Fra: € 2,500
01 Start
Enhver kender blomsten fra Alperne. Den kom herfra — og det gør alt andet på denne rute også.
Edelweiss er en asiatisk plante. Den vandrede mod vest under istiderne, blev taget til sig af Schweiz og blev en andens nationalsymbol. I Mongoliet forlod den simpelthen aldrig stedet. Den vokser fra bjergette op i den alpine zone — stenede skrænter, tynde enge, flodterrasser og de åbne lysninger i den nordlige lærkeskov.
Det, der ligner hvide kronblade, er højblade: omdannede blade fyldt med hule, uldne hår. Den indespærrede luft spredder lyset, hvilket er grunden til, at en bjergside med edelweiss fremstår sølvfarvet snarere end hvid, og hvorfor den ændrer sig fuldstændigt, når solen bevæger sig hen over den. De egentlige blomster er de små gule kurvblomster i midten.
At følge hvor de skråninger er — og hvornår — trækker dig på tværs af et bemærkelsesværdigt udsnit af landet. Blumen er tråden. Resten er grunden til, at turen er elleve dage værd.
Det Mongoliet som de færreste besøgende nogensinde ser. Fem af landets seks store økologiske zoner på 1.680 kilometer: åben steppe, klitbæltet ved Elsen Tasarkhai, hvor sand møder græsland, Khangais bjergrige skovsteppe, alpebæltet over 2.000 meter og den sydlige udkant af den sibiriske taiga, hvor lærkeskoven strækker sig mod nord mod Bajkalsøen. Halvørken om tirsdagen, vådt, grønt hesteland om fredagen.
Det bedste klima i Mongoliet på præcis det rette tidspunkt. Mens Gobi-ørkenen nærmer sig 35 °C i juli, ligger højtliggende lejre på mellem en og toogtyve grader om dagen og køler af om natten — tør luft, ingen fugtighed og lys, der varer ved til næsten ti om aftenen. Højden er årsagen til, at denne rute er behagelig om højsommeren, hvor det meste af landet ikke er det.
Camping hvor hestene er. Flere nætter tilbringes i enge frem for at køre tilbage til en lodge fra dem: en højtliggende lejr på Cachirt-plateauet over 2.000 meters højde, de sølvfarvede dale syd for Khujirt, basaltkanten over Orkhon. Man vågner op til heste, der græsser forbi teltet, fordi man har slået lejr, hvor de lever. Daggry og skumring er de to timer, hvor edelweiss er værd at fotografere, og man står allerede midt i dem til begge dele.
Floder, man rent faktisk kan bade i. Orkhon skar en sort basaltgrav gennem gammel lava. Eg løber klar og kold fra Khövsgöl. Ved den nedre Orkhon svømmer hyrder deres heste over først på aftenen – og du kan også svømme, hvilket næsten ingen mongolsk rejseplan tilbyder, fordi de fleste af dem er i ørkenen.
Tæt på de familier, der ejer landskabet. Teshig, Khyalganat, de nordlige floddale — denne del af landet oplever næsten ingen turisme. Omkring 40% af ruten forløber ad grusveje, sandede stier eller slet ingen vej. De fleste dage deler man udsigten med husdyr og de hyrdefamilier, der ejer dem, og der er ingen andre køretøjer. Besøg finder sted, fordi man har slået lejr i nærheden, ikke fordi der var planlagt et stop.
- Art — Alpegul Edelweiss, med L. leontopodioides længere nede
- Mongolsk — Almindelig gyldenris, pindsvin-hvidaks
- Højde — 5–25 cm; danner lave puder, står sjældent alene
- Blomstring — Slutningen af juni til slutningen af august. Tørrer på stilken og holder formen i ugevis
- Også i blomst — Fjergræs, ensian, kobjælde, timian; nordiske enge høje nok til at ramme sidespejlene
- Status — Arten er fredet i Mongoliet. Vi fotograferer den. Vi plukker den ikke.
Ruten stiger for at finde blomsterne og falder derefter mod floderne.
