Vanaf: € 2,500
01 Start
Iedereen kent de bloem uit de Alpen. Ze komt hiervandaan — en al het andere op deze route ook.
Edelweiss is een Aziatische plant. Tijdens de ijstijden wandelde hij naar het westen, werd geadopteerd door Zwitserland en werd zo het nationale symbool van iemand anders. In Mongolië is hij simpelweg nooit vertrokken. Hij groeit van de montane steppe tot in de alpiene zone — rotsachtige hellingen, schrale weiden, rivierterrassen en de open plekken van het noordelijke larchbos.
Wat op witte bloemblaadjes lijkt, zijn schutbladeren: omgevormde bladeren vol met holle, wollen haren. De ingesloten lucht verstrooit licht, wat de reden is dat een berghelling vol edelweiss zilverkleurig in plaats van wit oogt, en waarom het er volkomen anders uitziet naarmate de zon eroverheen trekt. De daadwerkelijke bloemen zijn de kleine gele bloemhoofdjes in het midden.
Het volgen van de locaties van die heuvels — en wanneer — trekt je door een opmerkelijke doorsnede van het land. De bloem is de rode draad. De rest is waarom de reis elf dagen waard is.
Een Mongolië dat de meeste bezoekers nooit zien. Vijf van de zes grote ecologische zones van het land, in 1.680 kilometer: open steppe, de duinengordel bij Elsen Tasarkhai waar zand en grasland elkaar ontmoeten, de montane bossteppe van de Khangai, de alpiene gordel boven de 2.000 meter, en de zuidelijke rand van de Siberische taiga, waar lariksbos naar het noorden richting het Baikalmeer loopt. Dinsdag semi-woestijn, vrijdag nat, groen paardenland.
Het beste klimaat in Mongolië, op precies het juiste moment. Terwijl de Gobi in juli tegen de 35°C aanschurkt, bevinden de hoogste kampen zich overdag rond de vroege tot mid-twintig graden en koelen ze 's nachts af — droge lucht, geen vochtigheid en licht dat tot bijna tien uur 's avonds aanhoudt. De hoogte is de reden waarom deze route comfortabel is in de hoogzomer, wanneer dat voor een groot deel van het land niet geldt.
Camping waar de paarden zijn. Meerdere nachten worden doorgebracht in de weilanden in plaats van dat er vanuit daar naar een lodge wordt teruggereden: een hoog kamp op het Cachirt-plateau boven de 2.000 meter, de zilveren valleien ten zuiden van Khujirt, de basaltwanden boven de Orkhon. Je wordt wakker van paarden die langs de tent grazen omdat je hebt gekampeerd waar zij leven. Dageraad en schemering zijn de twee uren waarin edelweiss het fotograferen waard is, en je staat er voor beide al middenin.
Rivieren waar je daadwerkelijk in kunt. De Orhon snijdt een slechte van basalt door oude lava. De Eg stroomt helder en koud vanuit Hövsgöl. Bij de beneden-Orhon laten herders hun paarden in de late namiddag oversteken — en je kunt zelf ook zwemmen, wat bijna geen enkele Mongolië-reisplan biedt, omdat de meeste zich in de woestijn bevinden.
Dicht bij de families die het landschap bezitten. Teshig, Khyalganat, de noordelijke riviervalleien — in dit deel van het land is vrijwel geen toerisme te bespeuren. Ongeveer 40% van de route loopt over onverharde wegen, zandpaden of helemaal geen pad. Meestal deel je het uitzicht met vee en de herdersgezinnen die ervan de eigenaars zijn, en zie je geen andere voertuigen. Bezoekjes vinden plaats omdat je in de buurt kampeert, niet omdat er een stop was gepland.
- Soorten — Leontopodium ochroleucum, met L. leontopodioides lager
- Mongools — Gewone agrimonie, Egel Tsagaantüruu
- Hoogte — 5–25 cm; vormt lage kussentjes, staat zelden alleen
- Bloei — Eind juni tot eind augustus. Droogt aan de stengel en behoudt wekenlang zijn vorm
- Ook in bloei — Vedergras, gentianen, wildemanskruid, wilde tijm; noordelijke weilanden hoog genoeg om de buitenspiegels te raken
- Status — Beschermd in Mongolië. We fotograferen het. We plukken het niet.
