Les traversées par terre sont différentes : certains voyages sont organisés pour se détendre ; d’autres sont faits parce que l’on veut sentir, une fois pour toute, la grandeur de ce monde. Les quatre itinéraires suivants appartiennent fermement à la deuxième catégorie : des parcours longs et continus traversant des déserts, des steppes et des hauts plateaux reculés, sans raccourcis ni deuxième chance. La plupart des personnes qui les conduisent, les effectuent à pied ou en voiture, le font une seule fois dans leur vie. Non pas parce qu’une seule fois suffit, mais parce que des itinéraires comme ceux-ci exigent une préparation approfondie et un calendrier de voyage qui ne se présente pas deux fois par an.
Le trajet Gobi-Taiga-Traverse : tout droit en Mongolie
Très peu de trajets relient autant de zones climatiques en une seule ligne. 34 jours, environ 3 600 kilomètres, votre propre 4×4 – du canyonnement rouge du sud du Gobi aux forêts de la taïga du nord, où vivent les Tsaatan et leurs troupeaux de rennes.
La route traverse le système de canyons reculés de Khermen Tsav, longe les dunes chantantes de Khongor Els et traverse enfin le col de Jigleg, où les opérations de récupération par câbles sont une pratique courante plutôt que des exceptions. Pour visiter les Tsaatan, les voyageurs laissent leurs véhicules derrière eux et effectuent une randonnée de demi-journée à travers la forêt et les marais : trois nuits dans un camp de rennes, pas une halte photographique mais une véritable immersion dans une façon de vivre qui a presque disparu ailleurs.
La fenêtre météorologique est très étroite : le col de Jigleg n’est accessible que entre la fonte des neiges du printemps et les pluies d’été. Si vous manquez cet instant, vous perdrez toute la saison. Les traversées terrestres En Mongolie, il faut disposer de véhicules puissants et d’un guide qui connaisse le pays. Il suffit alors de profiter du paysage magnifique, des habitants charmants et d’un voyage extraordinaire. Il est très facile d’atteindre la Mongolie depuis n’importe quel endroit du monde. Lisez la guide complète pour savoir comment atteindre votre destination ultime. croisière par voie terrestre destination.
Crossing de l'Oman en véhicule tout-terrain dans l'Empty Quarter : traversant la plus grande mer de sable de la planète
Le Rub’ al-Khali couvre une superficie d’environ 650 000 kilomètres carrés : plus grande que la France, et largement inhabitée. La traversée à pied du Quatrième Quartier, dans le sud de l’Oman, suit les traces de l’explorateur Bertram Thomas, qui a traversé le désert en 1930.
Commencant dans la région de Dofar, la route passe devant la ville ruinée récemment découverte d’Ubar, autrefois appelée l“” Atlantide des sables », et continue à travers des chaînes de dunes, dont certaines atteignent plus de 250 mètres de hauteur. Campé ici, vous passerez la nuit dans l’un des paysages les plus paisibles de la Terre : pas de lumière, pas de bruit de moteur, juste sable jusqu’au horizon.
Simpson Desert Overland Crossing : le désert de dunes rouges d’Australie
Plus de 1 100 crêtes de sable s’étendent sur une distance d’environ 800 kilomètres. La route classique suit la ligne française de Dalhousie Springs à Birdsville, d’une distance d’environ 500 kilomètres, soit au moins trois à quatre jours, souvent à une vitesse moyenne de seulement 20 km/h.
Entre les dunes : pas d’établissements humains, pas de carburant, pas de signal, l’autosuffisance totale est obligatoire. Le désert est fermé complètement de décembre à la mi-mars en raison de la chaleur extrême ; la période de passage par voie terrestre s’étend de mai à octobre.
La route de Sprengisandur : la traversée terrestre de l’Islande à travers deux glaciers
Non tous les grands passages nécessitent des dunes ou une altitude élevée. La route Sprengisandur (F26) traverse directement l’intérieur inhabité de l’Islande, parcourant environ 200 kilomètres entre les glaciers Hofsjökull et Vatnajökull. C’est la plus longue des routes de montagne d’Islande et l’une des plus exposées : un paysage de sable volcanique noir et d’une immensité lunaire, avec à peine un autre véhicule en vue pendant des heures.
La route n'est accessible qu'aux véhicules 4x4 robustes et bien équipés, en raison de surfaces accidentées et de barrages dangereux sur le fleuve, certains d'une profondeur d'environ un mètre, où il est recommandé de traverser en plusieurs véhicules. Le carburant est rare le long de la route : les deux stations les plus proches se trouvent à environ 240 kilomètres l'une de l'autre, ce qui explique que des conducteurs peu préparés sont parfois bloqués et attendent que quelqu'un leur prête du diesel.
La route n’est ouverte que pendant quelques mois chaque année. Ses dates d’ouverture les plus rapprochées varient de la mi-juin à la mi-juillet selon la section, et la route ferme à nouveau dès le retour de la première neige : une fenêtre mesurée en semaines, pas en mois.
Ce qui a de commun entre ces traversées terrestres
Ils exigent une véritable autosuffisance, car il n’existe aucune infrastructure à laquelle s’appuyer. Et ils mènent à des endroits qui restent tels précisément parce que très peu de personnes les visitent jamais. C’est précisément ce qui les rend des voyages que vous ne réservez jamais deux fois : vous les vivez une fois et vous les emportez avec vous pour toujours.
