Od: € 2,500
01 Start
Každý zná květinu z Alp. Pochází odtud – a stejně tak všechno ostatní na této trase.
Plesnivec je asijská rostlina. Během dob ledových se vydala na západ, adoptovalo ji Švýcarsko a stala se národním symbolem někoeho jiného. V Mongolu jednoduše nikdy neodešel. Roste od horských stepí až do alpinského stupně – na kamenitých svazích, řídkých lukách, říčních terasách a otevřených mýtinách severních modřínových lesů.
To, co vypadá jako bílé okvětní lístky, jsou listeny: přeměněné listy hustě pokryté dutými vlnatými chloupky. Zachycený vzduch rozptyluje světlo, což je důvod, proč svah porostlý protěží působí spíše stříbřitě než bíle a proč se zcela mění, když přes něj přechází slunce. Vlastní květy jsou malé žluté kvítky uprostřed.
Sledovat tato úbočí tam a tehdy vás provede pozoruhodným průřezem celou zemí. Květina je nití. Zbytek je důvodem, proč ten jedenáctidenní výlet stojí za to.
Mongolsko, které většina návštěvníků nikdy neuvidí. Pět ze šesti hlavních ekologických zón této země na 1 680 kilometrech: otevřená step, pás dun v Els Tasarkhai, kde se písek setkává s travním porostem, horská lesostep Changaie, alpínské pásmo nad 2 000 metrů a jižní okraj sibiřské tajgy, kde modřínový les vybíhá severně směrem k Bajkalu. V úterý polopoušť, v pátek vlhká zelená koňská země.
Nejlepší klima v Mongolsku, přesně v tu správnou dobu. Zatímco v Gobi se v červenci teplota blíží k 35 °C, vysokohorské tábory se přes den pohybují kolem dvaceti až pětadvaceti stupňů a v noci chladnou – suchý vzduch, žádná vlhkost a světlo, které vydrží až do téměř deseti hodin večer. Nadmořská výška je důvodem, proč je tato trasa příjemná uprostřed léta, kdy velká část země není.
Kempování tam, kde jsou koně. Několik nocí se tráví na loukách, než abyste se z nich vraceli do chaty: vysoký tábor na plošině Cachirt v nadmořské výšce nad 2 000 metrů, stříbrná údolí jižně od Chujirtu, čedičový okraj nad Orchonem. Probudíte se za zvuků koní pasoucích se kolem stanu, protože jste utábořeni tam, kde žijí. Úsvit a soumrak jsou dvě hodiny, kdy stojí za to plaménku vyfotografovat, a vy v něm pro obojí už stojíte.
Řeky, do kterých se opravdu můžete namočit. Orchon prořízl černou čedičovou strouhu starou lávou. Eg teče čistý a studený z Chövsgölu. Na dolním Orchonu pastevci přeplavují své koně na druhou stranu v pozdním odpoledni – a můžete plavat také, což nenabízí téměř žádný mongolský itinerář, protože většina z nich je v poušti.
Blízko rodinám, které vlastní tuto krajinu. Teshig, Khyalganat, severní říční údolí – v této polovině země se turistika prakticky nevyskytuje. Přibližně 40% trasy vede po polních cestách, písčitých stezkách nebo vůbec bez cesty. Většinu dní sdílíte výhled s dobytkem a pasteveckými rodinami, kterým patří, a bez jakýchkoli jiných vozidel. K setkáním dochází proto, že táboříte poblíž, nikoli proto, že by byla naplánována nějaká zastávka.
- Druh — Plesnivec žlutavý, s L. leontopodioides níže
- Mongolský — Řepík lékařský, edelvajs
- Výška — 5–25 cm; tvoří nízké polštáře, zřídka roste samostatně
- Rozkvést — Od konce června do konce srpna. Na stonku usychá a udržuje si tvar po celé týdny
- Také v květu — Katerina, hořce, koniklec, mateřídouška; severní louky tak vysoké, že se otírají o zpětná zrcátka
- Stav — V Mongolu přísně chráněno. Fotíme to. Nesbíráme to.
Trasa stoupá za květinami a pak klesá k řekám.