Vildblomsttætheden afhænger mere af højde og underlag end af breddegrad, og højdeprofilen nedenfor viser formen på hele turen: to højtliggende lejre i den første uge, hvor enge er tættest og luften koldest, efterfulgt af en lang nedstigning til den nordlige skovsteppe, Eg- og Selenge-bassinet. Tryk på et stop for at springe til den pågældende dag.
1.1 Hvorfor vælge denne tur?
Ingen offroad-erfaring påkrævet. Her er hvad du rent faktisk melder dig til.
Selvkørende i Mongoliet lyder sværere, end det er. Tre ting får det til at fungere: en rute designet, så blomsterne finder dig, det rette køretøj og en ærlig vurdering af, hvor hård kørslen egentlig er.
Bygget så blomstringen ikke kan overses
Blomstringen bevæger sig. Afhængigt af hvordan foråret forløb, kan spidsbelastningen lande alt fra slutningen af juni til midten af august, og den flytter sig efter højde inden for den samme uge. Ingen arrangør kan i januar fortælle dig præcist, hvor den vil være i juli – så vi har bygget ruten, så den ikke er afhængig af det.
Ruten strækker sig over mere end 1.500 meters højdeforskel, fra flodterrasser til alpine enge over 2.000 meter, og hvert bælte når sit højdepunkt på forskellige tidspunkter. En tidlig forår betyder, at de højtliggende lejre er på deres smukkeste. En sen forår betyder, at dalene er det. Du kommer forbi begge dele uanset hvad, og derfor koster det dig ikke noget i blomster at booke seks måneder i forvejen.
Et køretøj indrettet til dette, og alt hvad der hører til i det
Dit standardkøretøj er UAZ Patriot, med Toyota Land Cruiser 76 og 250 opgraderinger til rådighed. Alle er specialudstyrede til ruten, ikke standardudlejningsbiler med tagbøjler. Inkluderet: komplet premium campingudstyr, en detaljeret offline navigationsapp med alle lejre og ruter forudindlæst, og døgnet rundt-support fra din dedikerede rejseleder via telefon eller WhatsApp. En guide møder dig på ankomstdagen for at gennemgå køretøjet og ruten, før du kører nogen steder hen. Du kører alene. Du er ikke alene derude.
Hvad “niveau 2” egentlig betyder
Vi vurderer ture på en skala fra 1 til 5. Denne tur er en 2'er, og det er en ærlig 2'er — ca. 40% af ruten går ad grusveje, sandveje eller slet ingen vej, herunder en skovvej, der krydser et beskyttet område til Selenge, samt en håndfuld lavvandede flodovergange. I praksis: ingen tekniske offroad-færdigheder kræves, ingen kørsel i klitter, ingen brug af spil. Det kræver derimod tålmodighed med den langsomme fremdrift – 40 km/t er et godt gennemsnit på de nordlige veje – og at man er indstillet på, at man ikke vil se en tankstation i et stykke tid. Hvis du har kørt på grusveje i Island eller Skotland, klarer du dig fint her. De fleste køredage varer fire til seks timer.
To nætter der ikke er køredage
Midt på rejsen er en lodge ved Eg-floden ved Teshig – to nætter i den samme seng, i Mongoliet grønneste provins. Gå en tur på højderyggen for at se blomsterne, tag en båd ud på Eg, eller fisk catch-and-release efter taimen (efter forudgående aftale, så vi kan arrangere det). Eller sid på terrassen og lad være med det hele. Efter fem nætter med teltliv og nedpakning hver morgen er pausen velvalgt.
02 Oversigt
- Stil: Selvkørende eller chaufførstyret
- Terræn: Asfalt, grusveje, sandveje, sandklitter
- Turens niveau: 2
Vores ture er inddelt i niveauer fra 1 (let) til 5 (udfordrende), hvor hvert niveau afspejler kompleksiteten og udfordringen baseret på flere faktorer.


