מאת: € 2,500
01 הַתחָלָה
כולם מכירים את הפרח מהאלפים. הוא הגיע מכאן — וכך גם כל שאר הדברים במסלול הזה.
אדלווייס הוא צמח אסייתי. הוא נדד מערבה בתקופת עידן הקרח, אומץ על ידי שוויץ והפך לסמל הלאומי של מישהו אחר. במונגוליה הוא פשוט מעולם לא עזב. הוא גדל מהערבה ההררית ועד לחגורה האלפינית – מדרונות סלעיים, כברת אדמה דלילה, טרסות נהרות, והקרחות הפתוחות של יער האשוחית הצפוני.
מה שנראה כמו עלי כותרת לבנים הם חפים: עלים מותאמים הצפופים בשערות צמريות חלולות. האוויר הכלוא מפזר אור, וזו הסיבה שצלע הר של אלוויס נראית כסופה ולא לבנה, ולמה היא משתנה לחלוטין כשהשמש עוברת מעליה. הפרחים האמיתיים הם הפרחים הקטנים הצהובים שבאמצע.
מעקב אחר אותן צלעות הרים — ומתי — מושך אותך דרך חתך רוחב יוצא דופן של הארץ. הפרח הוא החוט המקשר. השאר הוא הסיבה שבגללה הטיול שווה אחד עשר יום.
מונגוליה שרוב המבקרים לעולם אינם רואים. חמישה מתוך ששת האזורים האקולוגיים המרכזיים של המדינה, ב-1,680 קילומטרים: ערבה פתוחה, חגורת דיונות החול באלסן טסארחאי שבה חול פוגש עשב, יער-הערבה ההררי של חאנגאי, חגורת האלפים שמעל 2,000 מטרים, והקצה הדרומי של הטייגה הסיבירית, שבו יער לարץ (ארז סיבירי) נמשך צפונה לעבר אגם באיקל. מדבר-למחצה ביום שלישי, ארץ סוסים ירוקה ולחה עד יום שישי.
האקלים הטוב ביותר במונגוליה, בדיוק בזמן הנכון. בעוד שבמדבר גובי הטמפרטורה מגיעה ל-35 מעלות ביולי, המחנות הגבוהים נמצאים סביב תחילת או אמצע שנות העשרים ביום ומתקררים בלילה — אוויר יבש, ללא לחות, ואור שנמשך כמעט עד עשר בערב. הגובה הוא הסיבה לכך שהמסלול הזה נוח בשיא הקיץ, בניגוד לחלק נרחב מהמדינה.
מחנאות במקום שבו הסוסים נמצאים. מספר לילות מועברים בכברת האדמה של האחו במקום לנהוג בחזרה ללודג': מחנה גבוה ברמת קצ'ירט בגובה של למעלה מ-2,000 מטרים, העמקים הכסופים שמדרום לחוג'ירט, שולי הבזלת מעל האורחון. אתם מתעוררים לקול סוסים הרועים על פני האוהל מכיוון שהקמתם מחנה במקום שבו הם חיים. השחר והדמדומים הם שתי השעות שבהן שווה לצלם אדלווייס, ואתם כבר עומדים בתוכו בשתיהן.
נהרות שאפשר באמת להיכנס אליהם. נהר האורחון חצב תעלה של בזלת שחורה בתוך לבה ישנה. נהר האג זורם צלול וקר ליד אגם חובסגול. בחלקו התחתון של נהר האורחון, רועי צאן חוצים אותו בשחייה עם סוסיהם בשעות אחר הצהריים המאוחרות — וגם אתם יכולים לשחות, דבר שכמעט אף מסלול טיול במונגוליה אינו מציע, מכיוון שרובם מתרחשים במדבר.
קרוב למשפחות הבעלים של הנוף. טשיג, ח'יאלגאנאט, עמק הנהרות הצפוניים — בחלק זה של המדינה כמעט ואין תיירות. כ-40% מהמסלול עובר בדרכי עפר, בדרכים חוליות או ללא דרך כלל. ברוב הימים תחלוק את הנוף עם בעלי החיים ומשפחות הרועים שבבעלותן הם נמצאים, וללא כלי רכב אחרים. הביקורים מתרחשים משום שאתה מחנה בקרבת מקום, ולא משום שתוכננה עצירה.
- מינים — Leontopodium ochroleucum, עם L. leontopodioides בהמשך
- מוֹנגוֹלִי — שיבולת-שועל לבנבנה, עגל צאגאנצורו
- גובה — 5–25 ס"מ; יוצר כריות נמוכות, לעיתים רחוקות צומח כצמח בודד
- לפריח — מסוף יוני ועד סוף אוגוסט. מתייבש על הגבעול ושומר על צורתו במשך שבועות
- גם בפריחה — עשב נוצות, נסיוניות, כלנית מצויה, קורנית בר; כרי עשב צפוניים גבוהים די כדי ללטף את מראות הצד
- סטטוס — מוגן במונגוליה. אנחנו מצלמים אותו. אנחנו לא קוטפים אותו.