Hustota divokých květin závisí spíše na nadmořské výšce a podloží než na zeměpisné šířce a níže uvedený výškový profil kopíruje podobu celého výletu: dva vysokohorské tábory v prvním týdnu, kdy jsou louky nejhustší a vzduch nejchladnější, a pak dlouhý sestup do severní lesostepi, k řece Eg a do povodí Selengy. Klepnutím na libovolnou zastávku přejdete na daný den.
1.1 Proč si vybrat tento zájezd?
Žádné zkušenosti v terénu nejsou potřeba. Zde je to, do čeho se vlastně hlásíte.
Samořídit v Mongolsku se zdá těžší, než to ve skutečnosti je. Funguje to díky třem věcem: trase navržené tak, aby vás květiny našly, správnému vozidlu a upřímnému ohodnocení toho, jak těžké řízení ve skutečnosti je.
Postaveno tak, aby ten rozkvět nešlo přehlédnout
Květ se pohybuje. V závislosti na tom, jak probíhalo jaro, může vrchol nastat kdykoli od konce června do poloviny srpna a v rámci téhož týdne se posouvá podle nadmořské výšky. Žádný provozovatel vám v lednu neřekne, kde přesně bude v červenci – a proto jsme trasu sestavili tak, aby na tom nebyla závislá.
Trasa se táhne v převýšení více než 1 500 metrů, od řekních teras až po alpské louky ve výšce přes 2 000 metrů, a každé pásmo kvetení vrcholí v jinou dobu. Časné jaro znamená, že vysokohorské tábory jsou v nejlepší formě. Pozdní jaro znamená totéž pro údolí. Tak či onak projdete obojím, a proto vás rezervace šest měsíců předem nestojí nic na květinách.
Vozidlo k tomu upravené a vše, co do něj patří
Vaším standardním vozidlem je UAZ Patriot s Vylepšení pro vozy Toyota Land Cruiser 76 a 250 k dispozici. Všechny jsou speciálně vybavené pro tuto trasu, nejde o běžná auta z půjčovny se střešním nosičem. V ceně je: kompletní prémiové kempovací vybavení, podrobná offline navigační aplikace s předem nahranými kempy a trasami a nepřetržitá podpora vašeho osobního průvodce po telefonu nebo přes WhatsApp. V den příjezdu se s vámi setká průvodce, který vám vůz i trasu detailně představí, než vyrazíte na cestu. Jedete sami. Ale na cestě nejste sami.
Co “úroveň 2” ve skutečnosti znamená
Trasy hodnotíme na stupnici od 1 do 5. Tato trasa má stupeň 2, a to je upřímná dvojka – přibližně 40% trasy vede po polních cestách, písčitých cestách nebo vůbec bez cesty, včetně lesní cesty vedoucí přes chráněnou oblast k řece Selenge a několika mělkých brodů přes řeku. V praxi to znamená: nejsou potřeba žádné technické terénní dovednosti, žádné jízdy po dunách, žádné používání navijáku. Co však je zapotřebí, je trpělivost s pomalou jízdou – 40 km/h je na severních cestách dobrá průměrná rychlost – a smíření se s tím, že nějakou dobu neuvidíte žádnou čerpací stanici. Pokud jste již jeli po štěrkových cestách na Islandu nebo ve Skotsku, budete zde v pohodě. Většina jízdních dnů trvá čtyři až šest hodin.
Dveře noci, které nejsou dny řízení
Uprostřed cesty stojí chata na řece Eg v Teshigu – dvě noci ve stejné posteli, v nejzelenější mongolské provincii. Vydejte se na túru po hřebenu za květinami, vyjeďte si na lodi po Egu nebo chyťte a pusťte (catch-and-release) tajmena (po předchozím domluvení, abychom to mohli zajistit). Nebo se posaďte na terasu a nedělejte nic z toho. Po pěti nocích v kempu a každodenním balení je tato pauza záměrná.
02 Přehled
- Styl: Řídit sám nebo s řidičem
- Terén: Asfalt, Prašné cesty, Písečné cesty, Písečné duny
- Úroveň prohlídky: 2
Úrovně našich prohlídek jsou odstupňovány od 1 (snadné) do 5 (náročné), přičemž každá úroveň odráží složitost a náročnost na základě mnoha faktorů.