De route stijgt om de bloemen te vinden en daalt vervolgens af naar de rivieren.
Wilddichtheid hangt meer af van hoogte en ondergrond dan van breedtegraad, en het hoogteprofiel hieronder is de vorm van de hele reis: twee hooggelegen kampen in de eerste week waar de alpenweiden het dichtst begroeid en de lucht het koelst is, gevolgd door een lange afdaling naar de noordelijke bossteppe, de Eg en het stroomgebied van de Selenga. Tik op een stop om naar die dag te springen.
1.1 Waarom kiezen voor deze tour?
Geen off-road ervaring vereist. Dit is waar je je daadwerkelijk voor opgeeft.
Zelf rijden door Mongolië klinkt moeilijker dan het is. Drie dingen zorgen ervoor dat het werkt: een route die zo is ontworpen dat de bloemen je vinden, het juiste voertuig en een eerlijke beoordeling van hoe zwaar het rijden werkelijk is.
Gebouwd zodat de bloei niet kan worden gemist
De bloei beweegt zich voort. Afhankelijk van hoe de lente is verlopen, kan de piek ergens vallen tussen eind juni en medio augustus, en binnen dezelfde week verschuift dit per hoogte. Geen enkele organisator kan je in januari precies vertellen waar het in juli zal zijn — dus we hebben de route zo ontworpen dat deze daar niet van afhankelijk is.
De route overbrugt meer dan 1.500 hoogtemeters, van rivierterrassen tot alpenweiden op meer dan 2.000 meter, en elke zone piekt op een ander moment. Een vroeg voorjaar betekent dat de hoger gelegen kampen op hun best zijn. Een laat voorjaar betekent dat de valleien dat zijn. Hoe dan ook doorkruis je ze allebei, en daarom kost zes maanden van tevoren boeken je niets aan bloemen.
Een hiervoor uitgerust voertuig, en al hetgeen daarin thuishoort
Uw standaardvoertuig is de UAZ Patriot, met Toyota Land Cruiser 76 en 250 upgrades beschikbaar. Alle zijn speciaal uitgerust voor de route, geen standaarohuurauto's met een dakrek. Inbegrepen: complete premium kampeeruitrusting, een gedetailleerde offline navigatie-app met elk kamp en elke route vooraf geladen, en 24 uur per dag ondersteuning van je eigen tourmanager via telefoon of WhatsApp. Op de aankomstdag ontmoet een gids je om het voertuig en de route door te nemen voordat je ergens naartoe rijdt. Je rijdt zelfstandig. Je bent niet alleen op pad.
Wat “Level 2” daadwerkelijk betekent
We beoordelen tochten op een schaal van 1 tot 5. Deze is een 2, en dat is een eerlijke 2 — ongeveer 40% van de route loopt over onverharde paden, zandpaden of helemaal geen pad, inclusief een bospad dat door een beschermd gebied naar de Selenge loopt en een handvol ondiepe rivierdoorwaadplaatsen. In de praktijk: geen technische offroad-vaardigheden nodig, geen rijden door duinen, geen lieren. Wat wel vereist is, is geduld met langzaam rijden — 40 km/u is een goed gemiddelde op de noordelijke paden — en je erbij neerleggen dat je een tijdje geen tankstation zult zien. Als je wel eens over een grindweg in IJsland of Schotland hebt gereden, red je het hier prima. De meeste rijdagen duren vier tot zes uur.
Twee nachten die geen rijdagen zijn
Het midden van de reis is een lodge aan de rivier de Eg bij Teshig — twee nachten in hetzelfde bed, in de groenste provincie van Mongolië. Maak een wandeling over de heuvelrug voor de bloemen, ga het op de Eg varen, of vis op taimen op basis van catch-and-release (vooraf aan te vragen, zodat we dit kunnen regelen). Of ga op het terras zitten en doe helemaal niets. Na vijf nachten kamperen en elke ochtend inpakken, is de pauze bewust gekozen.
02 Overzicht
- Stijl: Zelf rijden of met chauffeur
- Terrein: Asfalt, onverharde wegen, zandwegen, zandduinen
- Tour niveau: 2
Onze tourniveaus zijn ingedeeld van 1 (makkelijk) tot 5 (uitdagend), waarbij elk niveau de complexiteit en uitdaging weergeeft op basis van meerdere factoren.