המסלול עולה במעלה ההר בחיפוש אחר הפרחים, ואז יורד אל הנהרות.
צפיפות פרחי הבר תלויה בגובה ובסוג הקרקע יותר מאשר בקו הרוחב, ופרופיל הגובה המוצג להלן משקף את מהלך המסע כולו: שני מחנות בגובה רב בשבוע הראשון, שם הכרי דשא צפופים ביותר והאוויר קריר ביותר, ולאחר מכן ירידה ארוכה אל עבר הערבה היערית הצפונית, נהר האג ואגן הסלנגה. לחצו על כל תחנה כדי לקפוץ לאותו יום.
1.1 למה לבחור בסיור הזה?
אין צורך בניסיון בנהיגה בשטח. הנה מה שאתם באמת נרשמים אליו.
נהיגה עצמית במונגוליה נשמעת קשה יותר ממה שהיא באמת. שלושה גורמים מאפשרים את זה: מסלול שתוכנן כך שהפרחים ימצאו אותך, הרכב הנכון, והערכה כנה של רמת הקושי האמיתית של הנהיגה.
בנוי כך שאי אפשר לפספס את הפריחה
תקופת הפריחה משתנה. בהתאם לאופי האביב, שיא הפריחה יכול לחול בכל זמן בין סוף יוני לאמצע אוגוסט, והוא משתנה בהתאם לגובה אפילו באותו השבוע. אף מפעיל לא יכול לומר לכם בינואר בדיוק היכן תהיה הפריחה ביולי — ולכן תכננו את המסלול כך שלא נהיה תלויים בכך.
מסלול הטיול משתרע על פני הפרשי גובה של יותר מ-1,500 מטר, מטרסות נהר ועד לכרי דשא אלפיניים בגובה של מעל 2,000 מטר, וכל רצועה מגיעה לשיא הפריחה בתקופה אחרת. תחילת אביב מוקדמת פירושה שהמחנות הגבוהים נמצאים בשיא יופיים. אביב מאוחר פירושו שהעמקים נמצאים בשיאם. כך או כך, אתם חוצים את שניהם, ולכן הזמנה חצי שנה מראש לא תגרום לכם לפספס את הפריחה.
רכב שהותאם למטרה זו, וכל מה שנכנס לתוכו
רכב הסטנדרט שלך הוא UAZ פטריוט, עם שדרוגים לטויוטה לנד קרוזר 76 ו-250 זמינים. כולם מאובזרים במיוחד עבור המסלול, ולא רכבים סטנדרטיים להשכרה עם גגון. כלול: ציוד קמפינג פרימיום מלא, אפליקציית ניווט אופליין מפורטת עם כל מחנה ומסלול טעונים מראש, ותמיכה מסביב שעון ממנהל הטיול הייעודי שלך בטלפון או בווטסאפ. מדריך פוגש אתכם ביום ההגעה כדי לעבור איתכם על הרכב ועל המסלול לפני שאתם נוהגים לאן שהוא. אתם נוהגים לבד. אתם לא שם לבד.
מה ש“רמה 2” באמת אומר
אנו מדרגים את המסלולים בסולם של 1 עד 5. הטיול הזה מדורג ב-2, וזה 2 אמיתי — כ-40% מהמסלול עובר בשבילי עפר, בשבילי חול או ללא שביל כלל, כולל מעבר בשביל יער באזור מוגן לכיוון סלנג' וכמה מעברי נהרות רדודים. בפועל: אין צורך במיומנות טכנית בנהיגת שטח, אין נהיגה בדיונות ואין צורך בשימוש בכננת. מה שכן נדרש הוא סבלנות לנסיעה איטית — 40 קמ"ש הוא מהירות ממוצעת טובה בשבילים הצפוניים — ונוחות עם העובדה שלא תראו תחנת דלק במשך זמן מה. אם נסעתם פעם בכביש חצץ באיסלנד או בסקוטלנד, תסתדרו כאן מצוין. רוב ימי הנהיגה נמשכים בין ארבע לשש שעות.
שני לילות שאינם ימי נהיגה
בנקודת האמצע של הטיול נמצא בית הארחה על גדות נהר האג (Eg) בעיירה טשיג — שתי לילות באותה מיטה, במחוז הירוק ביותר במונגוליה. צאו לטיול רגלי על הרכס כדי לראות את הפרחים, צאו לשייט על נהר האג, או דגו טיימן בשיטת "תפוס ושחרר" (בתיאום מראש, כדי שנוכל לארגן זאת). או פשוט שבו על המרפסת ואל תעשו כלום. אחרי חמש לילות של קמפינג ואריזת ציוד בכל בוקר, ההפסקה הזו היא מכוונת.
02 סקירה כללית
- סִגְנוֹן: נהיגה עצמית או נהיגה עם נהג
- פְּנֵי הַשֵׁטַח: אספלט, דרכי עפר, דרכי חול, דיונות חול
- רמת הסיור: 2
רמות הסיור שלנו מדורגות מ-1 (קל) עד 5 (מאתגר), כאשר כל רמה משקפת את המורכבות והאתגר על סמך גורמים מרובים.