Plesnivcová pole


Offroad napříč Mongolskem


Průchod koňskou provincií


Relaxování v zeleném srdci Mongolska


Fascinující krajiny
03 Itinerář
04 Kontaktujte nás
Je přirozené, že máte otázky, a náš tým je zde, aby vám na ně odpověděl!
Vyplňte formulář nebo si vyberte jednu z níže uvedených možností a dejte nám vědět, jak vám můžeme pomoci prožít v Mongolsku ty nejúžasnější chvíle.
05
Co je zahrnuto v ceně
5.1 Základy
Připravte se na to, že se ponoříte do všeho, co Mongolsko nabízí, a my se postaráme o každý detail, abyste si mohli jednoduše odpočinout a užít si to!
- Nepřetržitá vzdálená podpora vašeho vyhrazeného průjezdu (Tour Managera) po telefonu nebo přes WhatsApp
- Předem zajištěné ubytování
- aktivity na trase (např. jízda na koni s průvodcem, výlet lodí, návštěva kočovnické rodiny a další).
- Navigační aplikace s podrobnými pokyny
- Kompletní prémiové kempingové vybavení
- Průvodce v den příjezdu, který vám pomůže připravit se na zájezd a představí vozidlo
- Letiště transfery
Naším cílem je, aby vaše cesta byla čistě dobrodružná a zcela bez jakýchkoli nepříjemností!
5.2 Auto
Vaše vozidlo
Každé vozidlo na této trase je na to připraveno – vyprošťovací vybavení, dodatečná kapacita paliva a kompletní kontrola předtím, než si ho vyzvednete. Žádná obyčejná půjčovna se střešním nosičem.
Zahrnuto: UAZ Patriot
Ruský tahoun, na kterém Mongolsko funguje. Manuální převodovka, klimatizace, pět míst k sezení a skutečně schopný na všem, co po něm tato trasa vyžaduje. Náhradní díly a lidé, kteří ho dokážou opravit, existují v každém soumu, což je přesně důvod, proč je zde standardem.
Vylepšení: Toyota Land Cruiser 76 — 950 €
Legenda. Manuální převodovka, klimatizace, pět míst k sezení. Větší pohodlí při dlouhých dnech na okruhu, více místa na vybavení a pověst spolehlivosti, která z něj udělala výchozí expediční vozidlo po celém světě.
Vylepšení: Toyota Land Cruiser 250 — 1 500 €
Model pro rok 2024 a jediný vůz s automatickou převodovkou v parku. Klimatizace, pět míst k sezení, moderní interiér a odpružení. Nejjednodušší volba, pokud se vám nechce jedenáct dní řadit, nebo pokud někdo z posádky není zvyklý na manuální řazení.
K dispozici také
Služba řidiče, 100 € za den, pokud se raději díváte z okna než na trať. Rozšíření pojištění, 750 €, snížení spoluúčasti na 503 € a přidání ochrany proti štěrku, písku, poškození pneumatik, čelního skla a asistenční služby – stojí za zvážení, vzhledem k tomu, že 40% této trasy vede v terénu. Další spolucestující, 1 200 € za osobu, maximálně dva na vozidlo.
Standardní
UAZ
Patriot

Premium
Toyota
Land Cruiser 76

Luxusní
Toyota
Land Cruiser 250

5.3 Ubytování
5.4 Ubytování
Ubytování: Kde se pohodlí setkává s divočinou
Každá noc na tomto zájezdu je vybírána se stejnou péčí jako každý den. Vaše cesta začíná i končí v komfortních hotelech, zatímco trasa mezi nimi vás zavede do autentických mongolských gerových kempů, některých z nejlepších lodges v zemi a k nezapomenutelným nocím pod jednou z nejjasnějších nočních obloh na Zemi.
Toto je ubytování, které nabízí víc než jen postel. Jurtový kemp v širé stepi vás přenese za tytéž plstěné stěny, jaké kočovné rodiny používají po staletí. Skvěle vybavená chata vám poskytne teplou vodu, pořádné jídlo a výhled, kterému se nevyrovná žádné hotelové okno na světě. A o vybraných nocích vás od Mléčné dráhy nedělí vůbec nic.
Vaše večery budou stejně bohaté jako vaše dny – jako rovnováha mezi opravdovým pohodlím, skutečnou přírodou a hlubokým pocitem sounáležitosti s místem, který ve vás zůstane ještě dlouho poté, co odletíte domů.
5.4 Není součástí dodávky
5.3 Není součástí dodávky
Není součástí dodávky
Vše výše uvedené je zahrnuto. Výlet autem (na vlastní pěst) vám však nechá některé věci ve vašich rukou.
Palivo
Zhruba 250–350 € za celých 1 680 km. Čerpací stanice jsou spolehlivé v krajských městech a vyznačené v navigační aplikaci, ale severní úsek má dlouhé mezery. Tankujte, když můžete, ne až když musíte.
Jídlo a pití
Kolem 25–35 € na osobu a den, méně, pokud vaříte v kempu s poskytnutým vybavením. Restaurace ve větších městech, obchody v těch menších.
Není zahrnuto také: mezinárodní lety, cestovní pojištění, poplatky za víza, pokud se na vás vztahují, poplatky za vstup do národních parků, osobní výdaje a spropitné.
Volitelné doplňky are priced separately in the booking section: vehicle upgrades, reduced-excess insurance, additional passengers, and driver service.