Edelweiss-marker


Offroad gennem Mongoliet


På tværs af hestenes provins


Slapper af i Mongoliets grønne hjerte


Fascinerende landskaber
03 Rejseplan
04 Kontakt os
Det er naturligt, at du har spørgsmål, og vores team er her for at besvare dem!
Udfyld formularen eller vælg en af mulighederne nedenfor for at fortælle os, hvordan vi kan hjælpe dig med at få den mest fantastiske tid i Mongoliet.
05
Hvad er inkluderet?
5.1 Grundlæggende
Forbered dig på at fordybe dig i alt, hvad Mongoliet har at byde på, mens vi tager os af alle detaljer, så du bare kan slappe af og nyde det!
- Døgnet rundt fjernsupport af din dedikerede rejseleder via telefon eller WhatsApp
- Forudbestilt indkvartering
- Kuraterede aktiviteter langs ruten (f.eks. guidet ridning, bådtur, besøg hos nomadefamilie og meget mere)
- Detaljeret rutenavigationsapp
- Komplet Førsteklasses Campingudstyr
- Guide på ankomstdagen, der hjælper dig med at forberede dig til turen og introducerer køretøjet
- Lufthavnstransport
Vores mål er at gøre din rejse til et rent eventyr og helt fri for besværligheder!
5.2 Bil
Dit køretøj
Hvert køretøj på denne rute er forberedt til det – bjergningsudstyr, ekstra brændstofkapacitet og et fuldstændigt tjek, før du afhenter det. Ikke en standardudlejning med tagbøjler.
Inkluderet: UAZ Patriot
Den russiske arbejdshest, som Mongoliet kører på. Manuelt gear, aircondition, plads til fem og oprigtigt kapabel til alt, hvad denne rute kræver af den. Reservedele og folk, der kan reparere den, findes i enhver soum, hvilket er præcis derfor, den er standarden her.
Opgradering: Toyota Land Cruiser 76 — €950
Legenden. Manuelt gear, aircondition, plads til fem. Mere komfortabel på længere banedage, mere plads til udstyr og den driftssikkerhedsrekord, der gjorde den til standardekspeditionskøretøjet på verdensplan.
Opgradering: Toyota Land Cruiser 250 — 1.500 €
En 2024-model og den eneste automatgear-bil i flåden. Aircondition, fem siddepladser, moderne interiør og affjedring. Det nemmeste valg, hvis du foretrækker ikke at skifte gear i elleve dage, eller hvis nogen i selskabet ikke er trygge ved manuelt gear.
Også tilgængelig
Chaufførservice, 100 € pr. dag, hvis du hellere vil kigge ud af vinduet end på vejen. Forsikringsopgradering, 750 €, hvilket reducerer selvrisikoen til 503 € og tilføjer dækning for grus, sand, dæk, forrude og vejhjælp — værd at overveje, da 40% af denne rute er off-road. Ekstra passagerer, 1.200 € pr. person, op til to pr. køretøj.
Standard
UAZ
Patriot

Premium
Toyota
Land Cruiser 76

Luksus
Toyota
Land Cruiser 250

5.3 Indkvartering
5.4 Overnatning
Overnatning: Hvor komfort møder vildmarken
Hver aften på denne rejse er udvalgt med samme omhu som hver dag. Din rejse begynder og slutter på behagelige hoteller, mens ruten imellem bringer dig til autentiske mongolske ger-lejre, nogle af de fineste lodges i landet og uforglemmelige nætter under en af de klareste nattehimler på Jorden.
Dette er overnatning, der gør mere end blot at tilbyde en seng. En jurtelir på den åbne steppe placerer dig inden for de samme filtvægge, som nomadiske familier har brugt i århundreder. En veludstyret lodge giver dig varmt vand, et ordentligt måltid og en udsigt, som intet hotelvindue i verden kan matche. Og på udvalgte nætter adskiller ingenting dig overhovedet fra Mælkevejen.
Dine aftener bliver lige så rige som dine dage – en balance mellem ægte komfort, rigtig natur og en dyb følelse af tilhørsforhold, der bliver hos dig længe efter, at du er flyvet hjem.
5.4 Ikke inkluderet
5.3 Ikke inkluderet
Ikke inkluderet
Alt ovenfor er dækket. En kør-selv-ferie overlader nogle ting i dine egne hænder.
Brændstof
Ca. 250–350 € for hele turen på 1.680 km. Tankstationerne er pålidelige i provinshovedstæderne og markeret i din aircrasher-/navigationsapp, men på den nordlige strækning er der langt mellem dem. Tank op, når du kan, ikke når du behøver det.
Mad og drikke
Omkring 25-35 € pr. person pr. dag, mindre hvis du laver mad i lejr med det medfølgende udstyr. Restauranter i de større byer, butikker i de mindre.
Følgende er heller ikke inkluderet: internationale flyrejser, rejseforsikring, visumgebyrer hvor det er relevant, entréer til nationalparker, personlige udgifter og drikkepenge.
Valgfri ekstraudstyr prissættes separat i reservationsafsnittet: opgradering af køretøj, forsikring med nedsat selvrisiko, ekstra passagerer og chaufførservice.