שדות אדלווייס


נסיעה בשטח ברחבי מונגוליה


חוצים את מחוז הסוסים


מתרווחים בלב הירוק של מונגוליה


נופים מרתקים
03 מַסלוּל
04 צרו קשר
טבעי שיהיו לכם שאלות, והצוות שלנו כאן כדי לענות עליהן!
מלאו את הטופס או בחרו אחת מהאפשרויות למטה כדי ליידע אותנו כיצד נוכל לעזור לכם ליהנות מהזמן המדהים ביותר במונגוליה.
05
מה כלול
5.1 יסודות
התכוננו לטבול בכל מה שיש למונגוליה להציע, כשאנחנו דואגים לכל פרט כדי שתוכלו פשוט להירגע וליהנות!
- Around-the-clock Remote Support by your dedicated Tour Manager by phone or whatsapp
- Prearranged accommodations
- פעילויות נבחרות לאורך המסלול (למשל: רכיבה מודרכת על סוסים, שיט בסירה, ביקור אצל משפחה נודדת ועוד)
- Detailed Route Navigation App
- Complete Premium Camping Gear
- Guide on arrival day assisting you to prepare for the tour and introducing the vehicle
- Airport Transfers
המטרה שלנו היא להפוך את המסע שלכם להרפתקה טהורה וללא כל אי נוחות!
5.2 מְכוֹנִית
Your Vehicle
Every vehicle on this route is prepared for it — recovery gear, extra fuel capacity, and a full check before you collect it. Not a standard rental with a roof rack.
Included: UAZ Patriot
The Russian workhorse Mongolia runs on. Manual, air conditioning, seats five, and genuinely capable on everything this route asks of it. Parts and people who can fix it exist in every soum, which is exactly why it's the standard here.
Upgrade: Toyota Land Cruiser 76 — €950
The legend. Manual, air conditioning, seats five. More comfortable over long track days, more room for gear, and the reliability record that made it the default expedition vehicle worldwide.
Upgrade: Toyota Land Cruiser 250 — €1,500
A 2024 model, and the only automatic in the fleet. Air conditioning, seats five, modern interior and suspension. The easiest choice if you'd rather not shift gears for eleven days, or if anyone in the party isn't comfortable with a manual.
Also available
Driver service, €100 per day, if you'd rather look out the window than at the track. Insurance upgrade, €750, reducing excess to €503 and adding gravel, sand, tyre, windshield and roadside protection — worth considering given 40% of this route is off-road. Additional passengers, €1,200 each, up to two per vehicle.
תֶקֶן
UAZ
פַּטרִיוֹט