Edelweissvelden


Offroad door Mongolië


Het oversteken van de provincie van paarden


Ontspannen in het groene hart van Mongolië


Fascinerende landschappen
03 Routebeschrijving
04 Neem contact met ons op
Het is normaal dat je vragen hebt, en ons team staat klaar om ze te beantwoorden!
Vul het formulier in of kies een van de opties hieronder om ons te laten weten hoe we je kunnen helpen de meest fantastische tijd in Mongolië te hebben.
05
Wat is inbegrepen
5.1 Basis
Bereid je voor om je onder te dompelen in alles wat Mongolië te bieden heeft, want wij zorgen voor elk detail zodat je gewoon kunt ontspannen en genieten!
- 24 uur per dag ondersteuning op afstand door je toegewijde Tour Manager via telefoon of WhatsApp
- Vooraf geregelde accommodaties
- Geselecteerde activiteiten langs de route (bv: begeleide paardrijtocht, boottocht, bezoek aan een nomadische familie en meer)
- App voor gedetailleerde routenavigatie
- Volledig assortiment premium kampeeruitrusting
- Handleiding voor de aankomstdatum om u te helpen voorbereiden op de rondreis en om het voertuig te introduceren
- Luchthaventransfers
Ons doel is om je reis puur avontuurlijk te maken en volledig vrij van ongemakken!
5.2 Auto
Uw voertuig
Elk voertuig op deze route is hierop voorbereid: bergingsuitrusting, extra brandstofcapaciteit en een volledige controle voordat u het ophaalt. Dit is geen standaard huurauto met een dakdrager.
Inbegrepen: UAZ Patriot
De Mongolië, een Russisch werkpaard, rijdt gewoon door. Handgeschakeld, met airco, plaats voor vijf personen, en echt geschikt voor alles wat deze route van hem vraagt. In elke soum zijn onderdelen en monteurs te vinden die hem kunnen repareren, en dat is precies waarom hij hier de norm is.
Upgrade: Toyota Land Cruiser 76 — €950
De legende. Handgeschakeld, airconditioning, biedt plaats aan vijf personen. Comfortabeler tijdens lange circuitdagen, meer ruimte voor bagage en de betrouwbaarheidsscore die hem wereldwijd tot het standaard expeditievoertuig maakte.
Upgrade: Toyota Land Cruiser 250 — € 1.500
Een model uit 2024, en de enige auto met automatische versnellingsbak in het wagenpark. Airconditioning, vijf zitplaatsen, een modern interieur en een moderne ophanging. De gemakkelijkste keuze als je liever elf dagen lang niet zelf wilt schakelen, of als iemand in het gezelschap niet gewend is aan een handgeschakelde auto.
Ook verkrijgbaar
Chauffeursdienst, € 100 per dag, voor als u liever uit het raam kijkt dan naar de weg. Uitbreiding van de verzekering, € 750, waardoor het eigen risico wordt verlaagd naar € 503 en dekking wordt toegevoegd voor grind, zand, banden, voorruit en pechhulp — het overwegen waard, aangezien 40% van deze route offroad is. Extra passagiers, € 1.200 per persoon, maximaal twee per voertuig.
Standaard
UAZ
Patriot

Premium
Toyota
Land Cruiser 76

Luxe
Toyota
Land Cruiser 250

5.3 Accommodatie
5.4 Accommodatie
Accommodatie: waar comfort en de wildernis samenkomen
Elke avond van deze reis wordt met evenveel zorg uitgekozen als elke dag. Uw reis begint en eindigt in comfortabele hotels, terwijl de route daartussen u naar authentieke Mongoolse ger-kampen, enkele van de mooiste lodges van het land en onvergetelijke nachten onder een van de helderste sterrenhemels ter wereld brengt.
Dit is een verblijf dat meer biedt dan alleen een bed. In een ger-kamp op de open steppe verblijf je tussen dezelfde vilten wanden die nomadische families al eeuwenlang gebruiken. Een goed uitgeruste lodge biedt je warm water, een stevige maaltijd en een uitzicht dat geen enkel hotelraam ter wereld kan evenaren. En op bepaalde nachten staat er helemaal niets tussen jou en de Melkweg in.
Je avonden worden net zo rijk als je dagen — een evenwicht tussen oprecht comfort, echte natuur en een diep gevoel van verbondenheid met de plek, dat je nog lang bijblijft nadat je weer naar huis bent gevlogen.
5.4 Niet inbegrepen
5.3 Niet inbegrepen
Niet inbegrepen
Het bovenstaande is allemaal geregeld. Bij een reis waarbij je zelf rijdt, moet je een paar dingen zelf regelen.
Brandstof
Ongeveer € 250–350 voor de volledige 1.680 km. Tankstations in de provinciehoofdsteden zijn betrouwbaar en worden in je navigatie-app aangegeven, maar op het noordelijke deel van de route zijn er lange stukken zonder tankstations. Tank bij wanneer je kunt, niet pas wanneer het nodig is.
Eten en drinken
Ongeveer € 25–35 per persoon per dag, minder als je op de kampeerplaats zelf kookt met de aanwezige uitrusting. Restaurants in de grotere plaatsen, winkels in de kleinere.
Ook niet inbegrepen: internationale vluchten, reisverzekering, visumkosten waar van toepassing, nationale park entreegelden, persoonlijke uitgaven en fooien.
Optionele extra's worden afzonderlijk berekend in het boekingsoverzicht: voertuigupgrades, verzekering met verlaagd eigen risico, extra passagiers en chauffeursdienst.