Přírodní kočovník
- Naše noci v kempech pod nekonečnou hvězdnou oblohou Mongolska nabízejí jedinečné objetí s přírodou, kde každý šepot větru vypráví příběh divočiny.
- Základní
Zdarma - Premium
€0


Smíšený kočovník
- Nádherné lodže a kempy Ger, které se nacházejí v srdci úchvatné mongolské krajiny, představují bránu k nomádskému způsobu života, v němž se mísí starobylé zvyky s domácím komfortem.
- Základní
Zdarma - Premium
€0


Komfortní nomád
- Díky vynikajícím ubytovacím zařízením a hotelům zajistíme, aby vaše cesta zahrnovala komfortní noci, které vám umožní osvěžit se a načerpat síly na další dobrodružství.
- Základní
Zdarma - Premium
€0
07 Rezervovat nyní
7.3 Vylepšete svou cestu

Upgrade pojištění
Zbavení se odpovědnosti za škodu se sníženou spoluúčastí na 503 EUR, ochrana štěrku, ochrana písku a popela, ochrana pneumatik a čelního skla, ochrana na silnici.

Cestující na zadním sedadle
Přidejte až dva další cestující na vůz

Služba pro řidiče
Pohodlně se usaďte a odpočívejte, zatímco vás profesionální řidič SIXT bude vozit za dobrodružstvím (cena za den).
08 Vlastní prohlídky
09 Nejčastější dotazy
Do I need off-road experience to drive in Mongolia?
No. This route is graded Level 2 on our 1–5 scale, which means no technical off-road skill, no dune driving and no winching. Around 40% of it runs on dirt tracks, sandy tracks or no track at all, plus a few shallow river fords — but the challenge is patience rather than skill. Expect 40 km/h averages on the northern tracks and four to six hours of driving on a typical day. If you’ve handled a gravel road in Iceland or Scotland, you’ll be fine here. A guide walks you through the vehicle and route on arrival day before you drive anywhere.
What happens if I break down or get stuck in the middle of nowhere?
You have around-the-clock support from a dedicated tour manager by phone or WhatsApp for the whole trip. Every vehicle carries recovery gear and is fully checked before handover, and our standard UAZ Patriot was chosen partly because parts and mechanics for it exist in every soum centre in the country. Your navigation app works offline with all camps and tracks pre-loaded, so you always know exactly where you are — which is the first thing we’ll ask.
When is the best time to see wildflowers in Mongolia?
Wild edelweiss blooms from late June to late August, with peak timing shifting year to year depending on the spring, and varying by altitude within the same week. This route is deliberately built to span more than 1,500 metres of elevation, from river terraces to alpine meadow above 2,000 metres, so different bands peak at different moments. An early spring means the high camps are at their best; a late one favours the valleys. You cross both regardless, which is why booking well ahead costs you nothing in flowers.
Can I do this tour with children, or as a solo traveller?
Both work. Each vehicle seats five, and the route’s short driving days and two rest nights at the lodge on the Eg make it more child-friendly than most Mongolia itineraries — there’s no long desert crossing. Solo travellers can drive the route alone or add our driver service at €100 per day. Additional passengers are €1,200 each, up to two per vehicle. Tell us the group when you enquire and we’ll advise on vehicle choice and accommodation.