פּרֶמיָה
טויוטה
לנד קרוזר 76

מוּתָרוּת
טויוטה
לנד קרוזר 250

5.3 דִיוּר
5.4 לינה
Accommodation: Where Comfort Meets the Wild
Every night on this tour is chosen with the same care as every day. Your journey opens and closes in comfortable hotels, while the route between brings you to authentic Mongolian ger camps, some of the finest lodges in the country, and unforgettable nights beneath one of the clearest night skies on Earth.
This is accommodation that does more than provide a bed. A ger camp on the open steppe places you within the same felt walls nomadic families have used for centuries. A well-appointed lodge gives you hot water, a proper meal, and a view no hotel window in the world can match. And on select nights, nothing separates you from the Milky Way at all.
Your evenings become as rich as your days — a balance of genuine comfort, real nature, and a deep sense of place that stays with you long after you fly home.
5.4 לא כלול
5.3 לא כלול
לא כלול
Everything above is covered. A self-drive trip leaves a few things in your hands.
דֶלֶק
Roughly €250–350 for the full 1,680 km. Stations are reliable in provincial capitals and marked in your navigation app, but the northern leg has long gaps. Fill up when you can, not when you need to.
Food and drink
Around €25–35 per person per day, less if you cook at camp with the gear provided. Restaurants in the larger towns, shops in the smaller ones.
Also not included: international flights, travel insurance, visa fees where applicable, national park entrance fees, personal expenses and tips.
Optional extras are priced separately in the booking section: vehicle upgrades, reduced-excess insurance, additional passengers, and driver service.


נווד הטבע
- תחת חופת הכוכבים האינסופית של מונגוליה, לילות הקמפינג שלנו מציעים חיבוק שאין שני לו עם הטבע, שבו כל לחישה של הרוח מספרת סיפור על הטבע הפראי.
- בְּסִיסִי
לְשַׁחְרֵר - פּרֶמיָה
€0


נווד מעורב
- בלב הנופים עוצרי הנשימה של מונגוליה, לודג'ים ומחנות גֶר יפהפיים מספקים שער לחיי הנוודים, המשלבים מנהגים עתיקים עם נוחות ביתית.
- בְּסִיסִי
לְשַׁחְרֵר - פּרֶמיָה
€0


נווד נוחות
- עם אירוח מלונות ובתי הארחה מצוינים, אנו מבטיחים שהמסע שלכם יכלול לילות של נוחות, שיאפשרו לכם להתאושש ולהתרענן להמשך ההרפתקה שלפניכם.
- בְּסִיסִי
לְשַׁחְרֵר - פּרֶמיָה
€0
07 הזמן עכשיו
7.3 שדרגו את הטיול שלכם

שדרוג ביטוח
ויתור על נזקי אובדן עם השתתפות עצמית מופחתת ל-503 אירו, הגנה מפני חצץ, הגנה מפני חול ואפר, הגנה מפני צמיגים ושמשות, הגנה בצד הדרך.

נוסע במושב האחורי
הוסיפו עד שני נוסעים נוספים לכל רכב

שירות נהגים
שבו ותיהנו מנהג מקצועי של SIXT שייקח אתכם להרפתקה שלכם (מחיר ליום).
08 סיורים בהתאמה אישית
09 שאלות נפוצות
Do I need off-road experience to drive in Mongolia?
No. This route is graded Level 2 on our 1–5 scale, which means no technical off-road skill, no dune driving and no winching. Around 40% of it runs on dirt tracks, sandy tracks or no track at all, plus a few shallow river fords — but the challenge is patience rather than skill. Expect 40 km/h averages on the northern tracks and four to six hours of driving on a typical day. If you’ve handled a gravel road in Iceland or Scotland, you’ll be fine here. A guide walks you through the vehicle and route on arrival day before you drive anywhere.
What happens if I break down or get stuck in the middle of nowhere?
You have around-the-clock support from a dedicated tour manager by phone or WhatsApp for the whole trip. Every vehicle carries recovery gear and is fully checked before handover, and our standard UAZ Patriot was chosen partly because parts and mechanics for it exist in every soum centre in the country. Your navigation app works offline with all camps and tracks pre-loaded, so you always know exactly where you are — which is the first thing we’ll ask.
When is the best time to see wildflowers in Mongolia?
Wild edelweiss blooms from late June to late August, with peak timing shifting year to year depending on the spring, and varying by altitude within the same week. This route is deliberately built to span more than 1,500 metres of elevation, from river terraces to alpine meadow above 2,000 metres, so different bands peak at different moments. An early spring means the high camps are at their best; a late one favours the valleys. You cross both regardless, which is why booking well ahead costs you nothing in flowers.
Can I do this tour with children, or as a solo traveller?
Both work. Each vehicle seats five, and the route’s short driving days and two rest nights at the lodge on the Eg make it more child-friendly than most Mongolia itineraries — there’s no long desert crossing. Solo travellers can drive the route alone or add our driver service at €100 per day. Additional passengers are €1,200 each, up to two per vehicle. Tell us the group when you enquire and we’ll advise on vehicle choice and accommodation.