Nomade van de natuur
- Onder de eindeloze sterrenhemel van Mongolië bieden onze campingnachten een ongeëvenaarde omhelzing met de natuur, waar elk gefluister van de wind een verhaal van de wildernis vertelt.
- Basis
Gratis - Premium
€0


Gemengde Nomade
- Verscholen in het hart van Mongolië's adembenemende landschappen, bieden prachtige lodges en gerkampen een toegangspoort tot het nomadische leven, waarbij oude gebruiken worden gecombineerd met huiselijk comfort.
- Basis
Gratis - Premium
€0


Comfort Nomade
- Met uitstekende lodges en hotelverblijven zorgen we ervoor dat uw reis nachten vol comfort biedt, zodat u zich kunt verfrissen en opladen voor het vervolg van uw avontuur.
- Basis
Gratis - Premium
€0
07 Boek nu
7.3 Upgrade je reis

Upgrade verzekering
Loss Damage Waiver met verlaagd eigen risico tot 503 EUR, Gravel Protection, Sand and Ash Protection, Tire and Windshield Protection, Roadside Protection.

Passagier achterin
Voeg tot twee extra passagiers per auto toe

Chauffeursdienst
Leun achterover en ontspan terwijl een professionele SIXT-chauffeur je meeneemt op avontuur (prijs per dag).
08 Aangepaste reizen
09 FAQs
Heb ik offroad-ervaring nodig om in Mongolië te rijden?
Nee. Deze route heeft niveau 2 op onze schaal van 1 tot 5, wat betekent dat er geen technische offroad-vaardigheden, geen rijden in duinen en geen gebruik van een lier nodig zijn. Ongeveer 40% ervan loopt over onverharde wegen, zandpaden of helemaal geen pad, plus een paar ondiepe rivierdoorwaadplaatsen — maar de uitdaging zit hem meer in geduld dan in vaardigheid. Reken op een gemiddelde snelheid van 40 km/u op de noordelijke routes en vier tot zes uur rijden op een normale dag. Als je wel eens op een grindweg in IJsland of Schotland hebt gereden, kun je dit hier prima aan. Op de dag van aankomst krijgt je van een gids uitleg over het voertuig en de route, voordat je ergens heen rijdt.
Wat gebeurt er als ik autopech krijg of vast komen te zitten in de *middle of nowhere*?
Je hebt de hele reis dag en nacht ondersteuning van een toegewijde reisleider via telefoon of WhatsApp. Elk voertuig is uitgerust met bergingsuitrusting en wordt volledig gecontroleerd voor overdracht, en onze standaard UAZ Patriot is deels gekozen omdat onderdelen en monteurs hiervoor in elk soum-centrum van het land te vinden zijn. Je navigatie-app werkt offline met alle kampen en routes vooraf ingeladen, zodat je altijd precies weet waar je bent — wat het eerste is wat we zullen vragen.
Wat is de beste tijd om wilde bloemen in Mongolië te zien?
Wilde edelweiss bloeit van eind juni tot eind augustus, waarbij de piekperiode elk jaar verschilt afhankelijk van het voorjaar, en binnen dezelfde week varieert naargelang de hoogte. Deze route is bewust ontworpen om meer dan 1.500 hoogtemeters te overbruggen, van rivierterrassen tot alpenweiden boven de 2.000 meter, zodat verschillende zones op verschillende momenten hun piek bereiken. Een vroeg voorjaar betekent dat de hoger gelegen kampen op hun best zijn; een laat voorjaar is gunstiger voor de valleien. Je doorkruist hoe dan ook beide, en dat is waarom ruim van tevoren boeken je geen bloemen kost.
Kan ik deze tour doen met kinderen, of als solo-reiziger?
Beide opties werken. Elk voertuig biedt plaats aan vijf personen, en de korte rijdagen van de route en de twee rustnachten in de lodge aan de Eg maken het gezinsvriendelijker dan de meeste Mongolië-reisroutes — er is geen lange woestijnoversteek. Alleenreizigers kunnen de route zelf rijden of onze chauffeurservice toevoegen voor € 100 per dag. Extra passagiers kosten € 1.200 per stuk, tot twee per voertuig. Vertel ons bij je aanvraag hoe groot de groep is, dan adviseren wij over de keuze van het voertuig en de accommodatie.