Naturens nomade
- Under Mongoliets endeløse baldakin af stjerner byder vores campingnætter på en uovertruffen omfavnelse af naturen, hvor hver eneste hvisken i vinden fortæller en historie om den vilde natur.
- Grundlæggende
Gratis - Premium
€0


Blandet nomade
- I hjertet af Mongoliets betagende landskaber ligger de smukke Lodges og Ger Camps, som er en indgang til nomadelivet, hvor gamle skikke blandes med hjemlige bekvemmeligheder.
- Grundlæggende
Gratis - Premium
€0


Komfort-nomade
- Med fremragende lodges og hotelophold sikrer vi, at din rejse omfatter komfortable nætter, så du kan opdatere dig og lade op til det fortsatte eventyr.
- Grundlæggende
Gratis - Premium
€0
07 Book nu
7.3 Opgrader din rejse

Opgradering af forsikring
Loss Damage Waiver med reduceret selvrisiko til 503 EUR, grusbeskyttelse, sand- og askebeskyttelse, dæk- og forrudebeskyttelse, vejsidebeskyttelse.

Passager på bagsædet
Tilføj op til to ekstra passagerer pr. bil

Chaufførservice
Læn dig tilbage og slap af, mens en professionel SIXT-chauffør tager dig med på eventyr (pris pr. dag).
08 Tilpassede ture
09 Ofte stillede spørgsmål
Kræver det off-road-erfaring at køre i Mongoliet?
Nej. Denne rute er klassificeret som niveau 2 på vores skala fra 1 til 5, hvilket betyder, at der ikke kræves tekniske offroad-færdigheder, kørsel i klitter eller brug af spil. Omkring 40% af ruten forløber ad grusveje, sandveje eller slet ingen vej, plus et par lavvandede flodovergange — men udfordringen ligger snarere i tålmodighed end i køreteknik. Regn med en gennemsnitshastighed på 40 km/t på de nordlige strækninger og fire til seks timers kørsel på en typisk dag. Hvis du har kørt på grusveje i Island eller Skotland, vil du klare dig fint her. En guide gennemgår køretøjet og ruten med dig på ankomstdagen, inden du kører nogen steder hen.
Hvad sker der, hvis jeg går i stå eller sidder fast ude i ingenting?
Du har døgnbemandet support fra en dedikeret rejseleder via telefon eller WhatsApp under hele rejsen. Hvert køretøj er udstyret med bjærgningsudstyr og tjekkes grundigt før overdragelse, og vores standard UAZ Patriot blev blandt andet valgt, fordi reservedele og mekanikere til den findes i ethvert soum-center i landet. Din navigationsapp fungerer offline med alle lejre og ruter forudindlæst, så du altid ved præcis, hvor du er – hvilket er det første, vi vil spørge om.
Hvornår er det bedste tidspunkt at se vilde blomster i Mongoliet?
Vild Edelweiss blomstrer fra slutningen af juni til slutningen af august, hvor det optimale tidspunkt ændrer sig fra år til år afhængigt af foråret og varierer efter højde inden for den samme uge. Denne rute er bevidst bygget til at spænde over mere end 1.500 meters stigning, fra flodterrasser til alpine enge over 2.000 meters højde, så forskellige bælter når deres højdeklump på forskellige tidspunkter. Et tidligt forår betyder, at højtliggende lejre er på deres højeste; et sent forår favoriserer dalene. Du krydser begge uanset hvad, hvilket er grunden til, at det at booke i god tid ikke koster dig blomster.
Kan jeg tage på denne tur med børn eller som solorejsende?
Begge fungerer. Hvert køretøj har plads til fem, og rutens korte køredage og to hvilenætter på campen ved Eg-floden gør den mere børnevenlig end de fleste rejseplaner for Mongoliet – der er ingen lang ørkenkrydsning. Solorejsende kan køre ruten alene eller tilføje vores chaufførservice for 100 € pr. dag. Yderligere passagerer koster 1.200 € hver, op til to pr. køretøj. Fortæl os om gruppen, når I forespørger, så vil vi rådgive om valg af køretøj og indkvartering.































