולישון בכל מקום שנרצה במדבר המונגולי, עם מעט מאוד רשת ביטחון, וגילוי מחדש של ההשלכות של הבחירות שלנו, עם סנקציות מיידיות אם הן שגויות. אולי זה מה שהופך את המדינה הזו לכל כך מקסימה.
כמובן, זה תקף רק משום שהיינו בחופשה, בקיץ, ברכב 4x4 ומצוידים ב-GPS (חגורת בטיחות אמיתית). האם החיים מעוררי קנאה עבור מונגולים במדבר? אי אפשר לענות על שאלה זו בעיניים אירופאיות שלנו. סביר להניח שבחופשה בארצנו, הם היו נפעמים כמונו לנוכח שינוי היקום. אבל האם הם היו רוצים להישאר?
בכל מקרה, הסיור במונגוליה היה הרפתקה יוצאת דופן, תוססת ומרגשת, שוב בזכות ההכנה המושלמת של גריזוטה, שנולדה למטרה זו, ובעקיפין בזכות הפרסומים של כל המעורבים על חוויותיהם היקרות, המאושרות והאומללות כאחד. תודה שוב לכולם!
לאן ההרפתקאות הבאות שלנו? אנחנו הולכים לזרוק חץ שוב על פני הגלובוס, ולקוות שהוא ינחת במונגוליה.
נ.ב. ל-UAZ פטריוט שלנו – תודה שלקחת אותנו לכל מקום, בלי מחשבה שנייה, על פני דיונות ודרכים סלעיות בקלות יחסית. גרמת לנו להרגיש בטוחים על המסלול. אבל למען האמת, אתם בהחלט חייבים לעשות משהו בקשר לדלתות שלכם שלא נסגרות, לתא המטען של הטנדר שנפתח בזמן הנסיעה, לרעשים מכל הסוגים, לחלונות שעולים ויורדים אם הם רוצים, למגבים החורקים ואני לא מדבר על התמרון והבולמים שלכם על אספלט. אם אחזור, האם אקח אתכם בחזרה או לא? למען האמת, הלב שלי על כף המאזניים. אני אוהב אתכם, אבל גם אני לא!